Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Bulgaria · Article.

25 години от създаването на BMW Серия 8.

BMW 850i представен през 1989 г. на Международното автомобилно изложение Франкфурт е демонстрация на експертния потенциал на мюнхенския производител, както по отношение на създаване на нова модерна линия в дизайна, така и в сферата на високотехнологичните разработки, които правят своя дебют в автомобилната индустрия. Дизайнът на клиновидната каросерия - подчертан от поразително дългия преден капак (приютил прибиращите се фарове), плавни линии, липсваща В -колона и рязко отсечена задница - демонстрира едновременно динамиката и благородната природа на новото купе.

Наследство
·
Наследство на BMW
·
Vintage & Heritage Events
 

Press Contact.

Hristina Peycheva
BMW Group

Tel: +359-2-80-607-33

send an e-mail

Downloads.

  
Photos(26x, 131,89 MB)

С парад с участието на 120 автомобила BMW Серия 8 феновете на емблематичния модел отбелязаха 25тата годишнина от създаването му в Мюнхен.

BMW Серия 8 е ярко открояващ се модел в историята на Купетата на BMW, която датира от 30те години на миналия век. С изчистен дизайн, автомобилът обозначен с E31 от своя производител, хвърля ръкавица на най-добрите спортни купета в света с дързък дизайн, авангардна елегантност, завладяващи възможности и многобройни иновации, съчетани с изискан лукс.

BMW 850i представен през 1989 г. на Международното автомобилно изложение Франкфурт е демонстрация на експертния потенциал на мюнхенския производител, както по отношение на създаване на нова модерна линия в дизайна, така и в сферата на високотехнологичните разработки, които правят своя дебют в автомобилната индустрия. Дизайнът на клиновидната каросерия - подчертан от поразително дългия преден капак (приютил прибиращите се фарове), плавни линии, липсваща В -колона и рязко отсечена задница - демонстрира едновременно динамиката и благородната природа на новото купе.


В допълнение BMW 850i, е едва вторият автомобил в следвоенната германска история, след луксозния Седан BMW 750i въведен на пазара две години по-рано, който се задвижва от 12 - цилиндров двигател. Моторът с обем от пет литра развива мощност от 220 кВт/ 300 к.с. и максимален въртящ момент от 450 Нм, като ускорява, тежащия 1790 кг. автомобил с 2 +2- места, от 0 до 100 км / ч за 6.8 сек.

Предаването на мощността от двигателя към задните колела е поверено на шестстепенна механична скоростна кутия, специално разработена за BMW 850i или четиристепенна автоматична трансмисия, а неговата иновативна интегрална задна ос с петраменно окачване се монтира за първи път в луксозното купе. Automatic Stability Control + Traction (ASC + T), сервоуправление с променливо, в зависимост от скоростта, подпомагане на усилването и Системата Electronic Damper Control, въведена като опция през пролетта на 1990 г., са сред детайлите, които оформят идентичността на BMW Серия 8 и превръщат модела в олицетворение на идеалната машина за шофиране.

Автомобилната преса почита BMW 850i като "купе от кадифе и коприна" и "перфектната симбиоза между власт и комфорт". След първия направен тест, немското автомобилно списание auto motor und sport пише: "BMW 850i притежава всички високотехнологични оръжия, за да завоюва първото място." Обръщайки внимание на технологията на окачването BMW Серия 8 Auto Bild, коментира: "Трябва да го изпитате, за да повярвате, за предпочитане с висока скорост в завои и на неравни свръзки и участъци от магистралите – местата, които предизвикват сътресения в другите автомобили – там водачът на 850i остава напълно необезпокояван и невъзмутим".

Сред другите нови характеристики на BMW Серия 8 са предпазни колани интегрирани в седалките, електрически регулируема кормилна колона с функция за запаметяване, автоматично затъмняващо се огледало за обратно виждане, централното заключване с дистанционно управление и бордови компютър. Мултиплекс електрическа система, за първи път с възможност за пренос на данни от няколко различни системи по една и съща инфраструктура повишава надеждността и намалява на теглото. Както предните, така и задните странични стъкла на луксозното купе могат да бъде напълно свалени. Друга нововъведение, е автоматичното прибиране и повдигане на предните стъкла при отваряне и затваряне на вратите, което осигурява по-плътно затваряне и по-високо ниво на шумоизолация от вятъра.

Втората версия, с 12-цилиндров двигател, е добавена към моделната гама през 1993 година. С обем увеличен до 5.6 литра, двигателят на флагмана BMW 850 CSi постига мощност от 280кВт/ 381 к.с. и максимален въртящ момент от 550 Нм. Спринта от 0 до 100 км/ ч сега отнема по-малко от шест секунди. Отчитайки тези повишени стойности в BMW 850 CSi е вградена нова система, подпомагаща динамичното шофиране, която включва в себе си активно управление на задната ос. При нея задните колела реагират според скоростта на движение и ъгъла на завъртане на предните колела, за да оптимизират надлъжната устойчивост при динамично взимане на завои и резки промени на посоката. Електрохидравличната система в BMW Серия 8 е предшественик на Интегралното Активно Управление в актуалните модели BMW Серия 7, BMW Серия 6 и BMW Серия 5.

С въвеждането на пазара на BMW 850 CSi, съществуващият модел е преименуван на BMW 850 Ci и са направени целенасочени модификации на дизайна. В стандартното оборудване е включена по една въздушна възглавница за водача и пътника на предната седалка, инфрачервено дистанционно управление и сгъване на облегалките на задните седалки. Динамичен контрол на стабилността(DSC) се предлага като опция, а автоматичната трансмисия вече е оборудвана с адаптивен контрол. През есента на 1994 г. е направена промяна в моторизацията за модела: BMW 850 Ci вече се задвижва от 5.4 -литров V12 двигател с мощност от 240 кВт/326 к.с., който по желание, може да бъде комбиниран с нова петстепенна автоматична трансмисия. Добавен е и нов стартов модел BMW 840 Ci с четирилитров V8 двигател с мощност 210 кВт/ 286 к.с., който осигурява възможност за спортна първа среща със света на луксозните купета на BMW.

През 1995 г. BMW Серия 8 вдъхновява британския художник Дейвид Хокни за участието му в проекта BMW Art Cars. BMW 850 CSi, което той създава представлява артистичен поглед върху прозрачността. Хокни добавя стилизирани всмукателни колектори върху капака на двигателя и силуети на водача и кормилна колона на шофьорската врата, а дакелът му Стенли е нарисуван върху задния панел, като пътник на задната седалка. 

Общо 30 621 автомобила BMW Серия 8 са произведени до 1999 г., 24 от които ръчно изработени във фабриката на BMW Рослин в Южна Африка. Повече от две трети от всички произведени автомобили BMW Серия 8 Купе са 12-цилиндрови модели, а само един от всеки шест са оборудвани с шестстепенна механична скоростна кутия. 1510 екземпляра се падат на върховия модел BMW 850 CSI, който се предлага единствено с ръчна скоростна кутия, в съответствие със своя особено спортен характер.

Article Media Material.

My.PressClub Достъп.
 

BMW Group Streaming

MINI CONCEPT ACEMAN.

Here you can see the world premiere of the MINI Concept Aceman.

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Данните за разхода на гориво, емисиите на СО2 и разхода на електроенергия са измерени в съответствие с Европейската директива (EC) 715/2007 във версията, валидна за типовото одобрение за този модел. Цифрите се отнасят за превозно средство с базова конфигурация в Германия и показаният диапазон отчита различния размер на избраните колела и гуми и опционално допълнително оборудване и могат да се променят по време на конфигурацията.

Данните, вече са измерени на базата на новият тестов цикъл WLTP и са преизчислени обратно към NEDC за сравнимост на автомобилите.

Повече информация за официалния разход на гориво и специфичните СО2 емисии на нови автомобили можете да получите от брошурата „Национален справочник за разхода на гориво и емисиите на CO2 на нови пътнически автомобили“, разпространявана безплатно от дилърите на BMW.

Add your filter tags.

Информация за медиите
Прес материали
Реч
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Достъп.