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BMW annonce les nouveaux modèles Coupé et Cabriolet BMW de Série 2 2018.

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Coupé
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Série 2
 

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Richmond Hill (Ontario) – BMW est heureuse de présenter la gamme BMW de Série 2 2018. Reconnus pour respecter les caractéristiques traditionnelles de conduite sportive de BMW, les modèles de la nouvelle gamme BMW de Série 2 allient les moteurs BMW TwinPower Turbo à 4 et 6 cylindres en ligne de dernière génération à un châssis raffiné, un réglage de suspension et d’importantes nouveautés tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. La nouvelle gamme BMW de Série 2 se déclinera au Canada dans les modèles suivants :

Coupé 230i (propulsion)               Cabriolet 230i xDrive        

Coupé 230i xDrive                         Cabriolet M240i (propulsion)      

Coupé M240i (propulsion)            Cabriolet M240i xDrive

Coupé M240i xDrive                                              

Coupé M2 (propulsion)

Les prix des modèles de la nouvelle gamme BMW de Série 2 seront annoncés plus près de la date de lancement en juillet 2017.

Coupé BMW de Série 2

Le Coupé BMW de Série 2 a été lancé au Canada en 2014 en versions de modèle 228i et M235i. Ce digne successeur du populaire Coupé de Série 1 poursuivra la tradition déjà longue de plusieurs décennies des Coupés sous-compacts haut de gamme offrant une impeccable dynamique de conduite. Le Coupé BMW de Série 2 présente une carrosserie deux portes fidèle au design classique en trois volumes typique des Coupés BMW, quatre sièges, une longueur de 4 432 mm (4 468 mm pour les modèles BMW M240i) et une capacité de rangement du coffre de 390 litres.

 

Cabriolet BMW de Série 2

Le Cabriolet BMW de Série 2 allie les caractéristiques de conduite dynamique du Coupé au plaisir de conduire en décapotable. Ses courts porte-à-faux, son long coffre, son habitacle reculé, son empattement allongé et sa voie large reprennent les proportions classiques d’un Cabriolet BMW. La capote en tissu à commande électrique s’insère dans la carrosserie pour évoquer l’allure d’un pont de bateau et offre une excellente acoustique une fois refermée en raison de son isolation supplémentaire. La capote peut être ouverte en roulant, à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h.

 

Moteurs et groupe propulseur

Les modèles BMW M240i et M240i xDrive M Performance 2018 sont équipés d’un moteur six cylindres en ligne de 3 litres avec injection directe, turbocompresseur à double entrée, calage entièrement variable des soupapes Valvetronic et commande variable d’arbres à cames double VANOS. Cet ensemble génère une puissance de 340 ch et un couple maximal de 369 lb-pi, accessible de 1 520 à 4 500 tr/min.

 

Lorsqu’il est pourvu de la boîte automatique sport Steptronic, le Coupé M240i peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes (4,4 secondes pour la version 240i xDrive). Le Cabriolet M240i xDrive pourvu de la même boîte automatique sport procure, malgré un léger inconvénient de poids, la même accélération en 4,7 secondes.

 

Les modèles BMW M230i xDrive 2018 sont équipés d’un moteur quatre cylindres de 2 litres avec injection directe, turbocompresseur à double entrée, calage entièrement variable des soupapes Valvetronic et commande variable d’arbres à cames double VANOS. Une puissance de 248 ch et un couple maximal de 258 lb-pi propulsent le Coupé 230i xDrive de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes à peine (5,9 secondes pour la version Cabriolet).

 

Une boîte manuelle à 6 vitesses est offerte de série pour tous les modèles à propulsion et une boîte automatique à 8 vitesses est disponible en option (boîte à double embrayage DCT pour la M2). La boîte automatique à 8 vitesses est offerte de série pour les modèles Coupé 230i xDrive et Cabriolet, alors que la boîte Steptronic Sport avec palettes de changement de vitesse est offerte de série pour les versions Coupé 240i xDrive et Cabriolet.

 

Technologie de suspension perfectionnée et répartition équilibrée de la charge

Le Coupé et le Cabriolet BMW de Série 2 intègrent une technologie de suspension perfectionnée incluant un train avant à jambes de force biarticulées avec barres antiroulis et un pont arrière à suspension à cinq bras. De grandes sections de la suspension de ces modèles sont en aluminium. Le centre de gravité bas, la large voie et la répartition avant-arrière pratiquement parfaite du poids contribuent aux propriétés exceptionnelles de dynamisme et de tenue de route, assurées par une direction électromécanique assistée précise et écoénergétique.

 

Extérieur et motif d’éclairage

La silhouette surbaissée, les lignes allongées dynamiques aux proportions compactes et les surfaces puissamment profilées accentuent le caractère sportif et l’élégance à la fois du Coupé et du Cabriolet BMW de Série 2. Les deux modèles BMW de Série 2 présentent une nouvelle extrémité avant spectaculaire et de nouveaux phares à DEL.

 

Motif d’éclairage à DEL rehaussant l’allure

Les doubles phares rehaussent l’allure de l’extrémité avant et perpétuent l’héritage de BMW. Le Coupé et le Cabriolet BMW de Série 2 sont désormais équipés de série des nouveaux phares à DEL bifonctionnels. Les phares offrent une silhouette familière : tubes à embase plate encerclés par les anneaux lumineux des feux de jour et allure dynamique caractéristique évoquant un sourcil. Vous pourrez également opter pour des phares adaptatifs à DEL au motif lumineux attrayant qui rehaussent l’allure dynamique et technique créée par l’extrémité avant. L’aspect familier des phares circulaires doubles affiche une interprétation hexagonale qui crée une apparence plus précise. Des phares antibrouillard à DEL sont offerts de série pour les modèles 230i.

 

La calandre réniforme fait ressortir la largeur du bouclier avant de la gamme BMW de Série 2. Les liens entre les phares et la calandre, de concert avec les motifs lumineux, procurent une impression plus sportive au nez des modèles Coupé et Cabriolet. Les évents d’air extérieurs de l’extrémité avant à trois sections sont désormais plus larges, alors que les deux barres horizontales accentuent l’allure puissante du véhicule sur la route. L’arrière du Coupé et du Cabriolet BMW de Série 2 contribue à la silhouette large et musclée. L’impact stylistique est renforcé par les blocs optiques monopièces arrière (à DEL de série) au profil typique en L des autres modèles BMW, qui empiètent fortement sur les flancs de la voiture.

 

Nouvelles roues en alliage léger et nouveaux finis extérieurs de peinture

Une nouvelle couleur vive, Orange Coucher de soleil, a été ajoutée à la palette des couleurs extérieures disponibles pour les modèles Coupé et Cabriolet, pour un nouveau total de huit choix de peintures extérieures.

 

Le groupe Sport M Sport est offert de série sur toutes les versions de Série 2, et la plage de roues en alliage léger a également été élargie. Les modèles 230i sont chaussés de série avec des roues 461M de 18 po et les modèles M240i sont chaussés de série avec des roues M Performance 436M exclusive de 18 po. Les deux versions offrent également l’option de mise à niveau à des roues 719M bicolores ou Noir jais de 18 po avec des pneus toutes saisons ou de performance.

 

Intérieur et équipement

Un tableau de bord entièrement revu souligne la disposition axée sur le conducteur. De nouveaux matériaux accentuent l’aspect exclusif des modèles Coupé et Cabriolet BMW de Série 2.

 

Nouveau tableau de bord augmentant l’impression d’espace

La transformation du tableau de bord modifie entièrement l’impression générale créée par l’habitacle de la nouvelle gamme BMW de Série 2. La conception élégante est rehaussée par une forme plus large et volumineuse. Le bloc central qui abrite les commandes de la radio et du système de climatisation présente un fini noir très lustré qui donne à l’élément central niché entre l’afficheur central et le tunnel de transmission un aspect encore plus exclusif et sophistiqué. Les porte-gobelets situés dans le compartiment de rangement central peuvent être dissimulés par un couvercle coulissant et les interrupteurs des glaces affichent des rebords chromés. L’attention aux détails assure l’intégration harmonieuse de la boîte à gants au style de l’intérieur. Les bouches du système de climatisation ont également été redessinées de façon à accroître l’espace disponible.

 

Les nouveaux modèles BMW 230i sont équipés de série avec des garnitures en similicuir noir, alors que les modèles BMW M240i et M2 sont équipés de cuir Dakota de série.

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