Allgemeine Bilder Olympiahalle, ankommende Besucher, diverse Einstellungen.

Seit 98 Jahren gestalten wir den Fortschritt. Wir begeistern unsere Kunden und gehen unseren eigenen Weg. Darauf sind wir stolz. Wir bauen auf Erfahrung. Aber unsere Perspektive ist die Zukunft. 98 Jahre BMW – das ist Ausdauer, Auseinandersetzung, Hartnäckigkeit. Wir haben uns immer wieder Herausforderungen gestellt, haben Umbrüche gemeistert. Wir tun, was wir sagen. Wir halten, was wir versprechen. Das macht uns glaubwürdig. Damit gewinnen wir Menschen: die Kunden, die Investoren, unsere Mitarbeiter. Bewegung ist unser Leben. Der Schlüssel dafür liegt in unserer innovativen Kraft. Sie differenziert uns vom Wettbewerb. Wir schaffen Mehrwert. Mehrwert – für unsere Kunden, für die Gesellschaft und für Sie, verehrte Aktionäre. Wir wollen Vorreiter sein – bei allem, was wir tun. Das alles macht die BMW Group aus – Ihr Unternehmen. Darum glauben Sie an uns. Darum vertrauen Sie auf unsere Leistung. Darum denken Sie langfristig – genau wie wir. Und darum, verehrte Aktionäre, investieren Sie in uns. Klar ist aber auch: Die Welt – unsere Welt – verändert sich. Alles wird komplexer und globaler. Unser Leben wird schneller, mobiler, vernetzter. Permanenter Wandel ist die neue Konstante. Wir alle leben – auch wir als Unternehmen – mit Risiken. Mit politischen und wirtschaftlichen Herausforderungen: Die Verschuldung der Staatshaushalte. Die Schwäche der Märkte im Süden Europas. Der drohende Abschwung in einigen Schwellenländern. Die aktuellen politischen Konflikte. Meine Damen und Herren, Frieden und Freiheit – das sind die Grundlagen für unseren Wohlstand. Das sind die Voraussetzungen für Wirtschaft und Handel in unserer globalisierten Welt. Wir als Unternehmen haben gelernt, uns auf Konjunkturbewegungen einzustellen. Auf Währungsturbulenzen und wirtschaftliche Krisen. Wir stellen uns auch dem rasanten technologischen Fortschritt. Wir stellen uns den Konsequenzen der digitalen Revolution. Wir stellen uns ein auf Energiewende und Klimapolitik. Doch bei politischen Konflikten sind wir auf andere angewiesen. Auf das Geschick der politischen Führung. Auf die Fähigkeit der Diplomatie. Meine Damen und Herren, die Welt verändert sich. Permanenter Wandel ist die neue Konstante. Uns Unternehmern muss klar sein: Wer gestern noch Trends setzte, kann schon morgen vom Markt verschwinden. Gerade darum setzen wir auf Glaubwürdigkeit. Darum halten wir, was wir versprechen. Erfolgreiche Unternehmen verfügen über bestimmte Grundeigenschaften: Sie geben sich mit dem Erreichten nicht zufrieden. Sie erneuern sich aus eigenem Antrieb heraus. Sie haben den Mut, neue Ideen umzusetzen. Dafür stehe ich persönlich – mit dem gesamten Vorstand. Dafür stehen aktuell 111.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Uns alle verbindet eine gemeinsame Motivation: die Leidenschaft für Freude am Fahren. Gemeinsam gestalten wir die Mobilität von heute und morgen. Weil es unser Beruf ist – und eben auch unsere Berufung. In diesem Sinne, meine Damen und Herren, begrüße ich Sie alle hier in der Olympiahalle. Mein Gruß geht ebenso an alle Investoren und Zuschauer, die über das Internet zugeschaltet sind. Ihnen allen: Herzlich willkommen zur 94. ordentlichen Hauptversammlung der BMW AG! Sehr geehrte Aktionäre und Aktionärsvertreter, liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, verehrte Gäste, überall auf der Welt kennt man unsere Marken. Mit ihrem BMW, MINI oder Rolls-Royce erfüllen sich viele Menschen einen Traum. Mit ihrem Traum machen sie uns zur Nummer Eins. Kein anderer Premiumhersteller verkauf

Erfolg entsteht durch Mut und harte Arbeit. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben 2013 viel geleistet. Sie haben das Unternehmen vorangebracht. Unsere Mitarbeiter verdienen ein Zeichen besonderer Wertschätzung. Darum rufe ich ihnen von hier aus der Olympiahalle – in Anwesenheit unserer Aktionäre – noch einmal zu: Danke für den engagierten Einsatz im Jahr 2013! Erfolg zahlt sich aus bei der BMW Group. Unsere Mitarbeiter profitieren vom Erfolg des Unternehmens. Das ist und bleibt Teil unserer Kultur. Das gilt für alle Hierarchiestufen. Und das ist auch in Ihrem Sinne, verehrte Aktionäre. Für 2013 erhalten alle festangestellten Mitarbeiter am Standort Deutschland eine Erfolgsbeteiligung. Es ist die höchste, die wir je gezahlt haben. Das haben sich unsere Mitarbeiter verdient. Fairness und soziale Gerechtigkeit gehören für mich zur Glaubwürdigkeit. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter machen unseren Erfolg erst möglich. Wir bilden junge Menschen aus. Wir investieren in unsere Mitarbeiter. Wir stellen neue Mitarbeiter ein. Mit Beginn des Ausbildungsjahres 2013 sind 1.363 Jugendliche in ihr Berufsleben bei der BMW Group gestartet. Insgesamt bieten wir über 4.400 jungen Menschen einen qualifizierten Ausbildungsplatz. Wir sichern damit unsere eigene Zukunft. Zugleich nehmen wir unsere Verantwortung gegenüber künftigen Generationen wahr. Junge Menschen sind unsere Zukunft – in der Gesellschaft und natürlich auch bei der BMW Group. Die Welt ist im Wandel. Wir müssen das Wissen unserer Mitarbeiter immer auf dem neuesten Stand halten. Darum haben wir seit 2007 fast 1,5 Milliarden Euro in die Aus- und Weiterbildung unserer Mitarbeiter investiert. Das ist genauso viel wie in unser Technologiepaket Efficient Dynamics. Mensch und Technik sind bei uns auf Augenhöhe. Eine gut ausgebildete Belegschaft sichert auf lange Sicht unsere Innovationskraft im globalen Wettbewerb. Wir qualifizieren unsere Mitarbeiter vor allem in Zukunftstechnologien: Leichtbau, Elektromobilität, Mobilitätsdienstleistungen. Damit zeigen wir unsere Verantwortung für die Gesellschaft. Für die Zukunft brauchen wir die richtigen Qualifikationen im Unternehmen. Deshalb stellen wir gezielt neue Mitarbeiter ein. 7.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben wir im Jahr 2013 eingestellt. Allein 4.500 waren es hier in Deutschland. Darunter sind auch 1.700 bisherige Zeitarbeitskräfte, die wir fest und unbefristet eingestellt haben. Wir nehmen unsere Verantwortung für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wahr – an all unseren Standorten weltweit. Menschen mit über 90 Nationalitäten arbeiten für die BMW Group. Vielfalt macht uns stark. Wir halten zusammen. Wir handeln gemeinsam. Das macht die BMW Group aus. Das ist in Ihrem Sinne, meine Damen und Herren. Sie, die Aktionäre, achten besonders auf zwei Dinge: die Dividende und den Aktienkurs. Im Mai 2007 stand ich das erste Mal hier vor Ihnen. Ich hatte Ihnen versprochen: Wir arbeiten intensiv an beiden Punkten – am Aktienkurs und der Dividende. Wir wollen Sie, die Aktionäre, angemessen an unserem Erfolg beteiligen. Das ist Ihr Recht als Eigentümer dieses Unternehmens. Zu dieser Aussage stehe ich. Damals und heute. Für das Geschäftsjahr 2013 schlagen Vorstand und Aufsichtsrat Ihnen vor, den Bilanzgewinn der BMW AG zur Ausschüttung einer Dividende zu verwenden. Das sind 2,60 Euro je Stammaktie. 2,62 Euro je Vorzugsaktie. Das ist die höchste Dividende, die wir je gezahlt haben. Die Dividendensumme beträgt 1,71 Milliarden Euro. Insgesamt

Herausforderungen sind immer Chancen. Efficient Dynamics: Mehr Dynamik und weniger CO2. Was als Vision begann, ist längst Realität. Aktuell emittieren 39 Modelle der BMW Group weniger als 120 Gramm CO2 pro km. Wir setzen uns neue Ziele. Bei unseren Fahrzeugen wollen wir bis 2020 den CO2-Ausstoß in der EU im Vergleich zu 1995 um mindestens 50 Prozent verringern. In der Produktion wollen wir bis 2020 den Ressourcenverbrauch pro Fahrzeug gegenüber 2006 um 45 Prozent senken. Eine CO2-freie Fahrzeugproduktion – auch diese Vision wollen wir eines Tages verwirklichen. Meine Damen und Herren, im Mittelpunkt unseres Handels steht der Kunde. Darauf können sich unsere Kunden 2014 freuen: Unsere BMW X Modelle sind begehrter denn je. Alles begann 1999 mit einem einzigen Modell – dem BMW X5. Seitdem haben wir mehr als 3,3 Millionen X Fahrzeuge verkauft. Die Erfolgsgeschichte geht weiter: Seit März 2014 ist die Modellüberarbeitung des BMW X1 verfügbar. Im Mai folgt die Modellüberarbeitung des BMW X3. Im Juli kommt ein neues Modell hinzu – der BMW X4. Für die Zukunft haben wir ein weiteres neues Modell angekündigt – den BMW X7. Die Kunden weltweit haben unterschiedliche Bedürfnisse. Vor allem in den USA haben mich Kunden immer wieder nach einem Fahrzeug oberhalb des X5 gefragt. Wir erfüllen die Wünsche der Kunden. Als Plug-in Hybride werden die X Modelle noch effizienter. Das BMW Concept X5 eDrive haben wir bereits vorgestellt. In den nächsten Jahren führen wir den Hybridantrieb in nahezu allen BMW Baureihen ein. Auch die neue BMW 4er Reihe kommt bei den Kunden gut an. Seit März ist das neue BMW 4er Cabrio verfügbar. Wer es noch sportlicher mag, dem steht ab September die M Variante des 4er Cabrios zur Verfügung. Im Juni folgt nach Coupé und Cabrio das dritte Modell der neuen 4er Reihe: das Gran Coupé. Zwei weitere neue M Modelle sind die BMW M3 Limousine und das BMW M4 Coupé. Beide sind ab Juni erhältlich. Das neue BMW 2er Coupé ist bereits seit März im Handel. Hier vorne steht der BMW 2er Active Tourer. Er ist das erste BMW Modell mit Frontantrieb. Der Active Tourer ist besonders praktisch und funktional. Er bietet Platz für die ganze Familie oder auch für große Sportgeräte. Dafür ist der Frontantrieb am besten. Übrigens: Den BMW 2er Active Tourer wird es auch als Dreizylinder geben. Wir zielen auf neue Kunden. Noch in diesem Jahr ist er verfügbar. Entscheidend ist: Der Active Tourer steht – so wie jedes BMW Modell – für Freude am Fahren. Bei MINI ist die neue Generation auf dem Markt. MINI ist und bleibt britisch. Auch wenn er ab der zweiten Jahreshälfte zusätzlich auch in den Niederlanden gefertigt wird – bei unserem Vertragspartner VDL Nedcar. Der Rolls-Royce Ghost Series II wird ab Herbst ausgeliefert. Rolls-Royce hat sein Erfolgsmodell behutsam erneuert. Das ist ganz im Sinne der anspruchsvollen Klientel der Marke. BMW Motorrad hat 2013 sein 90-jähriges Bestehen gefeiert. Nicht jeder weiß es: Das erste Fahrzeug von BMW im Jahr 1923 war kein Auto, sondern ein Motorrad. Bis heute haben wir mehr als 2,8 Millionen BMW Motorräder verkauft. BMW Motorrad wächst – in einem rückläufigen Markt. In diesem Jahr starten fünf neue Modelle. Die R nineT zum Beispiel ist erst seit März auf dem Markt. Schon jetzt ist dieses Modell im Retrostil der „Aufreger des Jahres“. Das Handelsblatt hat sie „Die schönste BMW seit 40 Jahren“ genannt. Darüber hinaus schlagen wir ein neues Motorradkapitel in der urbanen Mobilität auf. BMW Motorradkunden können jetzt auch rein el

Der Kontinent Amerika ist und bleibt ein wichtiger Baustein unseres globalen Wachstums: Die USA sind heute unser zweitgrößter Einzelmarkt. Dort sehen wir auch künftig viel Potenzial. Deshalb erhöhen wir unsere Kapazitäten im Werk Spartanburg. Ab Ende 2016 können wir dort 450.000 Fahrzeuge im Jahr fertigen. Das sind 50 Prozent mehr als heute. Damit entspricht diese Erweiterung dem Bau eines völlig neuen Werks. Wir investieren eine Milliarde Dollar im Zeitraum 2014 bis 2016. Dann wird Spartanburg das größte Werk in unserem internationalen Produktionsverbund sein. Die USA sind unsere zweite Heimat. Im März haben wir „20 Jahre Werk Spartanburg“ gefeiert – zusammen mit der US-Handelsministerin. In der Politik und den Behörden finden wir in den USA verlässliche Partner. Die Gouverneurin von South Carolina hat uns gesagt: Your business is our business. So funktioniert das Zusammen-spiel von Politik und Wirtschaft in Amerika. Beide gehen Hand in Hand. Im Herbst dieses Jahres nimmt unser neues BMW Werk in Brasilien die Produktion auf. Brasilien ist ein Wachstumsmarkt der Zukunft. Die jährliche Kapazität wird mittelfristig 30.000 Fahrzeuge betragen. Auch als Arbeitgeber ist BMW in Brasilien begehrt. 35.000 Bewerbungen haben wir erhalten. 1.300 Mitarbeiter werden wir einstellen. Globalität à la BMW. Wir liefern unsere Fahrzeuge in über 140 Länder. Wir betreiben 28 Fertigungsstandorte in 13 Ländern. Unser weltweites Forschungs- und Innovationsnetzwerk umfasst zwölf Standorte in fünf Ländern. Alles ist vernetzt. Unsere BMW X Modelle fertigen wir in den USA. Die Motoren kommen aus Bayern und Österreich. Nutzen wird das Auto am Ende ein Kunde in China. Dies zeigt: Automobilindustrie funktioniert ausschließlich global. Handelsbarrieren verursachen hohe Kosten. Sie passen also nicht ins 21. Jahrhundert. Sie passen schon gar nicht zu der Realität in den beiden Automobilmärkten USA und Europa – mit ihrer engen Verflechtung von Produktion, Einkauf und Vertrieb. Europa ist ein relativ offener Automobilmarkt mit einem hohen Anteil an Importfahrzeugen. Der Importzoll in der EU für Fahrzeuge aus den USA – wie unsere BMW X Modelle – liegt aber immer noch bei zehn Prozent. Die USA sind im Vergleich mit der EU ein offenerer Markt. Hier liegt der Importzoll bei 2,5 Prozent. Laut VDA zahlen allein die deutschen Automobilhersteller jährlich etwa eine Milliarde Euro an Zöllen in beide Richtungen. Wir wünschen uns eine stärkere Harmonisierung der Gesetzgebung und technischen Standards. Das würde die globale Wettbewerbsfähigkeit der Automobilindustrie deutlich verbessern – auf beiden Seiten des Atlantiks. Ein transatlantisches Freihandelsabkommen hat für unsere Branche ausschließlich positive Effekte. Wer in Europa eine starke industrielle Basis und Beschäftigung erhalten will, der braucht einen freien Warenverkehr. Der braucht offene Märkte. Bundeskanzlerin Merkel und Präsident Obama haben unsere volle Unterstützung. Die anderen Weltregionen schlafen nicht. Beispiel China: Im Jahr 2000 war der Automobilmarkt dort so groß wie der der Niederlande. 2005 hatte er bereits die Größe des deutschen Marktes. Heute ist China der größte Automobilmarkt der Welt – vor den USA. Auch Japan hat sich geöffnet. Es hat sich eine dominante Rolle im Automobilmarkt Südostasiens gesichert – durch eine konsequente Außenhandelspolitik und entsprechende Abkommen. Der dritte Schlüssel für unsere Zukunftsfähigkeit: Unsere Premiummarken sind begehrt. Das Fortune Magazine hat die 500 renommiertest