Cao Fei en John Baldessari ontwerpen volgende BMW Art Cars. BMW M6 GT3 moet racetraditie voortzetten.

München/New York. Na ontwerpen van Jenny Holzer (1999), Olafur Elíasson (2007) en Jeff Koons (2010) krijgt de BMW Art Car reeks nu een vervolg. Ter gelegenheid van de 40ste verjaardag van de reeks koos een jury van vooraanstaande museumdirecteurs en curatoren twee internationaal vermaarde kunstenaars om elk één wagen te ontwerpen. De Chinese kunstenaar Cao Fei (*1978) en de Amerikaanse kunstenaar John Baldessari (*1931) worden respectievelijk de jongste en de oudste kunstenaar in de collectie. Op 19 november en in aanwezigheid van de kunstenaars kondigde Ian Robertson, lid van de raad van bestuur van BMW AG, de samenwerking aan in het Solomon R. Guggenheim Museum in New York in het bijzijn van 150 selecte gasten. De beide artiesten zullen volgend jaar een BMW M6 GT3 creëren. De nieuw ontworpen wagens worden dan in 2017 voorgesteld in musea, terwijl ze zich ook op het circuit moeten bewijzen. “Bij de 40ste verjaardag van de BMW Art Car Collection is het tijd om vooruit te kijken. De collectie is de belichaming van het culturele engagement van de BMW Group – haar wagens staan voor de combinatie van geavanceerde technologie en inspirerende kunst. Het vult ons met trots dat we de reeks kunnen uitbreiden met twee werken van zulke gerenommeerde kunstenaars,” zei Ian Robertson tijdens de voorstelling.

Commentaar van de kunstenaars

 “Ik ben ontzettend blij dat ik deel mag uitmaken van de schitterende kunstenaars van BMW Art Cars. Acceleratie, een concept dat mij doet denken aan mijn verlangen naar snelheid als loper tijdens de Young Pioneers dagen, is nauw verbonden met de verstrengelde hedendaagse relaties tussen snelheid, energie en het land.”

Cao Fei

 “Het is voor mij een grote eer dat mijn geachte collega's mij als kunstenaar voor BMW Art Cars hebben aanbevolen. Ik vind het belangrijk om kunst te creëren die ook buiten het museum een bestaan heeft, iets waar alle kunstenaars naar zouden moeten streven. Dit wordt ongetwijfeld mijn snelste kunstwerk tot nu toe.”

John Baldessari

 Met hun werk zullen Cao Fei en John Baldessari de rangen vervoegen van vermaarde kunstenaars als Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg en David Hockney.

De jury

De experts die het werk jureerden, waren Richard Armstrong, directeur, Solomon R. Guggenheim Museum (New York), Chris Dercon, directeur, Tate Modern (Londen), Juan Gaitán, directeur, Museo Tamayo Arte Contemporáneo (Mexico City), Gabriele Horn, directeur, KW Institute of Contemporary Art (Berlijn), Udo Kittelmann, directeur, Nationalgalerie Staatliche Museen zu Berlin, Dr. Matthias Mühling, directeur, Städtische Galerie im Lenbachhaus (München), Hans Ulrich Obrist, co-directeur, Serpentine Gallery (Londen), Shwetal A. Patel, Kochi-Muziris Biennale (India), Beatrix Ruf, directeur, Stedelijk Museum (Amsterdam), Bisi Silva, Director, The Centre for Contemporary Art (Lagos), Philip Tinari, directeur, Ullens Center for Contemporary Art (Bejing) en Adam D. Weinberg, directeur, Whitney Museum of American Art (New York).

 
In verband met de nominaties zei de jury het volgende over haar keuze:

“We zijn ervan overtuigd dat de beide voorgedragen kunstenaars – elk met hun eigen benadering – de bestaande collectie van de BMW Art Cars met unieke en nieuwe facetten kunnen verrijken. Cao Fei is in China een van de meest beloftevolle en krachtigste kunstenaars van haar generatie. Voor haar werk aan de 18de BMW Art Car kijken we vooral uit naar de manier waarop ze de wagen tot een fantasierijk deel van haar parallel universum maakt. John Baldessari is een prominente pionier en grondlegger van een hele kunstscène in LA. Als “seriële” uitvinder blijft hij ons verrassen en we kijken met spanning uit naar het onverwachte moment waarop hij naar buiten komt met de 19de BMW Art Car”.

De BMW M6 GT3

In 2016 zal de BMW M6 GT3 aan de top staan van de reeks wagens die in het BMW raceprogramma voor klanten beschikbaar zijn. Hij wordt aangedreven door een V8-motor van 4,4 liter met M TwinPower Turbo-technologie, die voor de competitie licht werd aangepast. De krachtbron heeft een dry sump-smering en levert maximaal 585 pk – terwijl de hele wagen nog geen 1.300 kilogram weegt. Andere technische kenmerken zijn het aandrijfconcept met transaxle, sequentiële raceversnellingsbak met zes versnellingen en krachtige autosportelektronica. De aerodynamische eigenschappen van het koetswerk werden in de windtunnel van BMW geoptimaliseerd. De ingenieurs hebben minutieus gewerkt aan de nauwkeurige afstemming van de BMW M6 Coupé, die de basis vormde voor de nieuwe wagen en al perfect geschikt was voor rondjes op het circuit.

Jens Marquardt, directeur BMW Motorsport: “Het is fantastisch dat de traditie van de BMW Art Car reeks zal worden voortgezet met de BMW M6 GT3. Autosport en de BMW Art Cars waren altijd al heel nauw met elkaar verbonden. Onze racewagens in de speciale ontwerpen van bekende kunstenaars hebben een cultstatus bij het grote publiek. Ik ben ervan overtuigd dat dit ook zo zal zijn voor het werk van Cao Fei en John Baldessari. Natuurlijk willen we met de BMW M6 GT3 Art Cars strijden om de overwinning. Deze combinatie van kunst en sportprestaties op het circuit is echt uniek.”

De BMW Art Car collectie

Sedert 1975 hebben kunstenaars uit de hele wereld Art Cars ontworpen op basis van de BMW wagens van hun tijd. De collectie werd ingeluid toen de Franse racepiloot en kunstliefhebber Hervé Poulain in samenwerking met de huidige directeur van BMW Motorsport, Jochen Neerpasch, zijn vriend en kunstenaar Alexander Calder vroeg een auto te ontwerpen. Het resultaat was een BMW 3.0 CSL, die in 1975 aantrad in de 24 Uren van Le Mans en meteen een publiekslieveling werd: de BMW Art Car Collection was geboren. In 2010 werd de recentste telg van de reeks, een wagen ontworpen door Jeff Koons, voorgesteld in het Centre Pompidou in Paris. BMW Art Cars worden niet alleen geshowd in hun thuishaven in het BMW museum in München, maar reizen ook de wereld rond naar tentoonstellingen en musea in Azië, Europa en Noord-Amerika. In 2014 verscheen de eerste uitgebreide publicatie over de collectie. Meer informatie vindt u op http://bit.ly/1JSDssV