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PressClub Österreich · Artikel.

Weniger Stau, weniger Lärm, weniger LKW: BMW Group Werk Steyr mit neuem Verkehrskonzept

2019 werden mehr als 300 Mio. Euro in den Standort investiert +++ viel davon fließt in die Verbesserung der Infrastruktur +++ ganzheitliches Verkehrskonzept mit erheblichen Entlastungen für Anrainer und Mitarbeiter +++ viele Maßnahmen werden bereits 2019 umgesetzt

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Barbara Krahwinkler
BMW Group

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Steyr. Seit 40 Jahren ist das BMW Group Werk Steyr ein wichtiger Wirtschaftsmotor im Land. Die Produktion läuft auf Hochtouren: Über 4.500 Mitarbeiter sind hier beschäftigt, rund 6.000 Motoren verlassen täglich das Werk. Als guter Nachbar ist das Werk bestrebt, die Verkehrssituation für die Menschen in der Region so wenig belastend wie möglich zu gestalten. „Wir haben unsere Mitarbeiter zu ihrem Mobilitätsverhalten befragt und ein ganzheitliches Maßnahmenpaket geschnürt, von dem wir uns erhebliche Verbesserungen erwarten.“ so Robert Thurner, Leiter Real Estate Management. Dazu werden mehrere Millionen Euro investiert. Viele der Maßnahmen werden noch in 2019 umgesetzt. Diese sollen die LKW-Kilometer rund ums Werk, den Stau bei den Einfahrten sowie die Lärmbelastung reduzieren – und daneben auch zur Verbesserung der Parksituation beitragen.

Bereits im Sommer beginnen die Bauarbeiten im Bereich der Hauptzufahrt am Tor 1 des Werks. Eine neue Linksabbiegespur und eine verkehrsgesteuerte Ampelregelung im Bereich der Haager Straße werden den Verkehr insbesondere beim Schichtwechsel verflüssigen. Eine Haltestelle, die von schichtoptimierten Bussen angesteuert wird und eine sichere Radweganbindung nach Münichholz inklusive neuer Radabstellplätze sind weitere Bestandteile. Die Investition für die Baumaßnahmen im Bereich der Werkszufahrt beträgt rund eine Million Euro.

Aktuell in Arbeit ist auch eine werksinterne Eisenbahnkreuzung, die den LKW-Verkehr von Tor 1 zu Tor 7 ins Werksinnere verlagert. „Alleine diese Maßnahme spart uns 370 LKW-Kilometer pro Tag rund ums Werk.“ so Logistikleiter Josef Heinrich. Die Inbetriebnahme ist im Herbst 2019 geplant.

Im September soll auch das neue externe Logistikzentrum der Garbe Industrial Real Estate fertiggestellt werden. Hier werden künftig von ILL kontraktlogistische Dienstleistungen für das Werk Steyr erbracht. „Bislang sind wir 14 Außenläger angefahren. Die Konzentration in einer zukunftsfitten Lagerstruktur in unmittelbarer Werksnähe wird erhebliche Verkehrsentlastungen bringen.“ so Heinrich weiter.

Entlastung soll es auch bei der Parksituation geben: Im ersten Halbjahr 2020 soll ein zusätzlicher Parkplatz mit rund 200 weiteren Stellplätzen auf der Ostseite des Werks (Gusswerkstraße/Tor 7) eingerichtet werden. „Ein Großteil unserer Belegschaft kommt aus einem Umkreis von 20-30 Kilometer ums Werk, wo nur wenige Öffis verfügbar sind und individuelle Mobilität daher wichtig ist. Viele kommen mit dem PKW zur Arbeit.“ meint Robert Thurner abschließend. Bereits installiert wurde eine Mitfahrbörse. Die Mitarbeiter können sich im Intranet und künftig auch per App in Fahrgemeinschaften organisieren. Ebenfalls in Prüfung sind E-Bikes als Gehaltsbestandteil.

Das neue Konzept wurde in enger Abstimmung mit der Stadt Steyr entwickelt. Auch die Anrainer wurden bereits zu einer Dialogveranstaltung ins Werk geladen. „Das neue Verkehrskonzept sorgt für eine wesentliche Verbesserung der Gesamt-Verkehrssituation in diesem Bereich und bringt daher nicht zuletzt auch für die Nachbarn und Anrainer einen großen Mehrwert“, freut sich Bürgermeister Gerald Hackl über die Realisierung des neuen Verkehrskonzeptes für das Werk.

Nähere Informationen: www.bmw-werk-steyr.at/verkehrskonzept

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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