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PressClub Canada · Article.

Le tout nouveau Coupé BMW de Série 4.

Le tout dernier chapitre de l'histoire des fameux Coupés de BMW.

Série 4
·
Coupé
·
BMW
 

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Robert Dexter
BMW Group

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 Richmond Hill (Ontario). Le tout nouveau Coupé BMW de Série 4 marque le début d'une ère nouvelle pour les Coupés chez BMW. Commercialisé en tant que toute dernière génération du Coupé sportif intermédiaire de BMW, le nouveau Coupé BMW de Série 4 est l'essence du dynamisme et de l'attrait esthétique des voitures de luxe. Le « 4 » dans son nom met en manchette cette nouvelle gamme du Coupé et met en évidence non seulement son design distinctif mais le fait que, peu importe le coup d'œil, le nouveau Coupé de Série 4 a quelque chose de plus que ses cousins de la Série 3 de BMW, 3+1 si vous voulez. En même temps, en tant que véritable Coupé BMW, la nouvelle nomenclature aligne le nouveau Coupé BMW de Série 4 avec les coupés plus gros des Séries 6 et 8.

Le nouveau Coupé BMW de Série 4 de l'année modèle 2014 sera offert dans les versions 428iet 428i xDrive, dotées du moteur primé de BMW TwinPower Turbo à 4 cylindres de 2,0 litres; les versions 435i et 435i xDrive seront dotées, elles, du moteur lauréat de plusieurs prix à six cylindres en ligne à double turbo de 3 litres. Le Coupé 428i sera offert avec une boîte manuelle à 6 vitesses de série ou une boîte automatique sport à 8 vitesses en option, tandis que le Coupé 428i xDrive sera offert avec la boîte automatique sport à 8 vitesses de série (pas d'option de boîte manuelle). Les deux versions 435i seront offertes avec la boîte automatique sport à 8 vitesses de série ou avec une boîte manuelle à 6 vitesses en option, sans frais. Les Coupés 428i et 428i xDrive de BMW de l'année-modèle 2014 auront un PDSF de base de 44 900 $ et 49 000 $ respectivement. Les Coupés 435i et 435i xDrive de BMW de l'année-modèle 2014 auront un PDSF de base de 54 900 $ et 55 600 $ respectivement. Les quatre versions du Coupé BMW de Série 4 arriveront dans les salles d'exposition des concessionnaires du Canada au début de l'automne 2013.

La largeur du nouveau Coupé de Série 4 de BMW est supérieure et son empattement est plus large que celui du Coupé BMW de Série 3 précédent; sa silhouette est allongée et plus dynamique. Tout cela, avec les porte à faux courts types de BMW, le long capot et l'habitacle reculé à ligne de toit fuyante, donne au Coupé BMW de Série 4 une apparence équilibrée. Le nez spectaculaire de la voiture – avec les traits distinctifs de BMW, comme la calandre réniforme, les quatre phares ronds et la grande prise d'air dans le bouclier avant – a le même air de famille que les voitures de la Série 3 de BMW. Les nouveaux éléments du Coupé BMW de Série 4 sont les évents, qui sont situés en arrière des élargisseurs d'ailes avant, afin de réduire la traînée. Les élargisseurs d'ailes musclés du Coupé et sa voie large lui donnent une allure agressive, avec ses lignes horizontales marquées.

Gammes d'équipement individuelles pour l'intérieur et l'extérieur.
L'intérieur du Coupé BMW de Série 4 lui donne une allure sport et unique. Toutes les commandes nécessaires à la conduite sont disposées de façon ergonomique autour du conducteur, pour lui permettre d'accéder à toutes les fonctions en tout confort. Dans la partie arrière de l'habitacle, des sièges au modelé ergonomique reprennent le thème sportif du Coupé BMW de Série 4. Des appuie-tête encastrés et des bourrelets latéraux moulés de façon continue donnent à la banquette arrière l'apparence de deux sièges individuels. Des combinaisons de matériaux de haute qualité et la qualité du fini accentuent la sensation de qualité du nouveau Coupé BMW de Série 4.

Un dynamisme exceptionnel.

Les caractéristiques déterminantes du nouveau Coupé BMW de Série 4 sont le dynamisme et l'esthétique. Comme toujours, les ingénieurs de BMW se sont concentrés sur la justesse, la précision, la réaction linéaire et l'agilité de la direction afin de confirmer la position du nouveau Coupé BMW de Série 4 comme le nec plus ultra des véhicules. Une technologie de châssis de pointe, une répartition du poids de 50/50 presque parfaite, un réglage de précision en soufflerie et une construction ultra légère contribuent tous à l'atteinte de cet objectif.

Le tout nouveau Coupé BMW de Série 4 est doté d'un empattement allongé, d'une voie élargie et d'une garde au sol plus basse que les coupés BMW de Série 3 de la génération antérieure. Sa suspension plus basse abaisse le centre de gravité de la voiture à moins de 500 mm, lui donnant le centre de gravité le plus bas de toute la gamme d'automobiles actuelle de BMW. Par conséquent, le nouveau Coupé BMW de Série 4 est une des voitures de série les plus sportives de la gamme de BMW.

BMW EfficientDynamics – Une philosophie holistique.
En plus de ses qualités dynamiques sportives, le nouveau Coupé BMW de Série 4 offre un rendement énergétique remarquable. C'est le résultat de la stratégie de développement EfficientDynamics de BMW, qui se retrouve dans presque toutes les facettes du nouveau modèle. La construction ultra légère de la voiture et ses caractéristiques aérodynamiques – ses révolutionnaires rideaux d'air et évents – aident aussi à maximiser l'efficacité. Essentiellement, le nouveau Coupé BMW de Série 4 a été conçu pour l'excellence sur le plan de la performance, tandis que d'autres caractéristiques comme le démarrage et l'arrêt automatique du moteur et le fonctionnement sur demande des accessoires aident à réduire la consommation de carburant et les émissions. L'utilisation du mode ECO PRO permet de réduire la consommation de carburant de jusqu'à 20 pour cent.

BMW ConnectedDrive.
Le nouveau Coupé BMW de Série 4 utilise une combinaison de systèmes d’aide à la conduite et de services de mobilité (offerts en série ou en option sous la bannière BMW ConnectedDrive) afin d'améliorer la sécurité et le confort ainsi que la facilité d'utilisation et la commodité de l'information-divertissement. Parmi les principales caractéristiques, on retrouve un système de navigation BMW de nouvelle génération, qui offre une capacité supérieure, des images graphiques plus nettes et des éléments 3D pour la carte, l'afficheur tête haute couleur de BMW; l'Assistant à la conduite Plus, qui avertit le conducteur d'un danger de collision avec un piéton, l'assistance aux feux de route à DÉL intelligente sans reflets et la dernière incarnation du régulateur de vitesse actif avec mode circulation dense de BMW. Dans le cas de l'information-divertissement, une technologie d'interface efficace permet d'intégrer des téléphones intelligents et plusieurs fonctions de bureau Bluetooth. Ce dernier offre aussi au conducteur une fonction de dictée avec système de reconnaissance vocale intégrale. Chaque fonction a été soigneusement intégrée afin de réduire au minimum les sources de distraction du conducteur lorsque le véhicule est en mouvement.

Esthétique : L'esthétique intemporelle se marie à l'individualité et à l'agilité sportive.

Le lancement du nouveau Coupé BMW de Série 4 marque l'arrivée de la dernière génération du Coupé sportif intermédiaire de luxe de BMW. Le concept Coupé BMW de série 4, qui a célébré sa première mondiale au Salon de l'automobile de Détroit, en 2013, a donné un aperçu du développement du langage stylistique de BMW, qui peut maintenant être vu dans le modèle de série. Son esthétique promet une présence prépondérante sur la route, une agilité dynamique sans pareille et un plaisir de conduire inégalé. Le « 4 » dans son nom signifie le début d'une ère nouvelle pour les Coupés de BMW et met en valeur encore plus clairement ses qualités sportives dynamiques et sa présence plus imposante qui font que le nouveau Coupé BMW de Série 4 se démarque de la gamme déjà légendaire des voitures de la Série 3 de BMW.

Élégance athlétique, proportions impeccables.
Les proportions du nouveau Coupé BMW de Série 4 diffèrent nettement de celles du Coupé BMW de Série 3 précédent.  Bien que seulement 26 mm aient été ajoutés à la longueur de la voiture (4,638 mm), un empattement plus long de 50 mm (2 810 mm) et une ligne de toit qui s'étend 16 mm plus bas qu'avant (1 362 mm) rehaussent le profil élancé du Coupé. Ces dimensions, qui se combinent aux porte à faux courts, au long capot, à l'habitacle reculé et à la ligne de toit fuyante caractéristique du Coupé BMW de Série 4, produisent une silhouette visuellement équilibrée. L'apparence athlétique du Coupé BMW de Série 4 est notamment soulignée par l'augmentation de 43 mm de sa largeur (1 825 mm). Plus particulièrement, les élargisseurs d'ailes arrière constituent le point le plus large de l'automobile et lui donne une allure plus agressive. Par conséquent, une voie avant plus large de 45 mm (1 545 mm) et un essieu arrière plus large de 80 mm (1 593 mm) promettent – même immobile – des améliorations supplémentaires au niveau des caractéristiques sportives pour lesquelles BMW est bien connue.

Partie avant attrayante et lignes sportives évidentes.
Le nez caractéristique de la voiture – avec les traits distinctifs de BMW, comme la calandre réniforme et les quatre phares ronds, identifient le Coupé de Série 4 comme un membre de la famille de BMW. Il s'agit indéniablement d'un proche parent de la Série 3, malgré les différences apparentes. Les phares hexagonaux attrayants à DÉL intégrales offerts en option, et la calandre réniforme de BMW légèrement inclinée vers l'avant, s'unissent en un tout et renforcent la présence musclée du Coupé BMW de Série 4 sur la route. Sous la ligne des phares, le Coupé BMW de Série 4 comprend une grande prise d'air dans le bouclier avant. Aux extrémités gauche et droite des prises d'air se trouvent les petites ouvertures verticales supplémentaires pour les rideaux d'air. Ces ouvertures améliorent la circulation d’air tout autour des roues avant et aident à réduire la consommation de carburant aux vitesses élevées.

Des lignes fluides qui produisent une silhouette sportive et élégante.
Ses lignes précises définissent le profil du Coupé BMW de Série 4. La ligne de toit plongeante crée une transition tout en douceur vers l'arrière et accentue le profil sportif des flancs. La glace latérale sans cadre et le célèbre pli Hofmeister de BMW au bord de fuite du montant arrière créent une tension visuelle dynamique. Sous les glaces, la double ligne de force – formée de deux lignes parallèles – s'apparente à celle des voitures BMW de Série 3 et, avec le seuil de porte prononcé, renforce la forme biseautée du véhicule. La petite ombre fuyante sous la ligne de force au-dessus de la roue arrière s'étire directement dans l'aile arrière évasée et accentue le potentiel de la voiture et la propulsion aux roues arrière, qui fait la renommée de BMW.

Des évents, conçus pour réduire la traînée autour des logements de roue, se trouvent juste à l'arrière des roues avant du Coupé BMW de Série 4. Les évents et les rideaux d'air soulignent le caractère sport de la voiture et les solutions novatrices qu'a adoptées BMW dans le cadre de sa stratégie de développement du BMW EfficientDynamic.

Les élargisseurs d’aile proéminents soulignent le caractère sportif distinctif de la voiture.
Le caractère sportif du Coupé BMW de Série 4 s'étend jusqu'à la conception de l'arrière. Les lignes horizontales et les feux arrière allongés situés sur les bords extérieurs arrière attirent les regards sur les élargisseurs d'ailes et la voie large. La lunette plongeante a un effet d'abaissement sur l'arrière de la voiture, donne à la carrosserie une allure plus agressive et met en valeur l'arrière de la voiture. Les feux arrière en L se fondent au design d’ensemble du Coupé BMW de Série 4. Ils prolongent la ligne de force des flancs et la lient à l'arrière.

 

Intérieur.

L'intérieur du Coupé BMW de Série 4 combine style sportif et qualité pure. À l'avant de l'habitacle, une approche connue sous le nom de superposition, c.-à-d., utiliser l'espace en structurant les lignes et les surfaces en couches, donne une orientation conducteur à l'habitacle sans exclure le passager avant. Toutes les commandes nécessaires à la conduite sont disposées de façon ergonomique autour du conducteur, pour lui permettre d'accéder facilement à toutes les fonctions. Des prétendeurs automatiques de ceintures de sécurité, un volant sport, des instruments circulaires dans un panneau noir et l'écran plat autonome iDrive suscitent ce sentiment d'élégance fonctionnelle. Le contrôleur iDrive – bien situé au centre de la console pour être facilement accessible – et l'accoudoir entre les sièges avant rehaussent le confort et la commodité.

Les lignes horizontales dynamiques du tableau de bord se prolongent dans le panneau de porte et les panneaux latéraux bicolores offerts en option, et enveloppent le conducteur et le passager avant. Dans la partie arrière de l'habitacle, des sièges au modelé ergonomique font sentir à tous les passagers le caractère sportif du Coupé de Série 4. Des appuie-tête encastrés et des bourrelets latéraux moulés de façon continue donnent à la banquette arrière l'apparence de deux sièges distincts.

Le dossier du siège arrière du Coupé de Série 4 de BMW peut être rabattu en sections 40-20-40. Le fait de rabattre la section centrale procure une ouverture de dimension généreuse permettant de charger plusieurs paires de skis ou des planches à neige tout en ménageant de l'espace pour quatre personnes. Un sac pour skis ou planche à neige BMW est offert dans le catalogue des accessoires BMW. On peut aussi ouvrir le couvercle du coffre à distance à l'aide de la fonction d'ouverture intelligente, une partie intégrante du groupe Accès confort; un simple mouvement du pied sous la partie centrale du pare-chocs arrière fait ouvrir le couvercle du coffre.

Gamme Sport : La gamme sport, de série sur les Coupés 428i et 428i xDrive, confère plus de profondeur au Coupé de Série 4 en offrant un choix de caractéristiques extérieures noires très lustrées. Les montants milieu et les moulures des glaces hautement lustrées de série, ainsi que la calandre réniforme avec neuf barreaux noirs très lustrés dans un cadre chromé, donnent à la voiture une allure encore plus sportive. Les trois prises d'air et les trois évents noirs situés dans le bouclier avant attirent le regard sur les caractéristiques aérodynamiques de la voiture. Les roues de 18 pouces ou les roues en alliage de 19 pouces à doubles branches offertes en option (428i xDrive seulement) donnent une apparence plus axée sur la performance. De l'arrière, on peut identifier le Coupé BMW de Série 4 avec gamme sport au moyen de la bande noire de garniture parallèle au bouclier arrière et des embouts d'échappement noirs. À l'intérieur de la voiture, des touches noires et rouges, comme les bagues décoratives rouges autour des cadrans du bloc d'instruments et les surpiqûres rouges sur le volant sport, offrent un contraste saisissant. Un pavillon de couleur anthracite est aussi compris afin de réduire l'éblouissement du soleil en conduite sportive. L'intérieur Rouge Corail livrable comprend des sièges en cuir sport Rouge Corail, des panneaux de porte rouges et la partie inférieure rouge du tableau de bord.

Groupe sport M : Le groupe sport M, de série sur les Coupés 435i et 435i xDrive, comprend un groupe aérodynamique M formée de plusieurs composants de carrosserie (tablier avant doté de grandes prises d'air, pare-chocs arrière avec diffuseur, jupes latérales) et des éléments de finition Shadow Line à lustre intense. La couleur extérieure Bleu Estoril métallisée n'est offerte, sur le Coupé de Série 4, qu'avec le groupe sport M. Le groupe sport M comprend aussi des roues de 19 pouces en alliage léger de design M. À l'intérieur, des sièges sport, des seuils de porte M, un volant M en cuir et un repose-pied M viennent compléter l'ambiance. Les caractéristiques techniques de ce groupe d'options comprennent aussi une suspension sport M (modèles à propulsion arrière seulement). Le groupe d'options performance M, qui comprend des freins sport M, une suspension M adaptive et une direction sport à démultiplication variable, est aussi offert pour les Coupés 435i et 435i xDrive. Le groupe édition performance M II offert en option équipe les véhicules 435i et 435i xDrive avec l'ensemble de puissance performance M et l'échappement performance M, ce qui fournit 26 ch. et 32 lb-pi de couple supplémentaires.

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