Speech: BMW Group op 94e European Motor Show Brussels.

Toespraak door Jean-Philippe Parain, voorzitter & CEO - BMW Group Belux.

Persconferentie van BMW Group Belux

94ste European Motor Show Brussels

Brussel, 12 januari 2016

– Alleen het gesproken woord geldt –

Geachte dames en heren,

Welkom op de stand van de BMW Group. Eerst en vooral wil ik u, in naam van onze groep en medewerkers, het allerbeste wensen voor dit nieuwe jaar.

Deze afspraak op het autosalon van Brussel is een hoogtepunt van het jaar. Zoals altijd bereiden we ons daar zo goed mogelijk op voor, om u een groot aantal nieuwigheden te kunnen voorstellen, zowel voor het merk BMW als voor MINI. Zo dadelijk meer daarover; eerst wil ik het nog eens over onze resultaten voor 2015 hebben.

Zowel wereldwijd als in België sloten we het voorbije jaar enorm positief af. Op internationaal vlak steeg de verkoop van de BMW Group met 6,1%; wereldwijd verkochten we meer dan 2,2 miljoen BMW’s, MINI’s en Rolls Royces. Zo bleven we de zowel wereldwijd, als in België en in Luxemburg, leider in het premiumsegment. Onze verkoop is evenwichtig verdeeld over onze grootste markten: Amerika, Azië en Europa. Hoewel elk van deze markten groeit, kende vooral Europa de sterkste groei. Daar steeg de verkoop met 9,4%.

Als we naar de verkoop merk per merk kijken, zien we dat BMW er wereldwijd op vooruitgegaan is. 1,9 miljoen verkochte auto’s noteerde BMW een groei van 5,2% Dit is onder andere te danken aan de X-modellen, zoals de BMW X5, BMW X4 en aan het eind van het jaar de nieuwe BMW X1. We zijn ook zeer blij met de vele nieuwe klanten die de nieuwe 2 Reeks Active Tourer en Gran Tourer wisten aan te trekken. Maar liefst 70% van de kopers van deze modellen had nog nooit met een BMW gereden. Dit bevestigt de gegrondheid van onze strategie voor de uitbreiding van ons gamma. 2015 was ook het jaar van de lancering van de nieuwe BMW 7 Reeks – de referentie binnen zijn sector. Met zijn rijkwaliteiten, innovatieve lichtgewichtstructuur met Carbon Core en zijn technologische innovaties heeft de 7 Reeks de ambitie om opnieuw de koploper in zijn segment te zijn.

We zijn ook opgetogen over het succes van BMWi. Wereldwijd vonden meer dan 30.000 BMW i’s hun koper. We zijn we ook betrokken bij de ontwikkeling van snellaadstations, meer bepaald in de VS, en via het EVORA project bij een slimme inplanting van laadstations in Vlaamse steden om het gebruik van elektrische voertuigen te bevorderen.

Ook voor ons Brits premium-merk MINI was 2015 een zeer goed jaar. MINI verkocht wereldwijd meer dan 338.000 auto’s, goed voor een stijging van 12% ten opzichte van vorig jaar. De nieuwe vijfdeurs-MINI vond zijn publiek en het MINI-gamma slaat steeds meer aan als bedrijfswagen. In het najaar werd de nieuwe MINI Clubman gelanceerd die meer comfort en meer ruimte biedt en ook praktischer is. Zo beantwoordt hij aan de verwachtingen van MINI-liefhebbers die van het opwindende karakter van een MINI willen genieten, zonder aan leefruimte aan boord in te boeten.

Rolls-Royce, ons oudste en meest prestigieuze merk, heeft 3.785 wagens verkocht dit jaar, wat gelet op de zwakke groei van bepaalde voorkeurmarkten, bewonderenswaardig is.

Ik wil ook nog benadrukken dat we heel tevreden zijn over de groei van onze divisie BMW Motorrad in 2015. Zo verkochten we in 2015 wereldwijd 37 meer dan 135,000 moto’s en maxi-scooters, wat een nieuw record betekent. Ons gamma wordt steeds ruimer en voor de eerste keer sinds de jaren 70 lanceerden we een model met een cilinderinhoud van minder dan 500 cc. Dat zou ons moeten toelaten om nog meer klanten te verleiden, vooral op de Aziatische, Braziliaanse of Indiase markten, maar ook bij ons in België.

Op de binnenlandse markt liet BMW opnieuw uitstekende verkoopcijfers optekenen en blijft het de koploper in het Belgische premium-segment. Voor 2015 noteerden we 37.238 inschrijvingen, goed voor een stijging van 16,3% en een marktaandeel van 7,4%. Het doet ons plezier dat de productmix heel evenwichtig is. De nieuwe 2 Reeks Active Tourer en Gran Tourer dragen uiteraard bij tot onze groei, maar de verkoop van onze traditionele modellen blijft hoge toppen scheren dankzij de BMW X5 of de nieuwe 4 Reeks en de BMW X4.

Wat MINI betreft, noteerden we met plezier een stijging van de verkoop in 2015. Dit is te danken aan de aantrekkingskracht van de MINI 3-deurs, maar ook aan de steeds ruimere belangstelling voor de MINI 5-deurs. Dit nieuwe model, dat zijn debuut maakte op het vorige autosalon van Brussel, droeg sterk bij tot het succes van MINI. Zo noteerden we vorig jaar 5.910 verkochte MINI’s, een opmerkelijke stijging van 18,3% ten opzichte van 2014.

We zijn ook zeer trots dat ons dealernet zich zo sterk blijft ontwikkelen en blijft investeren. Zo investeerden onze partners niet minder dan 120 miljoen om hun faciliteiten te updaten en hun klanten een nog betere dienstverlening aan te bieden. Ons retailprogramma is nu in heel ons dealernet ingevoerd en we zien een hoge tevredenheid bij onze klanten.

Geachte dames en heren,

Zoals u weet, is 2016 een bijzonder jaar voor de BMW Group. Dit jaar vieren we immers de honderdste verjaardag van de oprichting van BMW. Dit jubileum zal uitgebreid gevierd worden in de loop van het jaar, zowel in München als in de rest van de wereld. Het is nog te vroeg om nu al een tipje van de sluier op te lichten, maar het spreekt voor zich dat we ook dit jaar tal van nieuwe producten zullen lanceren.

Wat dat betreft, wil ik u graag de premières op deze stand voorstellen. Ik wil uitzonderlijk beginnen met MINI dat hier aanwezig is met een Europese première. Daarvoor wil ik aan Ewoud Vanderheyden, onze directeur van MINI, vragen om de belangrijkste troeven te onthullen. Ewoud, ben je daar?

Ewoud: Ja, ik ben er. Goeiedag en welkom op de stand van MINI. Zoals u weet, was de MINI Cabrio het tweede model van ons merk, na de lancering van de MINI 3-deurs. In 2004 werd de eerste versie gelanceerd, die meteen een groot succes was. In 2010 lanceerden we de tweede generatie, die ook goed verkocht, en dit voorjaar brengen we deze derde generatie op de markt. Zoals u ziet, is het design verder geëvolueerd, met nog fijnere lijnen. Het anti-rolsysteem is niet langer zichtbaar; dat maakt de lijnen nog vloeiender. Het stoffen dak gaat open en dicht in 18 seconden, bij snelheden tot 30 km/u, en kan voor het eerst versierd worden met de Union Jack. Wat niet met het blote oog te zien is, valt op van zodra u met de auto rijdt. Het comfort en de ruimte aan boord werden verbeterd, net als de laadruimte die met 25% toenam. De MINI Cabrio is van bij het begin te verkrijgen als Cooper D, met drie cilinders, als Cooper benzine met drie cilinders en tot slot als de zeer sportieve Cooper S, met 4 cilinders die 192 pk leveren. Ik wil nog even iets zeggen over een andere Europese première op onze stand: de nieuwe MINI Clubman in de versie One D, een mooie aanwinst voor mensen die veel rijden en op zoek zijn naar een premium auto die tegelijkertijd comfort, ruimte binnen een compacte structuur en vooral unieke sensaties biedt die eigen zijn aan het kartgevoel van MINI. Ik zou nog veel meer kunnen zeggen over MINI, maar ik geloof dat u nog andere producten wou voorstellen?

JPP: Bedankt Ewoud, MINI is inderdaad bijzonder actief met zijn nieuwe modellen. De ontwikkelingen van ons jongste merk doen ons veel plezier. Maar terug naar BMW dus, om het over enkele belangrijke Belgische premières te hebben. U weet dat BMW sinds 2007 hard aan zijn EfficientDynamics-programma gewerkt heeft. Vandaag hebben we 86 modellen die minder dan 120g CO2/km uitstoten. We lanceerden ook het submerk BMW i met de BMW i3, een volledig elektrische auto, en de BMW i8, een eerste oplaadbaar hybridemodel. Afgelopen oktober lanceerden we met succes onze eerste oplaadbare hybride Sport Activity Vehicle, de BMW X5 xDrive40e.

Vandaag stellen we met genoegen drie nieuwe modellen voor die dit assortiment vervolledigen. Enerzijds is er de BMW 225 xe, ons eerste compacte oplaadbare hybridemodel. Met zijn hybrideaandrijving koppelt de BMW 225xe Active Tourer de BMW EfficientDynamics, comfort, rijplezier en een integrale transmissie aan een grote moduleerbaarheid en rijkelijk interieur in een compacte auto. De combinatie van de BMW eDrive-technologie en een 1,5-liter benzinemotor met driecilinders en BMW TwinPower Turbo-technologie geeft de BMW 225xe Active Tourer niet alleen dezelfde sensaties als een elektrische auto, maar ook een onbeperkte mobiliteit.

Anderzijds is er de BMW 330e Berline die, met zijn oplaadbaar hybridesysteem, de typische dynamiek van het merk koppelt aan de mogelijkheid om emissieloos te rijden, met een ongeëvenaarde zuinigheid op lange trajecten. Om de typische rijdynamiek van BMW mogelijk te maken koppelt de oplaadbare hybrideaandrijving een moderne elektrische motor aan een verbrandingsmotor van 184 pk en 290 Newtonmeter. Het verbruik volgens de nieuwe Europese rijcyclus bedraagt 2,1 tot 1,9 liter op 100 kilometer, terwijl de CO2-uitstoot 49 tot 44 gram per kilometer bedraagt. Bij dagelijks gebruik heeft hij een maximale autonomie van 600 kilometer. De elektrische motor en de verbrandingsmotor drijven de achterwielen aan via de standaard 8-traps Steptronic-versnellingsbak.

Tot slot wil ik u nog de zuinigste versie van onze nieuwe BMW 7 Reeks voorstellen, die op zich al zeer weinig verbruiken dankzij hun lichtgewichtstructuur. De BMW 740e die ook als BMW 740Le met lange wielbasis en als BMW 740Le xDrive met intelligente versnellingsbak zal worden gelanceerd, wordt aangedreven door een benzinemotor met 4 cilinders en een elektrische motor die samen 326 pk leveren. Volgens de Europese rijcyclus voor hybridevoertuigen haalt de BMW 740e een gemengd verbruik van 2,1 liter op 100 kilometer. En hij stoot amper 49 gram CO2 per kilometer uit. De BMW eDrive-technologie maakt het ook mogelijk om volledig elektrisch te rijden en dus emissieloos te rijden, met een maximumafstand van 40 kilometer.

Zoals u ziet, profiteert BMW van de EfficientDynamics- en BMWi-technologieën om zijn impact op het milieu te beperken en tegelijkertijd het karakteristieke rijplezier te behouden. Over rijplezier gesproken, we hebben de snelste letter ter wereld in ons alfabet zitten: de letter M. Dankzij deze letter kunnen we u enkele nieuwe premières voorstellen. Hiervoor geef ik graag het woord aan mijn collega Eddy Haesendonck, commercieel directeur bij BMW.

Eddy Haesendonck: Bedankt Jean-Philippe. BMW M blijft duidelijk de norm, nu meer dan ooit. Zo lanceerden we vorig jaar hier in Brussel de BMW X5 M en X6 M. Dit jaar gaan we op de ingeslagen weg verder, met de nieuwe BMW M2. Met zijn 370 pk en 465 Newtonmeter zit hij in amper 4,3 seconden aan 100 km/u. De nieuwe M2 doet ons ook terugdenken aan de BMW 2002 Turbo van 40 jaar geleden. Deze compacte en breedgeschouderde auto is gemaakt voor het circuit, maar verbruikt slechts 8,5 liter in de gemengde cyclus. Hij is uitgerust met een manuele 7-bak met dubbele koppeling; daarnaast is er ook nog de M DKG-versnellingsbak die het verbruik tot gemiddeld 7,9 liter verlaagt.

We kunnen hier ook een auto voorstellen die zelden te zien zal zijn, om niet te zeggen dat hij nu al een collector’s item is. Er zullen immers slechts 700 stuks van de BMW M4 GTS worden gemaakt, waarvan minder dan tien voor onze markt bestemd zijn. Zijn 3-liter turbomotor met zes cilinders is afkomstig uit de BMW M3 en M4. Deze speciale versie tekent ook voor een primeur: de wagen is immers uitgerust met een innovatief waterinjectiesysteem dat voor een gevoelige vermogenswinst zorgt. Dit systeem verhoogt het vermogen immers tot 500 pk en het koppel tot 600 Newtonmeter. Ondanks deze stijging blijven het verbruik van 8,3 liter op 100 kilometer en de CO2–uitstoot van 194 gram per kilometer op het lage niveau van de BMW M4 Coupé. Nog een laatste cijfer: de BMW M4 GTS zit in amper 3,8 seconden aan 100 km/u en haalt een elektronisch beperkte topsnelheid van 305 km/u.

Als toemaatje is er nog een derde model van BMW M GmbH, dat toegankelijker maar daarom niet minder opwindend is: de BMW M6 Competition Edition. Dit is de meest gepersonaliseerde versie van de performante coupé, gekenmerkt door specifieke koetswerkkleuren, hoogtechnologische CFRP-onderdelen, exclusief leder met stiksels in een contrasterende kleur en andere buitengewone details. Deze nieuwe speciale editie zal uitsluitend als BMW M6 Coupé met Competition-pack te verkrijgen zijn voor maximale prestaties. De V8-benzinemotor van 4,4 liter met M TwinPower Turbo-technologie levert 600 pk, heeft een maximumkoppel van 700 Nm en geeft de BMW M6 Coupé met het optionele Driver-pack een topsnelheid van 305 km/u.

Dan geef ik nu het woord terug aan Jean-Philippe.

JPP: Bedankt Eddy voor deze indrukwekkende presentatie.

Geachte dames en heren,

Zoals u begrepen heeft, is de BMW Group actief op alle fronten. Ook ons EfficientDynamics-programma staat niet stil; al 86 modellen stoten minder dan 120 g CO2/km uit. Zowel ons BMW- als ons MINI-gamma breiden verder uit om aan de verwachtingen van een steeds groter cliënteel te beantwoorden en onze concessiehouders investeren om zich aan de behoeften en eisen van de klant met sterk gewijzigde gewoontes aan te passen.

Bovendien breiden we ons aanbod op het vlak van aandrijflijnen uit. Of het nu om volledig elektrische auto’s zoals de BMW i3 of hyridevoertuigen gaat, ons gamma kan in alle behoeften voorzien, zowel in de stad als voor langere trajecten. Tot slot zijn we ons bewust van de verwachtingen van onze klanten op het vlak van digitalisering. BMW Connected Drive is al lang realiteit en de nieuwe BMW 7 Reeks of de MINI Clubman geven op dit vlak de toon aan. Maar we denken op heel lange termijn, zodat we ook na 2020 de referentie kunnen blijven.

Als laatste wil ik u graag bevestigen dat de garantieperiode voor al onze BMW modellen voortaan drie jaar bedraagt, en dat dit structureel is. Zo zijn onze voertuigen nog aantrekkelijker.

Ik wens u een uitstekend autosalon in 2016. Bedankt voor uw aandacht.