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Stabile Performance unter extremen Bedingungen: Der BMW iX5 Hydrogen auf Testfahrt in der Wüste.
07.09.2023 Pressemeldung
+++ Wasserstoff-Brennstoffzellensystem überzeugt auch bei sehr hohen Temperaturen +++ BMW Group bekräftigt Technologieoffenheit und Diversität emissionsfreier Antriebe +++
Pressekontakt.
Victoria Dangl
BMW Group
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Author.
Victoria Dangl
BMW Group
München/Dubai. Erstmals absolvierten die Fahrzeuge
der im Februar dieses Jahres gestarteten BMW iX5 Hydrogen Pilotflotte
intensive Heißwettertests in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Bei
Temperaturen von bis zu 45°C, Sand und Staub, wechselnden Steigungen
und stark schwankender Luftfeuchtigkeit performte der
Brennstoffzellen-Antrieb des Fahrzeugs eindrucksvoll.
Das hocheffiziente Brennstoffzellen-System, die beiden
Wasserstoff-Tanks, der Elektromotor und die Leistungsbatterie stellten
im Zusammenspiel mit dem zentralen Fahrzeugsteuergerät ihre
herausragende Performance und Reife unter Beweis. Das in München
ansässige Entwicklungsteam prüfte unter den Extrembedingungen neben
der Funktionsfähigkeit aller elektrischen Systeme die Bereitstellung
der Kühlleistung für die volle Performance des Fahrzeugs. Damit gelang
es die BMW typische Fahrdynamik sicherzustellen.
BMW iX5 Hydrogen weltweit im Einsatz
Die
Fahrzeuge der Pilotflotte sind aktuell in Europa, Japan, Korea, China,
den USA und dem Mittleren Osten im Einsatz. Das Ziel ist es, die
Alltagstauglichkeit von Wasserstofffahrzeugen unter Beweis zu stellen
und darüber hinaus wesentliche Erkenntnisse für die Entwicklung eines
potenziellen Serienprodukts zu gewinnen. Die BMW Group unterstützt mit
der Pilotflotte auf regionaler Ebene den Ausbau einer
Tankstelleninfrastruktur, die mit der 700 bar-Betankungstechnologie
übergreifend für alle Fahrzeugklassen, von Pkw über Kleintransporter
bis hin zu Bussen und schweren Nutzfahrzeugen, genutzt werden kann.
Synergien zwischen verschiedenen Anwendungsbereichen bieten außerdem
ein wichtiges Potential für den Aufbau eines starken
Lieferantennetzwerks in der Wasserstoff-Technologie und die Reduktion
von Kosten.
Der BMW iX5 Hydrogen vereint Langstreckentauglichkeit und kurze
Tankstopps mit lokal emissionsfreiem Antrieb. Seine
Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie birgt – die entsprechenden
Rahmenbedingungen vorausgesetzt – das Potential, als eine weitere
Säule im zukünftigen Antriebsportfolio der BMW Group zu dienen.
In ihrer aktuellen Transformation verfolgt die BMW Group
hinsichtlich der Antriebssysteme einen technologieoffenen Ansatz.
Damit stellt sich das Unternehmen auf unterschiedliche
Kundenbedürfnisse, Infrastrukturstandards sowie politische und
regulatorische Rahmenbedingungen in den verschiedenen Weltregionen
ein. Mit dieser Flexibilität ist die BMW Group in der Lage, in jeder
Situation schnell auf veränderte Anforderungen in den Märkten zu
reagieren und jederzeit möglichst vielen Kunden ein attraktives
Angebot zu unterbreiten.
Der BMW iX5 Hydrogen verfügt über ein Brennstoffzellen-System,
das eine Leistung von 125 kW/170 PS erzeugt, und eine hochintegrierte
Antriebseinheit der fünften Generation der BMW eDrive Technologie
(E-Maschine, Getriebe und Leistungselektronik zusammengefasst in einem
kompakten Gehäuse). Die Gesamtantriebsleistung liegt bei 295 kW / 401
PS. Der für den Antrieb der Brennstoffzelle benötigte Wasserstoff wird
in zwei 700-bar-Tanks aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK)
gespeichert, die rund sechs Kilogramm Wasserstoff aufnehmen können.
Diese Speicherkapazität verleiht dem BMW iX5 Hydrogen eine Reichweite
von 504 km (313 Meilen) im WLTP-Zyklus.
CO2-Emissionen & Verbrauch.
BMW iX5 Hydrogen: Verbrauch gemäß WLTP: 1,19 kg
H2/100 km,
Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ: – ,
CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 0 g/km Reichweite
gemäß WLTP: 504 km (313 Meilen)