Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Bulgaria · Article.

Новото BMW i8 Роудстър, новото BMW i8 Купе

Историята на успеха на BMW i8 ще бъде обогатена с още една вдъхновяваща глава. Успоредно с модернизирания вариант на 2+2 местния модел, който от въвеждането си на пазара през 2014 година се превърна в най-продаваният Plug-in хибриден спортен автомобил на света, сега на старта застава и новото BMW i8 Роудстър.

I12
·
BMW i8 Coupé
·
BMW i Automobile
 

Press Contact.

Hristina Peycheva
BMW Group

Tel: 0035928060711

send an e-mail

Downloads.

  
Photos(52x, 440,72 MB)
  
Videos(3x, 866,21 MB)

 

Кратка версия

Историята на успеха на BMW i8 ще бъде обогатена с още една вдъхновяваща глава. Успоредно с модернизирания вариант на 2+2 местния модел, който от въвеждането си на пазара през 2014 година се превърна в най-продаваният Plug-in хибриден спортен автомобил на света, сега на старта застава и новото BMW i8 Роудстър. Откритият двуместен автомобил с мек покрив с електрическо задвижване разширява комбинацията между мобилност с нулеви локални емисии и чистокръвна динамика с едно новаторско усещане за свобода. То предлага възможност да се движите почти безшумно и без СО2 емисии и по този начин да изживеете чистото удоволствие от радостта от шофирането с отворен гюрук. Новото BMW i8 Роудстър също като новото BMW i8 Купе е базирано на автомобилната архитектура LifeDrive с алуминиево шаси и пътническа клетка от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Използваната при двата модела, допълнително модернизирана технология BMW eDrive включва високоволтова батерия със значително повишен капацитет и енергийно съдържание, както и електромотор с по-висока максимална мощност. Това води до осезаемо повишаване на динамиката и пробега, както и на относителния дял на чисто електрическите пътувания.

Пропорциите, линиите и оформлението на повърхностите дефинират както BMW i8 Купе, така и BMW i8 Роудстър като спортни автомобили от едно ново поколение. При това BMW i8 Купе изпъква като екстремно спортен 2+2 местен автомобил. BMW i8 Роудстър е олицетворение на свободата на шофирането под открито небе за двама. И двата модела са оборудвани с емблеми с надпис „Coupé“ респективно „Roadster“ на задните колони. Изборът от лакови покрития включва и новите варианти E-Copper metallic и Donington Grey metallic.

 

BMW i8 Роудстър : емоционален дизайн, индивидуален характер

Дизайнът на BMW i8 Роудстър пренася езика на формите на BMW i върху една нова автомобилна концепция и поставя индивидуални акценти за елегантност и емоции. Текстилният гюрук с оптимизирано тегло и визуална лекота доминира в профил, като допълнително подчертава усещането за много нисък до пътя център на тежестта на автомобила. Освен това в профил много ярко се откроява динамичната клиновидна форма на двуместния автомобил.

След отваряне широкият мек покрив на BMW i8 Роудстър се скрива напълно в задната част на автомобила. Уникалният механизъм позволява компактното сгъване на гюрука и вертикалното му прибиране. По този начин зад седалките се образува допълнително място за багаж с вместимост около 100 литра. Отварянето и затварянето на мекия покрив отнема по 15 секунди благодарение на напълно електрическото и поради това особено тихо задвижване, което може да бъде активирано и по време на движение със скорост до 50 км/ч. При отваряне на покрива задното стъкло се издига в по-висока с около 30 мм комфортна позиция и може да служи като ветробран.

 

Иновативната олекотена конструкция намалява специфичното за роудстъра допълнително тегло  

Типичната за автомобилите BMW i олекотена конструкция е пренесена прецизно и върху специфичните за един роудстър изисквания. Откритият автомобил с две места се оборудва с „крилати“ врати без рамки с нова концепция от карбонов композит (CFRP) с външни панели от алуминий. Рамката на предното стъкло също е изработена изцяло от CFRP. Изключително здравият високотехнологичен материал предлага идеалните предпоставки за екстремна здравина, която осигурява максимална защита на пътниците дори и при преобръщане.

От CFRP са изработени и страничните прагове, които се отличават с особено голямо сечение. Най-високата здравина на каросерията се осигурява и от допълнителните подсилвания в областта на предното и задното окачване. Собственото тегло на новото BMW i8 Роудстър е 1 595 кг. Това означава, че свързаното с концепцията увеличение на теглото спрямо Купето е само около 60 кг., което е необичайно ниска стойност за открит модел.

 

Оптимизирана технология BMW eDrive: по-висока мощност, по-голям пробег, по-интензивно изживяване при електрическо шофиране

Последователно модернизираната технология BMW eDrive и оптимизираната стратегия на работа на интелигентното управление на енергията позволяват значително увеличение на дела на ситуации при шофиране, в които задвижването се осигурява от електромотора. Това подчертава насоченият към бъдещето характер на новото BMW i8 Купе позволява в новото

BMW i8 Роудстър в максимална степен да се насладите на безшумна мобилност при нулеви локални емисии под открито небе. Основата на още по-интензивното електрическо изживяване при шофиране се осигурява от новия вариант на разработената за BMW i8 литиево-йонна батерия. Тя е разположена по средата в дъното на автомобила и разполага с увеличен от 20 до 34 Ah капацитет на акумулаторните клетки и повишено от 7,1 до 11,6 кВтч бруто енергийно съдържание (нето енергийно съдържания: 9,4 кВтч). По този начин на разположение на електромотора има допълнителна енергия. Конструкцията на клетките позволява повишаване на максималната мощност с 9 кВт/12 к.с. до 105 кВт/143 к.с. По този начин спонтанните ускорения при чисто електрическо задвижване стават още по-динамични. В стандартен режим на шофиране след потегляне новото BMW i8 Купе и новото BMW i8 Роудстър могат да се движат само с електромотора при скорост до 105 км/ч . Преди тази скорост при BMW i8 бе 70 км/ч. Двигателят с вътрешно горене се активира едва при по-висока скорост респективно при много по-високо натоварване, а при спокоен стил на шофиране се изключва значително по-често. При натискане на бутона eDrive двата модела могат да достигнат скорост от 120 км/ч с чисто електрическо задвижване. Електрическият пробег при тестовия цикъл NEDC на новото BMW i8 Купе е увеличен до 55 километра*, а новото BMW i8 Роудстър може да измине 53 километра*.

 

Двигател с вътрешно горене с оптимизирани емисии  

Двигателят с вътрешно горене на новото BMW i8 Купе и новото BMW i8 Роудстър също е допълнително оптимизиран. Трицилиндровият двигател с работен обем 1,5 литра развива максимална мощност от 170 кВт/231 к.с. и максимален въртящ момент от 320 Нм. При това звукът му е още по-спортен. За намаляването на емисиите вече допринася и филтър за фини прахови частици. Генерираната съвместно от електромотора и двигателя с вътрешно горене системна мощност вече е 275 кВт/374 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч на новото BMW i8 Купе отнема 4,4 секунди, а на новото BMW i8 Роудстър – 4,6 секунди. Максималната скорост и на двата модела е електронно ограничена до 250 км/ч. Измереният при тестовия цикъл на ЕС за Plug-in хибридни автомобили среден разход на гориво е 1,9 л/ 100 км* за BMW i8 Купе и 2,1 л/100 км* за BMW i8 Роудстър, включително 14,0 кВтч респективно 14,5 кВтч електроенергия на 100 км*. СО2 емисиите от горивото са 42 г/ км* за BMW i8 Купе и 46 г/ км* за BMW i8 Роудстър.

*Данните за разхода на гориво, CO2 емисиите, разхода на електроенергия и пробега са измерени по актуалната версия на предписания метод на измерване VO (EU) 2007/715. Цифрите се отнасят за превозно средство с базова конфигурация в Германия.

 

Специфично за хибрида задвижване на четирите колела, прецизно настроено окачване

Благодарение на подаването на мощността на електрическото задвижване към предните колела и на двигателя с вътрешно горене към задните колела се създава специфично за хибрида, контролирано от интелигентното управление на енергията задвижване на четирите колела. В хибриден режим електромоторът подпомага задвижването от двигателя с вътрешно горене в рамките на функцията Boost при особено динамични ускорения. Освен това при движение по инерция и при спиране чрез рекуперация той може да регенерира енергия за високоволтовата батерия. Допълнителна електроенергия създава високоволтовият стартер-генератор на двигателя с вътрешно горене. По този начин се гарантира, че при новото BMW i8 Купе и новото BMW i8 Роудстър винаги има достатъчно енергия за електрическо задвижване. При активирано водене към целта на навигационната система интелигентното управление на енергията позволява едно максимално всеобхватно и смислено от гледна точка на ефективността  използване на електромотора. Системата анализира целия маршрут и насочва управлението на задвижването към чисто електрическо задвижване преди всичко по участъците от маршрута с ниска скорост. Специфичната за моделите настройка на пружините и амортисьорите, индивидуалните характеристики на кормилното управление, по-стегнатите настройки на стабилизацията срещу наклоняване и целенасоченото адаптиране на параметрите на DSC са гаранция, че и новото BMW i8 Купе и новото BMW i8 Роудстър ще се отличават с характерната за Plug-in хибриден спортен автомобил управляемост и динамика. Серийното оборудване на двата модела включва Динамичен контрол на амортисьорите. Серийните 20-инчови алуминиеви джанти на новото BMW i8 Роудстър са с олекотена конструкция. Те са с около 1 килограм по-леки от най-леките джанти, предлагани досега за BMW i8.

 

Ексклузивно оборудване с ексклузивен стил

Новото BMW i8 Купе и новото BMW i8 Роудстър серийно се оборудват с интериорният дизайн Carpo. Той включва пълно кожено оборудане, което за купето е в цвят Ivory White и в цвят Ivory White/Black за роудстъра. Като опция освен интериорният дизайн Halo се предлага и интериорният дизайн Accaro в цветовата комбинация Amido/E-Copper. Освен това серийното оборудване включва и спортен кожен волан с мултифункционални бутони и лостчета за превключване на предавките, седалки с електрическо регулиране и подгряване, мултифункционално арматурно табло, Асистент за шофиране включително Surround View,

BMW Display ключ и навигационна система Professional. Изобразяването на главното меню върху контролния дисплей вече е под формата на подредени един до друг панели с лайф-съдържание. Като опция се предлагат и специфичен за модела BMW Head-Up дисплей и незаслепяващите BMW Лазерни светлини с BMW Selective Beam. Като допълнително оборудване се предлага и акустично предупреждение за пешеходци.

 

Перфектно свързани с BMW Connected и ConnectedDrive

На борда серийно разполагате и с ConnectedDrive Services, които включват и функциите Real Time Traffic Information иOn-Street Parking Information, както и Concierge Service. Личният асистент за мобилност BMW Connected свързва автомобила чрез гъвкавата платформа Open Mobility Cloud с избрани от клиента точки за достъп като смартфон и Smartwatch. Множеството предлагани под общия термин 360° ELECTRIC продукти и услуги позволяват електрическата мобилност в новото BMW i8 Купе и новото BMW i8 Роудстър да се превърне в едно комфортно и пригодно за всекидневието изживяване. Серийният кабел за зареждане и на двата модела е от варианта Mode 2. От конвенционален домакински контакт високоволтовата батерия може да бъде заредена на по-малко от 4,5 часа. С BMW i Wallbox със зарядна мощност до 3,6 кВт процесът на зареждане отнема по-малко от три часа. BMW i Wallbox Connect позволява и ползването на уникалната в световен мащаб услуга BMW Digital Charging Service за интелигентно зареждане при оптимизирани разходи респективно предпочитаното ползване на соларна електроенергия собствено производство.  

 

Всички данни за динамичните характеристики, разхода на гориво, емисиите и пробега са предварителни.

*Данните за разхода на гориво, CO2 емисиите, разхода на електроенергия и пробега са измерени по актуалната версия на предписания метод на измерване VO (EU) 2007/715. Цифрите се отнасят за превозно средство с базова конфигурация в Германия и посоченият диапазон отчита различния размер на избраните джанти и гуми и опционалното допълнително оборудване.

Данните са установени на базата на закона WLTP и за сравнение са преизчислени към NEDC. При тези автомобили установяването на данъците и другите свързани с автомобилите данни, които (също) са базирани на емисиите на СО2, могат да са различни от указаните тук данни.

СО2 спесификациите за ефективност са измерени в съответствие с директива 1999/94/EC и Pkw-EnVKV и са базирани на разхода на гориво и стойностите на СО2 според европейския цикъл за движение NEDC за този тип автомобил.

Повече информация за официалния разход на гориво и специфичните СО2 емисии на нови автомобили можете да получите от „handbook of fuel consumption, the CO2 emission and power consumption of new passenger cars“, който се предлага при всички дилъри и на https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.

 

 

Article Media Material.

My.PressClub Достъп.
 

BMW Group Streaming.

INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2017.

Here you will see the highlights of the BMW Group press conference.

open streaming site

Add your filter tags.

Информация за медиите
Прес материали
Реч
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Достъп.