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PressClub Österreich · Artikel.

BMW Group Pressekonferenz, Autosalon Genf 2016

BMW Group Pressekonferenz Reden, Autosalon Genf 2016

Unternehmen
·
Vorstandsreden

Pressekontakt.

Michael Ebner
BMW Group

Tel: +43-662-8383-9100

E-Mail senden

 

Dialog zu BMW i3 und BMW R35:

Harald Krüger, Vorsitzender des Vorstands, BMW AG und Annette Gerlach, Moderatorin

 

 

Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Vertrieb und Marketing BMW, Vertriebskanäle BMW Group

 

Willkommen bei der legendären Power von BMW M!

 

Es war dieses Auto, das diese außergewöhnliche Erfolgsgeschichte begründete.

Der BMW 2002 turbo war das antriebsstärkste Modell der 02er Reihe, die für sportliche, leichte und kompakte Limousinen stand. Er war außerdem das erste europäische Serienfahrzeug mit Turbolader. Die Kunden waren begeistert von 170 PS, einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 210 km/h und einer Beschleunigung von Null auf Hundert in sieben Sekunden. Mit dem 2002 turbo begann im Jahr 1973 die Tradition des Baus von kompakten Hochleistungs-sportwagen bei BMW.

 

Ich bin sehr stolz, Ihnen heute einen würdigen Nachfolger des 2002 turbo präsentieren zu können – unser erstes BMW M2 Coupé!

 

Das Modell ist der Inbegriff all dessen, wofür BMW steht. Das starke Kernstück des BMW M2 Coupés ist der Twin Turbo 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit einer Leistung von 370 PS und einer Beschleunigung von Null auf Hundert in 4,2 Sekunden. Das neue BMW M2 Coupé hat alles, was das Herz begehrt: Ein extrovertiertes Design, herausragende Leistungswerte und eine atemberaubende Agilität.

Gerade haben wir die internationale Presseveranstaltung abgeschlossen und die Reaktionen der Medien waren überwältigend. Ich zitiere, „370 PS pure und ungefilterte M-heit“ und, „er ist schlichtweg grandios“.

 

Nächsten Monat kommt er auf den Markt. Bereits jetzt gibt es eine sehr hohe Nachfrage.

 

Und nun für diejenigen, die ein noch intensiveres Fahrgefühl erleben möchten – hier ist die Antwort:

Die Weltpremiere des BMW M2 Coupé mit M Performance Parts.

 

Alle Komponenten sind das Ergebnis unserer jahrelangen Erfahrungen aus dem Motorsport und wurden speziell für die Bereiche Aerodynamik, Cockpit und Fahrwerk entwickelt. Die Teile finden sich auch im BMW M2 MotoGP Safety Car, das in dieser Saison Debut feiert. Besonders umfangreich ist das Angebot an Aerodynamikkomponenten, die aus hochwertigem, kohlenstofffaser-verstärktem Carbon gefertigt werden. Außerdem lässt sich das BMW M2 Coupé mit dem ersten BMW M Performance Gewindefahrwerk ausrüsten.

 

Zusammen kombiniert ergeben sie ein Auto, das seines gleichen sucht. Sportlich, kraftvoll, eine Klasse für sich – das ist der BMW M2. Vielen Dank.

 

 

Klaus Fröhlich, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung

 

Auch von meiner Seite einen Guten Morgen! Ich freue mich, wieder hier zu sein. Als ich 1987 bei BMW als Motorenentwickler anfing, war der 7er gerade ganz neu im Markt und für mich ein echtes Traumauto. Mit der ersten 7er Generation haben wir als erste einen Zwölfzylinder-Motor angeboten. Damals wie heute gilt: mit dem BMW 7er wollen wir immer Technologie- und Innovationsführer sein.

 

Seit dem vergangenen Jahr ist die 6. Generation auf dem Markt. Sie setzt damit für unsere Kernmarke BMW Benchmarks in der Luxusklasse bei Fahrdynamik, Effizienz, Leichtbau und Fahrassistenz. Unserer Strategie folgend, erweitern wir nun erstmals unter den Marken BMW M und BMW i das Angebot für den 7er. Damit symbolisieren diese beiden Modelle perfekt die Breite und Stärke unseres Modellportfolios.

 

Der BMW 740e iPerformance verbindet das Beste aus zwei Welten: Neben dem Verbrennungsmotor mit 190 kW ist ein neuer Elektroantrieb mit 83 kW Leistung verbaut. Die rein elektrische Reichweite beträgt 40 km. Die elektrische Höchstgeschwindigkeit 140 km/h.

 

Im Verbund beschleunigen beide Motoren ihn in 5,6 Sekunden auf 100 km/h. Er verbraucht im geltenden EU-Testzyklus nur 2,1 Liter/100km oder emittiert 49 Gramm CO2 pro km. Der BMW 740e iPerformance bietet Luxus, Innovationen und Fahrdynamik eines BMW 7ers bei null Emissionen im elektrischen Fahrbetrieb. Sie erleben pure Freude am Fahren – das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.

 

BMW i dokumentiert unseren Führungsanspruch im Bereich Innovationen und neue Technologien. Und nun machen wir für unsere Kunden den Transfer von BMW i mit „born electric“ in unsere Kernmarke BMW erlebbar. Ab Juli 2016 werden wir den hier vorgestellten 7er, aber auch alle anderen elektrifizierten BMWs, unter dem Begriff BMW iPerformance anbieten.

 

Und nun, meine Damen und Herren, zu diesem BMW 7er: Viele Kunden haben uns immer wieder gefragt: Warum gibt es ausgerechnet bei Eurem Spitzenmodell kein M Angebot? Die Wünsche unserer Kunden nehmen wir ernst. Zum ersten Mal bieten wir den 7er jetzt auch als M Performance Automobil an. Er hat heute Weltpremiere! Hier ist der BMW M760Li xDrive!

 

Er wird von einem M Performance 12-Zylinder-Benzinmotor angetrieben. Seine Werte: 610 PS und 800 Nm. Das neue Modell beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden. Noch in diesem Jahr kommt er auf den Markt.

 

Mit den erfolgreichen M Performance Modellen für den 1er, 2er, X5 und den ganz neuen X4 M40i schließen wir die Lücke zwischen BMW und BMW M. Die M Performance Modelle stehen dabei für ein besonders dynamisches Fahrerlebnis.

 

All dies zeigt: BMW entwickelt sich immer weiter – und deckt dabei die unterschiedlichsten Wünsche unserer Kunden ab. Vielen Dank.

Dokumente als Download.

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ANNUAL CONFERENCE 2024.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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