PressClub Bulgaria · Article.
Новото BMW M3 Competition Седан и новото BMW M4 Competition Купе
Tue May 11 05:21:00 CEST 2021 Прес материали
Галерия от снимки, акценти
Press Contact.
Hristina Peycheva
BMW Group
Tel: +359-2-80-607-33
send an e-mail
Ориентирана към състезателните писти динамика, комбинирана с уверена пригодност за всекиднвевието: новото BMW M3 Седан и новото BMW M4 Купе . Значителното повишената динамика е резултат на типичния за М интензивен процес на развойна дейност и фини настройки, който частично се провежда съвместно с тестовата програма на новия състезателен автомобил BMW M4 GT3. Друга характерна черта на новите BMW M автомобили е голямата гама от емоции, предизвикани от тяхното задвижване и окачване, изразителния им дизайн и тяхната нова, специфична за М система за управление.
Дизайнът: изразителен и емоционален
- За изразителното излъчване на двата модела допринасят голямата, вертикално насочена бъбрековидна решетка на BMW с типично в М изпълнение с вертикални пластини, мощно моделираните арки на калниците с характерните М хриле и широко изпъкналите странични прагове, които свързват предната и задната брони.
- Двата автомобила са оборудвани с покрив от карбонов композит (CFRP) с аеродинамично оптимизирани финки, заден спойлер и типичните за М двойни ауспухови накрайници.
- Серийни Full LED фарове и опционални Адаптивни LED фарове с BMW Лазерни светлини.
Интериорът: кокпит и концепция за управление със състезателна атмосфера
- Серийни новоразработени М Спортни седалки с електрическо регулиране и кожена тапицерия Merino с фина структура с разширен обхват. Възможно е добавяне и на вентилация на седалките.
- М Карбон седалките тип „корито“ съчетават функционалността от моторните спортове с олекотената конструкция, както и комфорта при дълги пътувания и луксозното качество на изработката. Те са оборудвани с интегрирани и демонтиращи се за състезателна писта подглавници, осветено обозначение на модела и електрически регулировки.
- Предлаганата за пръв път опция M Drive Professional е разработена специално за състезателните писти.
- Бутонът Setup на средната конзола позволява директен достъп до настройките на двигателя, окачването, кормилното управление и спирачната система, както и (според модела и оборудването) до M xDrive, асистента за превключване и контрола на сцеплението.
Окачване и динамика на управлението: типична за M прецизност, максимални възможности за индивидуализация
- Благодарение на новото, интегрирано ограничение на приплъзването системата за контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) реагира с още по-висока прецизност.
- Кормилно управление M Servotronic с променливо предавателно число и интегрирана спирачна система, която в специфичния си за М вариант позволява реализирането на две различни характеристики на реакциите и усещането на педала на спирачката.
- Серийният M Dynamic Mode позволява особено спортно изживяване при шофиране включително контролирани дрифтове.
- Серийни ковани M алуминиеви джанти с размер 18 инча на предната ос и 19 инча на задната ос.
Задвижване: редови шестцилиндров двигател с две нива на мощността, механична скоростна кутия или осемстепенна трансмисия M Steptronic
- Задвижването комбинира типичните за M високооборотни характеристики с най-новия вариант на технологията M TwinPower Turbo и маркира нови рекордни стойности при мощността и въртящия момент на редовите 6-цилиндрови бензинови двигатели на BMW.
- Максимална динамика благодарение на олекотената конструкция и екстремно високата здравина на компонентите на базовия двигател.
- Двата турбокомпресора с индиректно охлаждане на нагнетявания въздух, оптимизираният всмукателен колектор и работещото при максимални налягания до 350 бара директно впръскване на бензина допринасят за спонтанното разгръщане на мощността и пъргавина при набирането на обороти дори и при режими на най-високи натоварвания.
- Специфичната за модела охладителна система гарантира оптимални работни температури за всички компоненти на задвижването както във всекидневието при кратки пътувания и шофиране в града, така и при най-високо натоварване на състезателната писта.
- Класическо изживяване от динамиката предлага комбинацията между редовия шестцилиндров двигател с шестстепенна механична скоростна кутия. Механичната скоростна кутия е оборудвана с асистент за превключване, който чрез контролиране на оборотите позволява работа със съединителя без приплъзване при низходящо превключване при понижаване на скоростта преди завои.
- Серийно Адаптивно M окачване с амортисьори с електронно управление и специфична за М кинематика и еластокинематика на предната и задната ос.
Модел | Мощност | Цена в лева с вкл. ДДС | Разход | CO 2 Емисии |
BMW M3 Седан | 353 кВт/ 480 к.с. | 160 500 | 10,4 л/100 км | 248 г/км |
BMW M3 Competition
| 375 кВт/510 к.с. | 168 400 | 10,0 л/100 км | 234 г/км |
BMW M4 Купе | 353 кВт/480 к.с. | 163 500 | 10,8 л/100 км | 248 г/км |
BMW M4 Competition Купе | 375 кВт/510 к.с. | 171 400 | 10,2 л/100 км | 234 г/км |
Допълнително информация:
BMW Press club България акценти
BMW Press club България xDrive
BMW Press club България Design Talk