Farbe: Orangerot uni. Fahrer: junger Mann. Location: München, Sommer Design Exterieur. Aufgenommen vor einer Graffitti-Wand. Armaturen, Instrumente C1 geparkt neben einer Wiese an der Isar. Fahrer sitzt zeitunglesend im Gras, steht auf und geht zu seinem Fahrzeug. Fahraufnahme auf dem Handling-Kurs des BMW Versuchsgeländes. C1 kommt an einem Tennisplatz an. Fahrer steigt ab, nimmt seine Sporttasche, die hinten an der Kopfstütze hängt, und geht aus dem Bild. C1 kommt an einem Straßencafé vorbei, hält an. Fahrer unterhält sich mit einem Freund. C1 steht am Straßenrand vor Café. Motorradfahrer auf einer alten Maico hält neben dem C1, Fahrer unterhalten sich. Fahraufnahmen im Stadtverkehr München C1 kommt an Marktplatz an. Fahrer stellt sein Fahrzeug vor Marktstand ab, geht aus dem Bild. Details vom Aufbocken des Fahrzeugs und Lösen der Sicherheitsgurte. Voraus- und Parallelfahrten Stadtverkehr München (Leopoldstr., Schwabing, mittlerer Ring)

Farbe: Kalaharigelb uni/Frostblau metallic. Fahrerin: junge Frau. Location: München, Sommer Design Exterieur. C1 geparkt in der Innenstadt. Regen. Fahrerin öffnet Heck-Staufach, holt C1 Regenjacke heraus, zieht sie an, steigt auf, schnallt sich an, bockt das Fahrzeug ab und fährt los. -> Einschalten der Scheibenwischer C1 kommt im Regen vor Telefonzelle an. Fahrerin telefoniert. -> Details der C1-Jacke. Fahrerin kommt mit Einkaufkorb voller Gemüse vom Einkauf auf dem Viktualienmarkt, befestigt den Korb am Heck ihres C1, steigt auf, bockt das Fahrzeug ab und fährt weg. Hintergrund Marktstände. C1 (mit Einkaufskorb vom Markt) kommt vor Biergarten an. Fahrerin löst die Gurte und geht in den Biergarten. C1 geparkt vor Biergarten. Design/Technik (Vorderrad mit ABS-Zahnkranz, Kopfstütze). C1 geparkt vor Gärtnerei. Fahrerin kommt mit Einkaufskorb voller Blumen zu ihrem Fahrzeug, befestigt den Korb, steigt auf, schnallt sich an, bockt das Fahrzeug ab und fährt los. -> Details Betätigung Ständer, Anlassen Fahraufnahmen mit Einkaufskorb. Wohnviertel mit Einfamilienhäusern und vielen Bäumen Vorausfahrt durch Wohnviertel w.o. Fahrerin kommt zu Hause an (Einfamilienhaus) und stellt ihren C1 vor der Garage ab. Kleine Schwester kommt heraus und begutachtet den Korb mit den Blumen. Parallel-/Vorausfahrten mittlerer Ring. Fahrerin mit C1-Jacke. Kein Einkaufskorb Fahraufnahme auf dem Handling-Kurs des BMW Versuchsgeländes.

Farbe: Graphit metallic mit braunen Sitzpolstern und Kopfstütze. Fahrer: Geschäftsmann Mitte/Ende 30. Location: München, Sommer Design Exterieur. Hintergrund Park mit alten Bäumen Design Exterieur. Hintergrund moderne Architektur (Stahl/Glas) Interieur/Instrumente (mit Handyhalterung) Aktiv-Lautsprecher des Audio-Systems (über der Kopfstütze) Hochklappen der Sitzbank, öffnen des Tanks, Betankung C1 abgestellt in der Innenstadt. Passanten scharen sich um das Fahrzeug und begutachten es. Fahrer kommt aus U-Bahn-Station, geht zu seinem dort abgestellten C1, steckt sein Handy in die Halterung im Cockpit, befestigt seinen C1 Alu-Koffer auf der Gepäckreling, zieht seine schwarze C1 Jacke (lang) an, steigt auf, schnallt sich an und fährt los. Dazwischen (10:19:29): Schwenk über Cockpit mit Bordcomputer und Handyhalterung. Parallel-/Vorausfahrten im Regen (mit Scheibenwischer) am Messegelände. C1 kommt vor Staatskanzlei an. Fahrer schließt das Hubdach, nimmt Handy und Alu-Koffer und geht Richtung Gebäude. C1 geparkt am Hofgarten vor der Staatskanzlei.Fahrer kommt zurück, steckt Zündschlüssel ins Schloss, öffnet das Hubdach (dabei Leseleuchte sichtbar). Fortsetzung der obigen Handlung: Fahrer telefoniert in seinem C1 sitzend, steckt das Handy in die Halterung, schnallt sich an, bockt das Fahrzeug ab, dreht den Zündschlüssel und fährt los. Parallelfahrten am Flughafen München. Sonne. C1 fährt auf Hotel am Flughafen zu. Fahrer stellt sein Fahrzeug in Parklücke zwischen zwei Autos ab, nimmt seinen Alu-Koffer und geht aus dem Bild. Blick aus Hotelfoyer: C1 fährt draussen vor. Hotelangestellte geht durch die Drehtür zum C1 und weist dem C1 einen Stellplatz auf einem Seitenstreifen direkt neben der Eingangstür zu. Details Betätigung des Ständers (Aufbocken) und Lösen der Gurte. C1 abgestellt am Odeonsplatz (Feldherrnhalle). Fahrer bockt sein Fahrzeug ab, fährt los. Passanten schauen ihm neugierig hinterher. Schwenk von den Türmen der Frauenkirche auf Straßenszene: C1 fährt durchs Bild. Fahraufnahmen in der Münchner Innenstadt. Lange gerade Straße am Messegelände: C1 fährt auf Kamera zu, bzw. von der Kamera weg. Hintergrund Abendhimmel

Farben und Fahrer wie oben. Location: BMW Versuchsgelände bei München. Sommer Exterieur-Design. Alle drei Fahrzeuge parallel aufgestellt. Hintergrund Bäume. Parallel- und Vorausfahrten: alle drei Fahrzeuge in div. Formationen Alle drei Fahrzeuge kommen auf welliger Straße auf Kamera zu. Vorausfahrt: alle drei Fahrzeuge fahren versetzten Slalom. Lange Gerade: Alle drei Fahrzeuge kommen auf Kamera zu. Alle drei Fahrzeuge in Sternformation mit der Front zueinander geparkt. Fahrer steigen ab, unterhalten sich, während die Kamera die Formation umkreist.

C1 Konstruktion am CAD-Rechner. C1 Crashsimulation am Computer. C1 Prototyp ohne Verkleidungsteile. Studioaufnahmen: Fahrzeug total, schräg von vorn und von der Seite. Seitenansicht: Schwenk über den Rahmen. Tank Halbnah seitlich: Schwenk von Vorderradführung auf Heckrahmen. Telelever-Gabel mit Crash- (Deformations-) Element Hochschwenk vom Vorderrad über Crashelement auf die Windschutzscheibe. Totale, Frontansicht. Sitz und seitliche Deformationselemente an den Schulterbügeln. Kopfstütze und Dachrahmen. Hochschwenk vom Sitz auf Schulterbügel und Kopfstütze. Sitz. Blende auf Schnittmodell des Sitzes mit Hervorhebung des energieabsorbierenden Schaumpolsters im vorderen Bereich (zur Vermeidung des "Submarining-Effekts" beim Crash). Lenkerverkleidung mit Hartschaum-Polster (durchgeblendet). Anschnall-Warnleuchte im Tacho. Mann, angeschnallt im Fahrzeug sitzend. Demonstration: Lösen der Gurte über den zentralen Entriegelungshebel, Aussteigen.

Dachdrücktest, abgeleitet vom Dachdrücktest für Pkw. C1 übertrifft die Anforderungen für das Bestehen dieses Versuchs. Gurtzugversuch Versuch "Umfallen aus dem Stand". Div. Vorbereitungen für den Versuch in der BMW Crashanlage. Versuchsdurchführung 1. mit Dummy, 2. mit C1 Projektleiter Reinhard K. Schadt, BMW AG, Sparte Motorrad. Dazu jeweils High-Speed Aufnahmen der Versuche. Aufprallenergie wird durch die an den Schulterbügeln angebrachten Deformationselemente (10:39:14) aufgenommen. Grafik: ISO Norm 13232 (Motorrad Crash-Norm) mit Darstellung der sieben wichtigsten Crash-Versuche aus dieser Norm, die bei der Entwicklung des C1-Sicherheitssystems Anwendung fanden. Frontalaufprall: Pkw fährt mit 35 km/h in die Seite eines stehenden C 1. Streifkollision: C 1 fährt mit 50km/h und einer Überdeckung von 20 cm frontal gegen einen stehenden Pkw, streift an der Seite des Autos entlang. Frontalaufprall 90 Grad moving-moving: C 1 fährt mit 50 km/h in die Seite eines mit 25 km/h fahrenden Pkw. Frontalaufprall 45 Grad moving-moving: C 1 fährt mit 50 km/h im 45-Grad-Winkel (von schräg hinten) in die Seite eines mit 25 km/h fahrenden Pkw.Frontalaufprall 135 Grad moving-moving: C 1 fährt mit 50 km/h im 135-Grad-Winkel (von schräg vorn) auf die Front eines mit 25 km/h fahrenden Pkw.Fallprüfstand: Deformationselement und Gabel werden hier zur maximalen Energieaufnahme optimiert. Simulation des Aufpralls auf einen stehenden Pkw. Katapultversuch: dient zur Abstimmung des Gurtsystems. Simulation eines Aufpralls mit 50 km/h auf eine starre Barriere. Rutschversuch (Alleinunfall): C 1 wird an einem Pickup hängend auf 50km/h beschleunigt und dann ausgeklinkt (rutscht liegend über den Asphalt). Simuliert die Schutzwirkung des Rahmens beim Aufprall.

Biegen von Rohren für den Dachrahmen. Roboterschweissen von Schulterbügeln. Roboterschweissen des Hauptrahmens (Aluminium-Space-Frame). ertiger Hauptrahmen wird aus Bearbeitungsmaschine gehoben. Lager mit versandfertig verpackten Haupt- und Dachrahmen. Kamerafahrt. Qualitätssicherung: Hauptrahmen auf 3-D Messmaschine (stichprobenartig werden hier Rahmen aus der laufenden Produktion komplett auf Maßhaltigkeit vermessen).

(bei der Firma Bertone in Turin, Italien). Auf den folgenden Bildern werden ausschließlich orangerote C1 Basisversionen montiert. Aussenansicht des Bertone-Verwaltungsgebäudes. Rahmen-Vormontage: Aufsetzen des Hauptrahmens aufs Band. Totalen der Produktionslinie. Montage Vorderrad-Gabel. Montage Vorderrad. Einfahren der Antriebseinheit (Triebsatzschwinge) in den Rahmen. Montage hintere Federbeine. Aufsetzen des vormontierten Rahmens mit Antrieb und Gabel aufs Endmontageband. div. Montageszenen und Totalen am Beginn des Montagebands. Aufsetzen und Verschrauben des vormontierten Dachrahmens mit Windschutzscheibe. Montage der inneren Dachrahmen-Verkleidung (Prallpolster). Montage des vorderen Deformationselements (mit Verkleidung). Aufstecken des BMW Emblems auf Seitenverkleidung. Montage der Seitenverkleidungen. Montage des Cockpits mit Instrumenten. div. Fluchten (close + total) des Montagebandes mit fast fertig montierten C1 in Reihe. Montage Endschalldämpfer-Verkleidung. Montage der hinteren Hauptrahmen-Verkleidung. Endkontrolle: Überprüfung der Lichtanlage und des Scheibenwischers. Fahrt auf Rollenprüfstand mit Bremsenüberprüfung.