Sie benötigen Hilfe? Bitte kontaktieren Sie unser Support Team von 9.00 - 17.00 via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Österreich · TV Footage.

BMW Group. Innovations 2010.
 
 
Video einbetten
Szene auswählen
  • Alle Szenen
  • 1. BMW Group. Innovations 2010. ECO Mode, Leerlaufsegeln und Vorausschauassistent. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  • 2. BMW 535i Gran Turismo. Fahraufnahmen.
  • 3. Display. ECO Mode, Leerlaufsegeln und Vorausschauassistent.
  • 4. MINIMALISM Analyser. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  • 5. MINI Cooper S Countryman. Fahraufnahmen.
  • 6. Display. MINIMALISM Analyser.
  • 7. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  • 8. Kamerabasierter Fußgängerschutz.
  • 9. Interview Alexandra Vogt / Projektleiterin Kamerabasierter Fußgängerschutz, BMW Group.
  • 10. Stau- und Kolonnenassistent.
  • 11. Interview Dr. Helmut Spannheimer / Projektleiter Fahrerassistenz und Perception, BMW Group Forschung und Technik.
  • 12. Nothalteassistent.
  • 13. Interview Dr. Helmut Spannheimer / Projektleiter Fahrerassistenz und Perception, BMW Group Forschung und Technik.
  • 14. Aktive Gefahrenbremsung.
  • 15. Interview Philipp Reinisch / Doktorand Aktive Gefahrenbremsung, BMW Group Forschung und Technik.
  • 16. Lateral Collision Avoidance.
  • 17. Interview Thorsten Tronnier / Projektleiter Lateral Collision Avoidance, BMW Group Forschung und Technik.
  • 18. Active PDC.
  • 19. Interview Dr. Markus Krug / Leiter Fahrerassistenzsysteme, BMW Group.
  • 20. Remote Controlled Parking.
  • 21. Interview Dr. Markus Krug / Leiter Fahrerassistenzsysteme, BMW Group.


Videogröße auswählen
  • 560 x 315
  • 640 x 360
  • 853 x 480
  • 1280 x 720
  • Benutzerdefinierte Größe
x


Footage enthält 21 Szenen:
Wed Oct 27 09:01:46 CEST 2010 | ID: PF0002995
  •  
    #1: BMW Group. Innovations 2010. ECO Mode, Leerlaufsegeln und Vorausschauassistent. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  •  
    #2: BMW 535i Gran Turismo. Fahraufnahmen.
  •  
    #3: Display. ECO Mode, Leerlaufsegeln und Vorausschauassistent.
  •  
    #4: MINIMALISM Analyser. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  •  
    #5: MINI Cooper S Countryman. Fahraufnahmen.
  •  
    #6: Display. MINIMALISM Analyser.
  •  
    #7: Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  •  
    #8: Kamerabasierter Fußgängerschutz.
  •  
    #9: Interview Alexandra Vogt / Projektleiterin Kamerabasierter Fußgängerschutz, BMW Group.
  •  
    #10: Stau- und Kolonnenassistent.
  •  
    #11: Interview Dr. Helmut Spannheimer / Projektleiter Fahrerassistenz und Perception, BMW Group Forschung und Technik.
  •  
    #12: Nothalteassistent.
  •  
    #13: Interview Dr. Helmut Spannheimer / Projektleiter Fahrerassistenz und Perception, BMW Group Forschung und Technik.
  •  
    #14: Aktive Gefahrenbremsung.
  •  
    #15: Interview Philipp Reinisch / Doktorand Aktive Gefahrenbremsung, BMW Group Forschung und Technik.
  •  
    #16: Lateral Collision Avoidance.
  •  
    #17: Interview Thorsten Tronnier / Projektleiter Lateral Collision Avoidance, BMW Group Forschung und Technik.
  •  
    #18: Active PDC.
  •  
    #19: Interview Dr. Markus Krug / Leiter Fahrerassistenzsysteme, BMW Group.
  •  
    #20: Remote Controlled Parking.
  •  
    #21: Interview Dr. Markus Krug / Leiter Fahrerassistenzsysteme, BMW Group.
  •  
    #1: BMW Group. Innovations 2010. ECO Mode, Leerlaufsegeln und Vorausschauassistent. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  •  
    #2: BMW 535i Gran Turismo. Fahraufnahmen.
  •  
    #3: Display. ECO Mode, Leerlaufsegeln und Vorausschauassistent.
  •  
    #4: MINIMALISM Analyser. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  •  
    #5: MINI Cooper S Countryman. Fahraufnahmen.
  •  
    #6: Display. MINIMALISM Analyser.
  •  
    #7: Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
  •  
    #8: Kamerabasierter Fußgängerschutz.
  •  
    #9: Interview Alexandra Vogt / Projektleiterin Kamerabasierter Fußgängerschutz, BMW Group.
  •  
    #10: Stau- und Kolonnenassistent.
  •  
    #11: Interview Dr. Helmut Spannheimer / Projektleiter Fahrerassistenz und Perception, BMW Group Forschung und Technik.
  •  
    #12: Nothalteassistent.
  •  
    #13: Interview Dr. Helmut Spannheimer / Projektleiter Fahrerassistenz und Perception, BMW Group Forschung und Technik.
  •  
    #14: Aktive Gefahrenbremsung.
  •  
    #15: Interview Philipp Reinisch / Doktorand Aktive Gefahrenbremsung, BMW Group Forschung und Technik.
  •  
    #16: Lateral Collision Avoidance.
  •  
    #17: Interview Thorsten Tronnier / Projektleiter Lateral Collision Avoidance, BMW Group Forschung und Technik.
  •  
    #18: Active PDC.
  •  
    #19: Interview Dr. Markus Krug / Leiter Fahrerassistenzsysteme, BMW Group.
  •  
    #20: Remote Controlled Parking.
  •  
    #21: Interview Dr. Markus Krug / Leiter Fahrerassistenzsysteme, BMW Group.
 
1 / 5.0
 
 
1 / 7.0
 
BMW Group. Innovations 2010. ECO Mode, Leerlaufsegeln und Vorausschauassistent. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
Szene 1 von 21, 01:26 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #1 (279 MB) H.264 Szene #1 (9 MB) Download Titelliste
Victor Kühn über den ECO Mode. Victor Kühn über den Vorausschauassistenten. Victor Kühn über das Leerlaufsegeln.
BMW 535i Gran Turismo. Fahraufnahmen.
Szene 2 von 21, 02:22 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #2 (464 MB) H.264 Szene #2 (15 MB) Download Titelliste
Unterschiedliche Kameraeinstellungen BMW 535i Gran Turismo auf der Straße.
Display. ECO Mode, Leerlaufsegeln und Vorausschauassistent.
Szene 3 von 21, 00:36 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #3 (68 MB) H.264 Szene #3 (4 MB) Download Titelliste
Die Sterne links auf dem Display zeigen wie effizient beschleunigt und verzögert wird. Der Sekundenzeiger darunter zählt die Sekunden wie lange insgesamt während einer Fahrt gesegelt wurde. Rechts oben ist die Bonusreichweitenanzeige, welche bei aktivem ECO Mode die hinzugewonnen Kilometer zählt. Im Fenster rechts unten erhält man Hinweise, warum der Fahrer verzögern soll (Tempolimit, enge Kurven, Abbiegesituation) und der Vorausschauassistent (blauer Pfeil) sagt dem Fahrer wann er mit dem Fuß vom Gas gehen muss. Der weiße Marker soll immer im blauen Bereich bleiben um ein effizientes Beschleunigen zu gewährleisten. Wenn zu viel Gas gegeben wird und der Marker über den blauen Bereich hinaus geht, wird die Anzeige grau und zeigt das Symbol „Fuß vom Gas gehen“ an. Wenn das Auto segelt, erscheint ein blaues Segelboot als Bestätigung für das Segeln.
MINIMALISM Analyser. Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
Szene 4 von 21, 00:48 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #4 (160 MB) H.264 Szene #4 (5 MB) Download Titelliste
Victor Kühn über den MINIMALISM Analyser.
MINI Cooper S Countryman. Fahraufnahmen.
Szene 5 von 21, 03:04 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #5 (599 MB) H.264 Szene #5 (20 MB) Download Titelliste
Unterschiedliche Kameraeinstellungen MINI Cooper S Countryman auf der Straße.
Display. MINIMALISM Analyser.
Szene 6 von 21, 01:01 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #6 (204 MB) H.264 Szene #6 (6 MB) Download Titelliste
Verschiedene Kameraeinstellungen des Displays. Die Sterne rechts zeigen wie effizient der Fahrer unterwegs ist (Beschleunigen, Bremsen, Schalten). Wenn der Goldfisch aus dem Glas springt und den Stern küsst, ist der Fahrer über einen längeren Zeitraum sehr effizient gefahren.
Interview Victor Kühn / BMW Group Energiemanagement.
Szene 7 von 21, 00:58 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #7 (192 MB) H.264 Szene #7 (7 MB) Download Titelliste
Victor Kühn über die Auswertung der Fahreigenschaften mit der MINIMALISM Analyser App.
Kamerabasierter Fußgängerschutz.
Szene 8 von 21, 01:26 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #8 (281 MB) H.264 Szene #8 (9 MB) Download Titelliste
Verschiedene Einstellungen wie sich der BMW 535i Gran Turismo auf einen Dummy zu bewegt. Symbol im Display blinkt und warnt. Das System erkennt eine drohende Kollision mit einem Fußgänger, warnt den Fahrer frühzeitig und leitet bei einer durch den Fahrer unvermeidbaren Kollision eine automatische Gefahrenbremsung ein, um dem Fahrzeug möglichst viel Bremsenergie zu nehmen.
Interview Alexandra Vogt / Projektleiterin Kamerabasierter Fußgängerschutz, BMW Group.
Szene 9 von 21, 00:52 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #9 (172 MB) H.264 Szene #9 (6 MB) Download Titelliste
Alexandra Vogt über den kamerabasierten Fußgängerschutz.
Stau- und Kolonnenassistent.
Szene 10 von 21, 01:45 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #10 (350 MB) H.264 Szene #10 (11 MB) Download Titelliste
Verschiedene Einstellungen einer Kollonenfahrt (Stativ, Car to car und Inboard). Hat der Fahrer ein Fahrzeug als Referenzobjekt vor sich, kann er wie bei der Aktiven Geschwindigkeitsregelung Abstand und Höchstgeschwindigkeit definieren. Dazu lenkt das Fahrzeug jetzt auch noch aktiv mit.
Interview Dr. Helmut Spannheimer / Projektleiter Fahrerassistenz und Perception, BMW Group Forschung und Technik.
Szene 11 von 21, 01:29 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #11 (295 MB) H.264 Szene #11 (10 MB) Download Titelliste
Dr. Helmut Spannheimer über den Stau- und Kolonnenassistenten.
Nothalteassistent.
Szene 12 von 21, 04:11 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #12 (821 MB) H.264 Szene #12 (27 MB) Download Titelliste
Verschiedene Einstellungen der Simulation des Nothalteassistenten (Stativ, Car to car und Inboard). Laserscanner an der Seite schauen, ob sich ein Auto seitlich befindet. Radar und Laserscanner vorne überprüft die Fahrspurenmarkierungen, damit das Fahrzeug in der Spur gehalten wird. Display. Der Fahrer erleidet einen Herzinfarkt. Das Fahrzeug aktiviert die Warnblinkanlage und manövriert kontrolliert, in Abhängigkeit vom Verkehr, an den Straßenrand und hält an.
Interview Dr. Helmut Spannheimer / Projektleiter Fahrerassistenz und Perception, BMW Group Forschung und Technik.
Szene 13 von 21, 01:36 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #13 (316 MB) H.264 Szene #13 (11 MB) Download Titelliste
Dr. Helmut Spannheimer über den Nothalteassistent.
Aktive Gefahrenbremsung.
Szene 14 von 21, 02:35 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #14 (506 MB) H.264 Szene #14 (17 MB) Download Titelliste
Verschiedene Einstellungen wie sich der BMW X5 auf einen Dummy (simuliert ein anderes Fahrzeug) zubewegt (Stativ, Inboard und Display). Die aktive Gefahrenbremsung leitet, falls erforderlich, einen autonomen Bremsvorgang ein.
Interview Philipp Reinisch / Doktorand Aktive Gefahrenbremsung, BMW Group Forschung und Technik.
Szene 15 von 21, 00:58 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #15 (190 MB) H.264 Szene #15 (6 MB) Download Titelliste
Philipp Reinisch über die Aktive Gefahrenbremsung.
Lateral Collision Avoidance.
Szene 16 von 21, 00:39 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #16 (128 MB) H.264 Szene #16 (4 MB) Download Titelliste
Verschiedene Einstellungen wie der BMW X5 und der neue BMW 5er nebeneinander auf Straße fahren (Stativ, Inboard und Display) und die seitliche Kollisionsvermeidung simulieren.
Interview Thorsten Tronnier / Projektleiter Lateral Collision Avoidance, BMW Group Forschung und Technik.
Szene 17 von 21, 00:54 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #17 (177 MB) H.264 Szene #17 (6 MB) Download Titelliste
Thorsten Tronnier über Lateral Collison Avoidance.
Active PDC.
Szene 18 von 21, 00:57 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #18 (187 MB) H.264 Szene #18 (6 MB) Download Titelliste
Verschiedene Einstellungen wie der neue BMW 5er einen Einparkvorgang vornimmt (Stativ), Display.
Interview Dr. Markus Krug / Leiter Fahrerassistenzsysteme, BMW Group.
Szene 19 von 21, 02:36 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #19 (512 MB) H.264 Szene #19 (17 MB) Download Titelliste
Dr. Markus Krug über Active PDC.
Remote Controlled Parking.
Szene 20 von 21, 00:30 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #20 (100 MB) H.264 Szene #20 (3 MB) Download Titelliste
Verschiedene Einstellungen wie der neue BMW 5er einen Einparkvorgang vornimmt. Der Fahrer steigt aus, startet über den Fahrzeugschlüssel den automatischen Einparkvorgang, Spiegel klappen ein, Reifen stellen sich gerade, der neue BMW 5er fährt in die Parklücke.
Interview Dr. Markus Krug / Leiter Fahrerassistenzsysteme, BMW Group.
Szene 21 von 21, 01:53 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 MOV Szene #21 (364 MB) H.264 Szene #21 (12 MB) Download Titelliste
Dr. Markus Krug über Remote Controlled Parking.

Filter Tags hinzufügen.

Exterieur
Interieur
Fahraufnahmen
Spezielle Aufnahmen
Bestätigen
Löschen
 
So.
Mo.
Di.
Mi.
Do.
Fr.
Sa.
 
Anmelden