+++ Wasserstoff als zusätzliche Möglichkeit für elektrische Antriebe +++ Förderurkunde an Entwicklungsvorstand Joachim Post in Berlin übergeben +++ BMW Group Vordenker und Wegbereiter bei Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie im Segment elektrischer Premiumfahrzeuge +++
+++ BMW Group fordert: HVO100-only Fahrzeuge in der Flottengesetzgebung berücksichtigen +++ Nachweis alternativer Kraftstoffe in Demoflotte jetzt möglich +++ Seit 2025: BMW Diesel ab Werk mit HVO100 +++
+++ neuer BMW i5: „Powered by Austrian Engineering“ +++ leistungsentscheidendes Wärmemanagement für alle Elektrofahrzeuge der BMW Group kommt aus dem Entwicklungszentrum in Steyr +++
+++ Genehmigungen für Inbetriebnahme der Fertigung in Parsdorf erteilt +++ Seriennahe Produktion von Mustern für die nächste Batteriezellgeneration +++ Produktionsstart Ende 2022 +++
+++ BMW Group produziert in Deutschland künftig in Dingolfing und Leipzig Hochvoltbatterien und Batteriekomponenten +++ Investitionen von mehr als 100 Millionen Euro bis 2022 in die E-Antriebsfertigung am Standort Leipzig +++
+++ Umfassende Erweiterung der Batteriefabrik in Tiexi, China +++ Produktionsstart für Hochvoltbatterien der fünften Generation +++
2025: Produktion von 460.000 Einheiten pro Jahr geplant +++ BMW Group Werk Steyr spielt zentrale Rolle in der weltweiten Antriebsstrategie „Power of Choice“ +++ Stärkung des Forschungs- und Entwicklungsstandorts Österreich
Das Konzept: Das erste BMW Sports Activity Vehicle mit rein elektrischem Antrieb. Der Antrieb: Mit überlegener Effizienz zu maximaler Reichweite. Das Design: Proportionen eines BMW X Modells und BMW i typische Akzente. Die Ausstattung: Komfort, Premium-Ambiente und Funktionalität nach Maß. BMW Charging: Innovative Produkte und digitale Services für einfaches und komfortables Laden. Gehäuse für den E-Antrieb wird im BMW Group Werk Steyr gefertigt
Die BMW Group erhöht die Fertigungskapazitäten und die Anzahl der Mitarbeiter in ihrem Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion in Dingolfing schneller, als ursprünglich geplant. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen rechnet das Werk damit, dass sich die Anzahl der benötigten Module für die Fertigung von Hochvoltbatterien im Vergleich zum Vorjahr verdoppeln wird. Auch die Anzahl der benötigten E-Motoren wird signifikant steigen.
• Zipse: „Energiedichte bis 2030 verdoppeln“ • Entwicklung der Batteriezellen der nächsten Generationen • Modernste Labor- und Analysetechnik • Produktion von Prototypenzellen auf Industriestandard • Nachhaltige und langfristige Materialbeschaffung
Neue Funktion BMW „eDrive Zone“ und digitaler Dienst BMW „BMW Points“ fördern emissionsfreies Fahren in Umweltzonen und bieten Nutzern zusätzliche Kostenvorteile.
Beim weltweit wichtigsten Motoren-Wettbewerb gewinnt zum fünften Mal in Folge der Plug-In-Hybrid-Antrieb des BMW i8 seine Kategorie.
Die BMW Group hat einen Großauftrag über die Lieferung von Benzin- und Dieselmotoren vom britischen Unternehmen INEOS Automotive Ltd. erhalten. Der Vertrag mit INEOS Automotive Ltd. über die Lieferung einer hohen fünfstelligen Zahl an Motoren ist ein weiterer wichtiger Schritt in der Strategie der BMW Group, das Geschäft mit Antriebssystemen für Industriekunden auszubauen.
Bestnoten erhielten BMW Diesel-Fahrzeuge bei der Messung der Stickoxid-Werte im realen Straßentest.
Der neue BMW 518d ist der CO2-Champion unter den Businesslimousinen von BMW. Mit der neusten Generation hocheffizienter Dieselmotoren aus dem BMW Group Motorenwerk in Steyr ausgestattet, ist der neue BMW 518d im deutschsprachigen Raum exklusiv in Österreich verfügbar. Aufgrund des sehr sparsamen Motors ist das Fahrzeug vor allem ein Must-have für Flotten- und Firmenkunden.
High-Tech und handwerkliche Präzision prägen die Montage des neuen Achtzylinder-Triebwerks mit BMW M Performance TwinPower Turbo Technologie im traditionsreichen Stammwerk der BMW Group.
Beim weltweit wichtigsten Motoren-Wettbewerb gewinnt zum vierten Mal in Folge der Plug-In-Hybrid-Antrieb des BMW i8 (Verbrauch kombiniert: BMW i8 Roadster: 2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 46 g/km; BMW i8 Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 14,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 42 g/km) seine Kategorie.
Das BMW Group Werk Steyr eröffnet das modernste Prüfstandsgebäude Europas. Über 100 Mio. Euro wurden investiert, um reale Fahrbedingungen noch besser am Prüfstand vorweg zu nehmen.
50-mal schnellere Regelung sorgt für mehr Traktion und Fahrstabilität bei widrigen Straßenverhältnissen und bei der Bremsenergierückgewinnung.
+++ Technologiekompetenz in Entwicklung und Produktion der Batteriezelle im Fokus +++ Fünfte Generation des E-Antriebs integriert Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik in einer Komponente +++ E-Motor ohne seltene Erden sichert Unabhängigkeit von Ressourcen +++