+++ Zum 1. Mai 2018 wird Dr. Markus Schramm die Leitung von BMW Motorrad übernehmen +++ Schramm (55) ist seit 1991 bei der BMW Group und leidenschaftlicher Motorradfahrer +++
München. Zum 1. Mai 2018 wird Dr. Markus Schramm die
Leitung von BMW Motorrad übernehmen. Er folgt auf Stephan Schaller,
der Ende Februar 2018 die BMW Group verlassen hatte, um als Leiter der
Geschäftsführung zur Voith GmbH & Co. KGaA nach Heidenheim zu
wechseln. In der Übergangsphase hat BMW Motorrad Finanzchef Hubert
Kühner die Zweiradmarke der BMW Group kommissarisch geleitet. Er wird
zum 1. April 2018 in den Ruhestand eintreten.
Dr. Markus Schramm (55) ist seit 1991 bei der BMW Group und
verantwortet derzeit die Konzernplanung und Produktstrategie des
Unternehmens. Zuvor hatte er zahlreiche Leitungsfunktionen in den
Bereichen Vertrieb, Aftersales, Strategie, Planung und Controlling
inne. Schramm ist leidenschaftlicher Motorradfahrer und Marathonläufer.
BMW Motorrad blickt auf über 90 Jahre Motorradkompetenz zurück und
ist der erfolgreichste Premiumhersteller von Motorrädern und
Maxi-Scootern. Die Marke konnte in den letzten Jahren mit zahlreichen
neuen Modellen deutlich wachsen und ist in vielen Märkten Marktführer
im oberen Motorradsegment. Im vergangenen Jahr erzielte BMW Motorrad
mit weltweit 164.153 Auslieferungen zum siebten Mal in Folge einen
Absatzrekord. BMW Motorräder werden aktuell in über 90 Ländern von
mehr als 1.200 Händlern und Importeuren verkauft.
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Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.