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PressClub Österreich · Artikel.

Millionen-Investition in den Klimaschutz.

Neue KWK-Anlagen – BMW Group investiert an ihren niederbayerischen Standorten rund 90 Millionen Euro in eine hocheffiziente Strom- und Wärmeerzeugung.

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Pressekontakt.

Michael Ebner
BMW Group

Tel: +43-662-8383-9100

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Dingolfing/Landshut. Mit der Erneuerung und Erweiterung ihrer Energieanlagen an den Standorten Dingolfing und Landshut durch moderne KWK-Technologie setzt die BMW Group noch mehr auf Energieeffizienz und die Schonung natürlicher Ressourcen als bisher. Die neue hocheffiziente Strom- und Wärmeerzeugung reduziert den CO2–Ausstoß in den beiden Werken signifikant: Die CO2-Einsparung gegenüber konventioneller Technik beträgt künftig ca. 75.000 Tonnen im Jahr. Für diesen Beitrag zum Klimaschutz investiert der Konzern an beiden Standorten insgesamt rund 90 Millionen Euro.

Die Abkürzung KWK steht für Kraft-Wärme-Kopplung und bezeichnet Energieanlagen, die Gas in Strom umwandeln und die dabei entstehende Wärme gleich mit nutzen. Weil dadurch weniger Abwärme verloren geht als bei einer herkömmlichen Stromerzeugung, sind bis zu 90 Prozent Primärenergienutzung möglich. Das sorgt für niedrige CO2-Emissionen. Als Energiequelle kommt in der Regel Erdgas zum Einsatz. Langfristig besteht jedoch auch die Möglichkeit, das Erdgas durch alternative Energiequellen wie Biogas oder Wasserstoff zu ersetzen und damit eine CO2-freie Strom- und Wärmeerzeugung zu realisieren.

Im BMW Group Werk Dingolfing ging am 27. November nach knapp einem Jahr Bauzeit offiziell die neue KWK-Zentrale im Südwesten des Fahrzeugwerks 02.40 in Betrieb. Wo früher zwei in die Jahre gekommene KWK-Anlagen mit Turbinen ihren Dienst taten, sind nun vier hochmoderne KWK-Anlagen mit Gasmotoren im Einsatz, drei weitere werden in der nächsten Ausbaustufe im kommenden Jahr entstehen.

Am Tag der Inbetriebnahme der neuen Dingolfinger Energiezentrale fand im BMW Group Werk Landshut ein Informationsbesuch von Oberbürgermeister Alexander Putz zum dortigen Neubau einer KWK-Zentrale statt, die künftig ebenfalls vier Gasmotoren beherbergen wird. Sie soll im Sommer 2018 ihren Betrieb aufnehmen. Mit der Hocheffizienz-Technologie steigt der Eigenstromanteil an den beiden niederbayerischen BMW Group Standorten deutlich: Im Dingolfinger Werk hat sich durch die bisherigen neuen Anlagen der Anteil selbst erzeugten Stroms von 25 auf 35 Prozent erhöht und wird sich durch die nächste Ausbaustufe auf 50 Prozent erhöhen. In Landshut wird der Eigenstromanteil von 20 auf über 50 Prozent anwachsen. Das senkt Energiekosten und schont gleichzeitig die Umwelt.

„Zur Nachhaltigkeitsstrategie der BMW Group gehört es, Verantwortung für die gesamte Wertschöpfungskette vom Einkauf über die Produktion bis hin zum Produkt zu übernehmen. Wir investieren folglich nicht nur in innovative Fertigungsverfahren, sondern auch in die hocheffiziente Energieversorgung unserer Standorte“, betont Dr. Andreas Wendt, Leiter des BMW Group Werks Dingolfing. Der Leiter des BMW Group Werks Landshut, Dr. Peter Fallböhmer, ergänzt: „Die Investition von rund 90 Millionen Euro ist ein wichtiger Beitrag für eine ressourcenschonende Produktion, durch die unsere niederbayerischen Standorte für die Zukunft bestens gerüstet sind.“

 

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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