Quebra do câmbio atrapalha os planos do piloto BMW, Augusto Farfus, no DTM em Brands Hatch.

São Paulo, 20 de maio de 2013 - Com a prestigiada posição que Augusto Farfus vinha conquistando, as previsões para este final de semana eram muito positivas no DTM. Porém não foi o que aconteceu em Brands Hatch. O piloto da BMW, que se classificou em 3ºlugar, ocupou a 2º posição no grid de largada, após a penalização do pole position Martin Tomzcyck, que estava abaixo do peso.

O curitibano começou bem a corrida neste domingo (19 de maio), válida pela segunda etapa do campeonato. Farfus manteve a segunda posição e acompanhou de perto o líder Mike Rockenfeller, deixando uma grande distância do terceiro colocado, ocupado por Bruno Spengler, além de ser o primeiro a entrar para os boxes na volta 31, seguido por Spengler na 33, e Rockenfeller na 31. Na primeira rodada de pit-stops, a ordem entre os três primeiros não foi alterada.

Na segunda parada obrigatória, registrada na volta 63 das 98 totais, Farfus retornou à pista na 2ºposição, mas teve que abandonar a competição na volta 65, após ter problemas com a caixa de câmbio de seu BMW M3 DTM. O brasileiro tentou engatar novamente, mas a marcha estava travada na terceira.

O vencedor da segunda etapa do DTM foi o alemão Mike Rockenfeller, da Audi, com Bruno Spengler, da BMW, e Robert Wickens, da Mercedes, em terceiro. Com o resultado, Augusto caiu para o 3º lugar no campeonato, ficando com apenas quatro pontos de diferença do líder Rockenfeller.

A próxima etapa do DTM está marcada para os dias 01 e 02 de junho, na Austrália.

Logo após o fim da corrida na Inglaterra, Farfus foi direto para a Alemanha, onde disputa ainda hoje as 24 horas de Nurburgring, que teve início neste domingo (19 de maio) às 17h, com data de término prevista para às 17h desta segunda-feira (20 de maio), feriado nacional na Alemanha. A bordo de um BMW Z4 GT3, o curitibano terá como companheiros na equipe Team Schubert os alemães Dïrk Müller e Uwe Alzen - Jörg Müller também estava escalado, mas quebrou as costelas e não vai participar da disputa.

Augusto Farfus:

Corrida

"Estávamos muito bem na corrida e nosso ritmo era forte. Depois do meu segundo pit-stop, tive um problema com o câmbio, que ficou travado na 3ª marcha. Tentei parar o carro na pista e engatá-lo novamente, mas não foi possível. Completamos 10 corridas no ano passado sem nenhum problema mecânico, então estou desapontado, especialmente estando em 2º. É uma pena não ter conquistado os pontos, porque realmente tínhamos grandes chances de um excelente resultado“.

Nurburgring:

"Agora temos de olhar para frente, estou indo para Nurburgring e tenho de ligar o "modo 24 horas". Vai ser uma corrida difícil, porque estaremos em três pilotos, então vou ter de chegar e já assumir o turno da noite, mas espero fazer o melhor possível lá"

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Sobre o BMW Group 

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Em 2012, o BMW Group vendeu aproximadamente 1,85 milhões de veículos e mais de 117.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos para o ano contábil de 2011 foi de 7,38 bilhões de euros sobre rendimentos equivalentes a 68,82 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2011, o BMW Group apresentou força de trabalho de aproximadamente 100.000 colaboradores. 

O sucesso do BMW Group sempre foi construído com base no pensamento de longo prazo e ação responsável. Assim, a empresa estabeleceu sustentabilidade ecológica e social em toda a sua cadeia de valor, responsabilidade total pelos seus produtos e comprometimento claro com a conservação dos recursos naturais como parte integrante da sua estratégia. Como resultado dos seus esforços, o BMW Group foi classificado como líder da indústria automotiva pelos Índices de Sustentabilidade Dow Jones (Dow Jones Sustainability Indexes) nos últimos oito anos.