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PressClub Österreich · Artikel.

BMW 8er Coupé feiert österreichische Publikumspremiere im Rahmen der Arlberg Classic Car Rally.

BMW Austria ist zum ersten Mal Hauptsponsor der Oldtimer-Rally in Lech Zürs am Arlberg +++ Traditionsreiche BMW Coupés BMW 503 und BMW 3.0 CSL am Start +++ BMW stellt alle Begleitfahrzeuge, inklusive BMW M4 DTM Safety Car als Führungsfahrzeug.

BMW Austria
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Classic, Heritage Events
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BMW i8 Roadster
 

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Michael Ebner
BMW Group

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Salzburg. Das BMW 8er Coupé (BMW M850i xDriveCoupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 – 10,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 240 – 228 g/km; BMW 840d xDrive Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 164 – 154 g/km)* öffnet ein neues Kapitel in der faszinierenden Sportwagen-Geschichte der Marke. Passend dazu feiert die bayerische Neudefinition des Sportwagens – atemberaubende Dynamik trifft auf luxuriöse Langstreckentauglichkeit – seine Premiere vor österreichischem Publikum im Rahmen der exklusiven Arlberg Classic Car Rally. Den „Gentleman’s Racer“ können Automobilfans neben jeder Menge Klassiker und Raritäten noch bis 1. Juli in Lech Zürs bewundern.

 

BMW Austria tritt 2018 zum ersten Mal als Hauptsponsor der Oldtimer Rally auf, die 600 Streckenkilometern in atemberaubender Kulisse aufweist. Mit der Präsentation des BMW 8er Coupé unterstreicht BMW Austria, dass Lech Zürs ein einzigartiger Hotspot für Automobil-Liebhaber ist. Die exklusive Kooperation zwischen dem exklusiven Wintersportort und dem Premium-Automobilhersteller im Rahmen des BMW Mountains Programm hat dabei ein klares Ziel: Besuchern, Liebhabern, Fans und Kunden ein unvergessliches Erlebnis aus Sportlichkeit und Luxus zu bieten.

 

Arlberg Classic 2018 besonderer Höhepunkt für BMW Liebhaber.

Neben dem BMW 8er Coupé warten in Lech Zürs noch weitere automobile Delikatessen auf alle BMW und Automobilliebhaber. Am Start der zum neunten Mal stattfindenden Oldtimer Rally stehen mit dem BMW 503 und dem BMW 3.0 CSL auch zwei besonders traditionsreiche Coupés der Bayerischen Motorenwerke.

 

Der BMW 503, Baujahr 1959, ist eines von nur 273 in Handarbeit gefertigten Coupés. Mit seinem kraftvollen Leichtmetall-V8-Motor gehörte es zu den exklusivsten Automobilen seiner Zeit. Der BMW 3.0 CSL, Baujahr 1973, gehört der ersten Generation der Leichtbauvariante des sogenannten Großen Coupés an. Das Modell vereint zum ersten Mal die BMW Niere, das typische „4-Augen-Gesicht“ mit den Doppelrundscheinwerfern, die charakteristische Sicke-Linie an der Seite und den sogenannte „Hofmeister-Knick“.

 

Beide teilnehmenden Coupés waren prägend für die sportliche Geschichte der Marke BMW – und somit wegweisende Vorfahren für die neue Spitze des breiten bayerischen Modellangebots, dem neuen BMW 8er Coupé. Pilotiert werden der BMW 503 und der BMW 3.0 CSL von BMW Group Classic Markenbotschafter Prinz Leopold von Bayern und dem aktuellen BMW DTM Werksfahrer Philipp Eng aus Salzburg.

 

Letzterer ist darüber hinaus nicht der einzige prominente Teilnehmer aus dem BMW Motorsport Programm. Denn das BMW M4 DTM Safety Car fährt der Rally als exklusives Führungsfahrzeug voraus. Zudem wird die offene Version des Sportwagens der Zukunft – der neue BMW i8 Roadster (Verbrauch kombiniert: 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 46 g/km) – als statisches Ausstellungsstück zugänglich sein. Des Weiteren stellt BMW die zehn Strecken- und Begleitfahrzeuge der Classic Car Rally aus der bestehenden Modellpalette.

 

*Bei allen Angaben über Fahrleistungen, Verbrauch und Emissionen handelt es sich um vorläufige Werte

 

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte (gekennzeichnete Fahrzeuge) wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diesen Wert erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

 

Die CO2-Effiziensangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emmissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emmissionen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen aufliegt und im Internet unter https://www.datgroup.com/de-at/informationen/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html abrufbar ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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