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La nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo.

BMW lance le nouveau modèle de la BMW Série 3 Gran Turismo à point nommé, pour le début de l’été : ce modèle, qui fait rimer l’élégance d’un coupé avec l’habitabilité d’une berline haut de gamme et le volume de chargement d’un break, n’a mis que trois ans pour occuper une place de choix parmi les automobiles de milieu de gamme (segment D). Veuillez trouver toute information dans le communiqué de presse.

F34
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Série 3
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Gran Turismo
 

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La nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo - flash.

 

  • Disponible dès juillet 2016, la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo hisse à un niveau encore plus élevé l’élégance, la sportivité et l’habitabilité haut de gamme qui la distinguaient déjà.
  • Fortes de ses qualités, sa devancière séduisait déjà les clients sur les principaux marchés automobiles du monde, en Europe, en Chine ou aux États-Unis. Depuis son lancement commercial, la BMW Série 3 Gran Turismo a été vendue à plus de 130 000 unités à l’échelle mondiale ;elle n’a donc mis que trois ans pour se positionner comme une alternative aux berlines, aux breaks et autres coupés de milieu de gamme (segment D).
  • Gain de dynamisme : le design est désormais nettement plus expressif. Les nouveaux phares à LEDs de série pour les feux de route et les feux de croisement ainsi que les antibrouillards à LEDs confèrent une allure plus sportive à la BMW Série 3 Gran Turismo. Sa partie arrière est encore plus musclée, les optiques arrière à LEDs tracent des lignes épurées. S’y ajoutent un bouclier arrière restylé, des embouts d’échappement de section plus grande et des embouts biflux dès les modèles 320i et 320d.
  • Raffinement à un niveau sans précédent : avec ses surfaces noir brillant, complétées par des touches chromées et galvanisées, l’intérieur de la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo prend un air plus haut de gamme.
  • Personnalisation grâce aux finitions Sport et Luxury ainsi que M Sport. Deux nouvelles teintes de carrosserie, trois nouveaux designs de jante et plus de choix pour les garnitures et les inserts décoratifs à bord.
  • Confort de commande élevé : la version la plus récente du système de navigation BMW Professional fait désormais aussi son entrée sur la BMW Série 3 Gran Turismo. La présentation des principaux éléments du menu par des tuiles bien agencées rend la commande encore plus intuitive.
  • Au total, 18 variantes de moteurs, de boîtes et de transmissions sont proposées sur la BMW Série 3 Gran Turismo.
    Nouveau sur la BMW Série 3 Gran Turismo : tous les moteurs à essence de la toute dernière génération pour une réduction de la consommation pouvant atteindre 14 pour cent. Les quatre cylindres animant la BMW 320i Gran Turismo et la BMW 330i Gran Turismo font leur entrée sur cette gamme : ils développent respectivement 135 kW (184 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 6,4 à 6,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 146 à 139 g/km)* et 185 kW (252 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 6,2 à 5,9 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 141 à 134 g/km)*. Il en va de même du nouveau six cylindres tout aluminium propulsant la BMW 340i Gran Turismo avec une puissance de 240 kW (326 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 7,3 à 7,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 166 à 159 g/km)*.
  • Nouveau diesel sous le capot de la BMW 325d Gran Turismo : le quatre cylindres de 2 litres de cylindrée à suralimentation étagée par deux turbocompresseurs débite 165 kW (224 ch) et est accouplé de série à la boîte Steptronic (consommation de carburant en cycle mixte : 5,0 à 4,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 131 à 124 g/km)*. Les autres quatre cylindres diesel de la nouvelle génération tournent déjà sous le capot de la BMW Série 3 Gran Turismo depuis le restylage de la BMW Série 3 Berline et Touring opéré à l’été 2015. La gamme des moteurs comprend cinq diesels couvrant une plage de puissance comprise entre 110 kW (150 ch) et 230 kW (313 ch) (consommation de carburant en cycle mixte : 5,7 à 4,3 l/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 151 à 112 g/km)*.
  • Gain de dynamisme et traction maximale grâce à la transmission intégrale : en option, toutes les BMW Série 3 Gran Turismo à moteur à essence, ainsi que les modèles diesel BMW 320d Gran Turismo et BMW 330d Gran Turismo peuvent être équipés de la transmission intégrale BMW xDrive. Sur la BMW 335d xDrive Gran Turismo, cette technologie fait partie de la dotation de série.
  • Interconnexion et téléphonie : l’intégration de téléphones mobiles via Bluetooth est une fonctionnalité standard sur la BMW Série 3 Gran Turismo. Un support de charge par induction disponible en option permet désormais d’alimenter les smartphones compatibles et de les brancher sur l’antenne extérieure sans faire appel à un câble. Cet équipement comprend aussi un point d’accès WiFi ainsi qu’une deuxième connexion USB sur la console centrale.

 

La nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo - toute info.

BMW lance le nouveau modèle de la BMW Série 3 Gran Turismo à point nommé, pour le début de l’été : ce modèle, qui fait rimer l’élégance d’un coupé avec l’habitabilité d’une berline haut de gamme et le volume de chargement d’un break, n’a mis que trois ans pour occuper une place de choix parmi les automobiles de milieu de gamme (segment D). La Chine, l’Allemagne et les États-Unis sont les prinipaux débouchés. La majorité des acheteurs de la BMW Série 3 Gran Turismo sont de nouveaux clients pour la marque BMW. La nouvelle édition de la BMW Série 3 Gran Turismo se présente sous une allure nettement plus sportive, la gamme des moteurs qui comprend trois moteurs à essence et cinq diesels, offrant un gain de puissance sensible. Tous les moteurs sont suralimentés par turbocompresseur et se distinguent par une baisse de la consommation pouvant atteindre 14 pour cent. L’intérieur de la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo séduit par des matériaux plus prestigieux, par la nouvelle interface utilisateur du système de navigation Professional empruntée aux modèles haut de gamme ou encore par une intégration à nouveau optimisée des smartphones.

Lignes plus dynamiques, sensations encore plus haut de gamme à bord.

D’une longueur de 4 824 millimètres, la BMW Série 3 Gran Turismo dépasse les autres membres de la famille des BMW Série 3 de quelque 200 millimètres et atteint quasiment le format d’une automobile haut de gamme (segment E). Le design de la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo, dont la proue et la poupe présentent des lignes visiblement plus dynamiques, renforce cette perception. Les nouveaux phares à LEDs de série pour les feux de route et les feux de croisement ainsi que les antibrouillards à LEDs confèrent un look plus sportif à la BMW Série 3 Gran Turismo. La voiture donne l’impression d’avoir une assise plus large sur route. Avec ses optiques à LEDs redessinés et ses lignes plus galbées, la partie arrière affiche également un look plus musclé. L’habitacle de la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo révèle des matériaux et des touches optiques revus qui lui confèrent un air encore plus raffiné : plus de chromes autour des éléments de commande, de nouvelles nuances de bois pour les inserts décoratifs, de nouvelles teintes et de nouveaux éléments en cuir ajoutent à son prestige ; le toucher et l’ergonomie ont encore été perfectionnés. La sportivité doublée de l’élégance d’un coupé, le confort offert par quatre portes, la position assise rehaussée de 59 millimètres assurant une excellente vue panoramique et une impression d’espace généreux faisaient déjà partie des critères déterminants déclenchant l’achat. À l’arrière, la BMW Série 3 Gran Turismo offre trois places dignes de ce nom ; grâce à l’empattement allongé de 110 millimètres (2 920 millimètres), elles offrent l’espace jambes d’une berline de luxe. Et n’oublions pas que sous le grand hayon arrière, le volume du coffre est modulable entre 520 et 1600 litres, pour des usages très variés.
La version la plus récente du système de navigation BMW Professional fait désormais son entrée sur la BMW Série 3 Gran Turismo et équipe ainsi pour la première fois un modèle de milieu de gamme. La présentation des principaux éléments du menu par des tuiles bien agencées rend la commande encore plus intuitive. L’intégration de téléphones mobiles est plus conviviale, un support de charge par induction permettant désormais d’alimenter les smartphones et de les brancher sur l’antenne extérieure de la voiture sans câble.


Nouvelle famille de moteurs : puissance en hausse, consommation en baisse.

Les moteurs de la nouvelle génération mis en oeuvre sur la BMW Série 3 Gran Turismo séduisent par leur sportivité, leur agilité et une grande sobriété. La gamme propose trois moteurs à essence de conception entièrement nouvelle d’une puissance comprise entre 135 kW (184 ch) et 240 kW (326 ch) et cinq diesels d’une puissance allant de 110 kW (150 ch) à 230 kW (313 ch) associés à la propulsion classique ou à la transmission intégrale BMW xDrive et accouplés à une boîte de vitesses mécanique ou à une boîte automatique Steptronic (consommation de carburant en cycle mixte : 7,7 à 4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 175 à 112 g/km). Tous les quatre et six cylindres à essence ainsi que les quatre cylindres diesel appartiennent à la nouvelle famille de moteurs BMW EfficientDynamics de conception modulaire. Ils sont tous dotés de la technique BMW TwinPower Turbo la plus moderne. Suite au renouvellement du modèle, les nouveaux moteurs à essence font maintenant leur entrée sur la BMW Série 3 Gran Turismo. La BMW 325d Gran Turismo est inédite, alors que les autres quatre cylindres diesel sont déjà mis en œuvre depuis le lancement de la nouvelle génération de moteurs en été 2015. Bien que plus puissants, les moteurs se distinguent par des gains d’efficacité remarquables, avec une baisse de la consommation et des émissions de CO2 allant de 4,5 pour cent sur la BMW 318d Gran Turismo à 13,8 pour cent sur la BMW 320d Gran Turismo.

Les boîtes de vitesses mécaniques et automatiques optimisées, la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques, la fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage, la gestion des organes périphériques selon les besoins ainsi que le mode ECO PRO contribuent également aux valeurs record que la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo atteint en termes de consommation et d’émissions.Les modèles BMW 320i Gran Turismo, 318d Gran Turismo et 320d Gran Turismo sont proposés en série avec la boîte manuelle à six rapports, la boîte Steptronic à huit rapports est disponible en option. Toutes les autres motorisations de la gamme sont équipées d’office de cette boîte automatique ; par rapport à la devancière, la gamme comporte donc trois autres motorisations (BMW 330i Gran Turismo, BMW 340i Gran Turismo et BMW 325d Gran Turismo) dotées exclusivement de cette boîte Steptronic hautement efficace.

L’amélioration du rendement, l’augmentation de l’ouverture et la réduction du glissement du convertisseur lors du passage des rapports se traduisent par une baisse de 3 pour cent de la consommation et des émissions de CO2, accompagnée d’une augmentation de l’agrément de conduite et du confort au passage des rapports. En option, toutes les BMW Série 3 Gran Turismo à moteur à essence ainsi que les modèles diesel BMW 320d Gran Turismo et BMW 330d Gran Turismo peuvent recevoir le système BMW xDrive. Cette transmission intégrale fait partie de la dotation de série de la BMW 335d xDrive Gran Turismo. Sur la BMW Série 3 Gran Turismo, le client a donc le choix entre 18 variantes de moteurs, de boîtes et de transmissions.

Trois finitions au choix.

Les acheteurs d’une BMW Série 3 Gran Turismo peuvent choisir entre les finitions Sport, Luxury et M Sport. Cette dernière peut se parer en exclusivité de la teinte bleu Estoril. La dotation de série de la BMW Série 3 Gran Turismo est déjà bien nantie et comprend, entre autres, la climatisation automatique, le démarrage du moteur sans clé, la fonction Servotronic, six airbags, des phares à LEDs pour les feux de croisement et les feux de route ainsi que des antibrouillards à LEDs, un écran couleur haute définition avec controller iDrive, le dispositif mains libres avec connexion USB et streaming audio via Bluetooth ou encore le volant multifonctions gainé cuir. Des équipements extérieurs et intérieurs pouvant être plus facilement combinés en fonction du goût du client offrent à ce dernier un choix plus large, comme d’ailleurs deux nouvelles teintes métallisées, trois nouveaux designs de jante ainsi que des garnitures et des inserts décoratifs supplémentaires à bord. En l’espace de trois ans, la BMW Série 3 Gran Turismo a accaparé dans le monde entier une place de choix dans le segment des automobiles premium de milieu de gamme (segment D). Personnalité absolument indépendante au sein de la famille des BMW Série 3, elle fait rimer les traits sportifs de la Série 3 Berline avec l’élégance dynamique d’un coupé et y ajoute la fonctionnalité et la polyvalence d’une Série 3 Touring. Une formule qui lui permet de conquérir de nouveaux clients pour la marque BMW non seulement en Europe, mais aussi sur les marchés aussi importants que sont les États-Unis et la Chine. Les ingénieurs d’étude ont renforcé la forte personnalité de la BMW Série 3 Gran Turismo en prêtant une attention toute particulière à la sportivité et au prestige, sans pour autant toucher au concept automobile qui a fait ses preuves.


Convoitée aux quatre coins du monde.

La BMW Série 3 Gran Turismo a mis dans le mille auprès des clients désireux de vivre une sportivité doublée de l’élégance d’un gros coupé. Et qui ne veulent pas renoncer à l’aptitude au quotidien et à l’aisance d’une quatre portes offrant un confort de voyage élevé sur les longues distances et beaucoup de place pour les bagages indispensables. Accès confortable, position assise légèrement rehaussée avec une excellente vue panoramique et une impression d’espace généreux sont pour eux des critères d’achat aussi déterminants que l’allure haut de gamme. La BMW Série 3 Gran Turismo se vante surtout d’un espace arrière nettement plus habitable : elle y propose trois places dignes de ce non qui, grâce à l’empattement allongé, offrent aux jambes le même espace qu’une berline de luxe. Par ailleurs, le grand hayon arrière doté en série d’une commande électrique d’ouverture et de fermeture dévoile un coffre dont le volume et la modularité dépassent même ceux de la BMW Série 3 Touring.


Ces caractéristiques renforcent la personnalité marquée de la Gran Turismo au sein de la BMW Série 3. Il n’est donc guère étonnant que cette automobile séduise une large clientèle aux quatre coins du monde, les principaux marchés étant la Chine, l’Allemagne et les États-Unis. En effet, près d’une BMW Série 3 sur six vendue en Allemagne est une Gran Turismo. La BMW Série 3 Gran Turismo enregistre par ailleurs des taux de conquête élevés. Ainsi, près d’un acheteur allemand sur deux et environ deux acheteurs américains sur trois sont de nouveaux clients pour la marque, en Chine, cette proportion est même supérieure à 90 pour cent. Numériquement parlant, la Chine est le principal marché de la BMW Série 3 Gran Turismo ; sur les 130 000 unités vendues à ce jour, environ une sur cinq est partie dans l’Empire du Milieu.

 

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