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BMW et MINI à l’AutoFestival 2020.

Première luxembourgeoise pour MINI. Première luxembourgeoise pour la MINI John Cooper Works GP. Première luxembourgeoise pour la MINI Electric Première luxembourgeoise pour la BMW Série 2 Gran Coupé. Première luxembourgeoise pour la BMW M8 Competition Gran Coupé. Première luxembourgeoise pour la BMW X6 M.

 

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Premières luxembourgeoises pour BMW.

Avec la première BMW Série 2 Gran Coupé, BMW introduit le concept du coupé à quatre portes dans le segment des compactes haut de gamme. De par un design affûté, un concept d'exploitation et une technologie de connectivité innovante, la BMW Série 2 Gran Coupé offre, en plus de sa dynamique de conduite, une excellente facilité d’utilisation quotidienne.

 

Les amateurs de performances sportives ainsi que les passionnés de courses seront eux aussi conquis. BMW présentera en première luxembourgeoise l’arrivée de la première BMW M8 Gran coupé. BMW M GmbH introduit ainsi les voitures de sport quatre portes et à hautes performances au sein du segment luxe de la série BMW M GmbH. En alliant puissance, luxe et dynamisme, la BMW M8 Gran Coupé incarne parfaitement tant la conduite sportive qu’élégante. Son allure frappante, sa silhouette étirée et aux lignes dynamiques, ses épaules puissantes et son arrière somptueusement galbé allouent au véhicule des performances sportives exceptionnelles. Plus long de 200 millimètres, le nouvel empattement procure un sentiment d’espace considérablement plus grand, notamment au niveau des deux sièges arrières. Un troisième siège est également disponible dans le compartiment arrière pour les trajets les plus courts. Les plus passionnés pourront venir admirer la BMW M8 Competition Gran Coupé en première européenne au Palais 1 lors de l’exposition unique Dream Cars.

 

Autre première d’importance, l’arrivée de BMW X6 M. Cette troisième génération de SAC (Sports Activity Coupé) fut dévoilée par BMW M GmbH au mois d’octobre dernier. Ce nouveau modèle offre un savant mélange de dynamisme, d’agilité et de précision auquel un design élégant et quelque peu extraverti vient s’adjoindre, caractéristiques faisant la réputation de la marque. Le moteur essence M TwinPower Turbo V8 aborde de très hautes performances. D’une cylindrée de 4,4 litres et de 460 kW (625ch), ce moteur est le plus puissant que la marque propose à ce jour et ce, toutes séries confondues, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes.

 

Des modèles en rotation.

Les voitures seront présentées à tour de rôle dans les concessions BMW du Grand-Duché.

 

Premières luxembourgeoises pour MINI.

Après sa présentation à Bruxelles, la première mondiale de MINI sera introduite aux Luxembourgeois à l’occasion de l’Autofestival. Les informations seront disponibles dans au début du mois de janvier.

 

La marque premium britannique présentera également la MINI John Cooper Works GP en première luxembourgeoise. Présentée en première mondiale au Motor Show de Los Angeles au mois de novembre, elle est actuellement le modèle le plus rapide jamais conçu par la marque. Cette nouvelle MINI John Cooper Works GP est équipée d’un moteur turbo à 4 cylindres (225 kW/306ch), la propulsant de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes. Limité à 3000 exemplaires, ce modèle est unique. Il sera produit à l’usine MINI d’Oxford et sera livré aux amateurs de courses à partir de mars 2020.

 

Autre fait important pour la marque MINI à l’occasion du AutoFestival ; celui de l’arrivée de la MINI Cooper SE 3 portes, également connue sous le nom de MINI Electric. En plus d’une conduite entièrement électrique, la MINI Electric s’inscrit parfaitement dans le style unique de la marque. De cette manière, MINI associe à une mobilité durable un design expressif et de qualité haut de gamme, caractéristiques si chères à cette dernière. Grâce à la batterie unique en lithium-ion, la voiture dispose d’une autonomie de 225 à 234 km (WLTP). Ceci la rend idéale pour la conduite urbaine mais sans dénaturer son agilité si particulière, proche des sensations de karting. En outre, la batterie haute tension ingénieusement placée sous le plancher de la voiture permet une optimisation maximale de l’espace bagage, en comparaison avec la MINI 3 portes à propulsion classique.

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