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La nouvelle Gran Coupé BMW ALPINA B8 2022
Wed Mar 24 19:00:00 CET 2021 Cahier de presse
Par suite du succès qu’ont connu la berline BMW ALPINA B7 et le véhicule d’activités sportives XB7, ALPINA élargit son offre dans le segment haut de gamme avec la nouvelle Gran Coupé BMW ALPINA B8. Cette voiture associe les plus hauts niveaux de performance, de dynamique et de confort dans un design audacieux et élégant. La nouvelle Gran Coupé ALPINA B8 est vraiment une automobile exclusive qui s’adresse à tous vos sens. Son arrivée est prévue dans les salles d'exposition canadiennes à l'été 2021.
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Buchloe, Germany – 24 mars 2021. Par suite du succès qu’ont connu la berline BMW ALPINA B7 et le véhicule d’activités sportives XB7, ALPINA élargit son offre dans le segment haut de gamme avec la nouvelle Gran Coupé BMW ALPINA B8. Cette voiture associe les plus hauts niveaux de performance, de dynamique et de confort dans un design audacieux et élégant. La nouvelle Gran Coupé ALPINA B8 est vraiment une automobile exclusive qui s’adresse à tous vos sens. Son arrivée est prévue dans les salles d'exposition canadiennes à l'été 2021.
De la puissance à revendre : Le moteur V8 de 4,4 litres à double turbocompression produit une impressionnante puissance de 612 ch. Le couple maximal de 590 lb-pi est disponible à partir de seulement 2 000 tr/min pour une puissance permanente.
Son de V8 sur mesure : Le système d'échappement sport ALPINA spécialement conçu est une véritable merveille en acier inoxydable. Offrant un plaisir visuel autant qu’auditif, il est conçu pour réduire la contre-pression et offre le son naturel et audacieux d'un puissant moteur V8. Le conducteur peut changer la sonorité en passant du mode CONFORT au mode SPORT, qui commande les volets d'échappement actifs.
Dynamique fascinante, expérience de conduite supérieure : La configuration du châssis et de la suspension de la BMW ALPINA B8 est harmonieusement équilibrée, associant un confort de déplacement longue distance supérieur à des caractéristiques de maniabilité précises. Les amortisseurs adaptatifs offrent une large gamme d'expériences de conduite, de CONFORT+ à SPORT+.
Conception de précision : L’apparence de la Gran Coupé B8 se distingue par des lignes élégantes qui mettent en valeur sa silhouette fluide. Son caractère athlétique est également surligné par les composants aérodynamiques ALPINA. Les jantes forgées ALPINA CLASSIC de 21 pouces avec leur design minimaliste à 20 rayons sont des identifiants ALPINA incontournables.
Apparence, toucher et sensation : Le design intérieur reflète le confort luxueux de la BMW ALPINA B8 dans chaque détail. Les matériaux de haute qualité, la large gamme d'équipements de série et les détails exclusifs de l'ALPINA contribuent à son intérieur exquis.
Performances supérieures : Moteur V8 de 4,4 litres à double turbocompression
Le moteur huit cylindres de la BMW ALPINA B8 se caractérise par une puissance dynamique et fluide et offre une excellente réactivité sur toute la plage de régimes.
Le moteur V8 de 4,4 litres à double turbocompression produit une puissance maximale de 612 ch. Le couple maximum de 590 lb-pi est disponible à partir de seulement 2 000 tr/min et se maintient jusqu'à 5 000 tr/min. La puissance supérieure du moteur se traduit directement par des performances exceptionnelles.
Les caractéristiques de puissance du moteur et la superbe réactivité de l'accélérateur sont le résultat de systèmes optimisés de suralimentation et de refroidissement, sans parler de l'harmonie instantanément reconnaissable de l'accélérateur de l'ALPINA. Deux turbocompresseurs à double entrée facilitent la conversion quasi instantanée de l'énergie des gaz d'échappement en pression de suralimentation, même à bas régime, pour un couple maximal précoce. Le système de refroidissement ALPINA garantit la stabilité thermique et l'efficacité optimale du moteur haute performance, même sous une charge élevée continue. Il se compose de trois refroidisseurs externes, d'un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses surdimensionné et d'un système de refroidissement à basse température (air/eau/air) avec refroidisseurs intermédiaires propres aux modèles ALPINA, offrant 50 % plus de surface de refroidissement que les dispositifs de la BMW Grand Coupé M850i xDrive. La section transversale optimisée de l'alimentation en liquide de refroidissement permet un débit maximal.
Le système d'échappement sport ALPINA est remarquable par ses sonorités V8 nuancées et harmonieuses : sophistiquée et retenue en mode CONFORT ou émotionnelle et sonore en mode SPORT. Les deux tuyaux d'échappement doubles en acier inoxydable poli sont élégamment intégrés au tablier arrière à la manière typique de l’ALPINA.
Transmission de puissance sans compromis : Boîte automatique sport à 8 rapports
La boîte automatique Sport à 8 rapports avec ALPINA SWITCH-TRONIC convertit le rendement élevé du moteur en superbes performances de conduite. La dernière génération de boîte de vitesses 8HP76 a fait l'objet de développements substantiels en collaboration avec les spécialistes de la boîte de vitesses chez ZF. En fonction du mode de conduite sélectionné, la dynamique des changements de rapport a été relevée à un niveau inédit sans compromettre le confort de passage des vitesses en douceur qui a fait la renommée de l’ALPINA.
Le convertisseur de couple hydrodynamique haute performance avec éléments internes renforcés transmet de manière fiable le couple élevé du moteur. Le carter d'huile de boîte de vitesses en aluminium assure le refroidissement optimal du système. L'amortisseur de torsion de turbine avancé absorbe les vibrations de la chaîne cinématique, améliorant considérablement le confort de conduite.
Des stratégies de changement de rapport spécifiques sont disponibles pour différentes situations de conduite. En mode SPORT, les points de changement de vitesse sont optimisés pour une conduite performante et les changements de rapport sont considérablement plus dynamiques. Le mode CONFORT permet une conduite détendue à bas régime, même lors de déplacements sur l’autoroute, mais reste réactif grâce à la disponibilité instantanée d'un couple de 590 lb-pi. Le mode MANUEL offre des changements de rapport ultra-rapides avec les palettes de changement de vitesse, ce qui ne prend que quelques millisecondes pour passer d'un rapport à l'autre.
Dynamique de précision et confort : La suspension sport ALPINA
D’innombrables kilomètres d’essai ont été réalisés sur les pistes d’essai les plus exigeantes d’Europe pendant le développement du système de suspension sport de la BMW ALPINA B8. Résultat : une suspension et un châssis améliorés qui associent un confort de conduite longue distance de première classe à des caractéristiques de maniabilité précises. La BMW ALPINA B8 impressionne dans une myriade de situations de conduite avec son châssis harmonieux et équilibré et le fort sentiment de sécurité qu’elle inspire.
Les jambes de force de l'essieu avant avec supports hydrauliques améliorent le confort de conduite et fonctionnent en combinaison avec les ressorts Eibach pour garantir des caractéristiques de suspension équilibrées. Des supports de suspension plus rigides assurent une meilleure stabilité du véhicule lors des changements de voie dynamiques, par exemple. Les barres stabilisatrices renforcées sur l'essieu avant et les supports de triangle inférieurs plus rigides procurent d'excellentes propriétés dynamiques latérales.
La direction active intégrale offre une réactivité directe de la direction avec une rétroaction exceptionnelle et améliore l'agilité générale. Le système de contrôle actif de la cinématique de ZF permet aux roues de l'essieu arrière de pivoter à un maximum de 2,3° à gauche ou à droite. À basse vitesse, l'essieu arrière tourne dans une direction opposée à celle de l'essieu avant pour accroître l'agilité et la tenue de route dynamique. Inversement, à des vitesses plus élevées, l'essieu arrière tourne du même côté que l'essieu avant pour une stabilité directionnelle maximale. Le comportement de l'ensemble du système, comme pour tous les systèmes d'entraînement à bord de la B8, a été précisément réglé par ALPINA.
Le système intelligent de transmission à quatre roues motrices BMW xDrive garantit une transmission de puissance tout aussi dynamique et sans effort sur la route. Le différentiel à glissement limité de l'essieu arrière permet à la BMW ALPINA B8 d'exploiter pleinement ses capacités dynamiques, en particulier dans les virages : la répartition du couple dépendante de la traction augmente la stabilité du véhicule en entrant dans le virage et procure un comportement plus agile à la sortie.
Allure sur mesure : Roues et pneus
Les pneus ultra haute performance, spécialement conçus pour la BMW ALPINA B8, sont disponibles en tailles 245/35ZR21 sur le pont avant et 285/3 ZR21 sur le pont arrière. En coopération avec les experts en pneumatiques de Pirelli, les pneus sont spécialement adaptés au concept de la BMW ALPINA B8. Le système antibruit Pirelli monté sur les pneus avant améliore le confort acoustique.
Les roues de 21 pouces présentent le design classique de la marque, avec leurs 20 rayons minimalistes. Les enjoliveurs de roue verrouillables portant l’emblème ALPINA soulignent l'aspect impeccable de ces magnifiques jantes forgées au poids optimisé. La roue forgée de 20 pouces ALPINA CLASSIC est également disponible en pneus hiver et toutes saisons dans une conception à 20 rayons sans enjoliveur de roue.
Le système de freinage ALPINA est facilement reconnaissable à ses étriers de frein bleus portant les lettres blanches ALPINA. Les étriers de frein fixes à quatre pistons de Brembo avec disques de 15,6 pouces de diamètre sur l'essieu avant et les étriers de frein flottants avec disques de 15,7 pouces de diamètre sur l'essieu arrière offrent des réserves de sécurité élevées et une bonne stabilité thermodynamique, même sous charge élevée.
Lignes fluides, confort moderne : design et équipement
L’apparence de la Gran Coupé B8 est saisissante et sa silhouette, élégante et fluide. Ses composants extérieurs optimisés de manière aérodynamique permettent à la BMW ALPINA B8 de proposer une esthétique exclusive.
Les grandes prises d'air sur le tablier avant ALPINA garantissent que le moteur haute performance reçoive un débit d'air de refroidissement suffisant. Le tablier arrière ALPINA avec diffuseur noir épouse les contours précis de la carrosserie. La silhouette élancée de la Gran Coupé est prolongée par la subtile lèvre du becquet arrière ALPINA.
Les peintures de finition bleu ALPINA métallisé et vert ALPINA métallisé sont réservées aux automobiles BMW ALPINA et ajoutent une touche élégante et exquise à la BMW ALPINA B8. Il existe également une grande variété de peintures de finition BMW et BMW Individual.
L'habitacle incarne la prestigieuse norme de luxe de la génération BMW série 8 actuelle : La Gran Coupé offre un confort intérieur exceptionnel et impressionne grâce à ses matériaux haut de gamme et le savoir-faire remarquable de ses artisans. Les touches d’élégance de l'ALPINA, tels que ses seuils de porte lumineux ALPINA ou sa manette iDrive en verre cristal avec logo ALPINA tracé au laser, ainsi que ses splendides finitions intérieures, font ressortir le caractère exclusif de l’ALPINA. Chaque volant ALPINA est fini manuellement et gainé de cuir LAVALINA naturel non traité, pour une expérience tactile incomparable à chaque voyage.
Specifications
| Sièges | -- | 5 |
| Nombre de portes | -- | 4 |
| Type de transmission | -- | TI |
| Longueur | mm | 5090,16 |
| Largeur | mm | 1932,94 |
| Largeur avec rétroviseurs | mm | 2136,14 |
| Hauteur | mm | 1422,4 |
| Empattement | mm | 3022,6 |
| Garde au sol | mm | 134,62 |
| Rayon de braquage | metres | 6,3 |
| Dégagement épaules, avant | mm | 1452,88 |
| Dégagement épaules, 2e rangée | mm | 1386,84 |
| Dégagement aux jambes, avant | mm | 1069,34 |
| Dégagement aux jambes, 2e rangée | mm | 929,64 |
| Dégagement à la tête, avant | mm | 993,14 |
| Dégagement à la tête, 2e rangée | mm | 939,8 |
| Volume du coffre | m³ | 0,438 |
| Contenance du réservoir | litres | 68,0 |
| Poids à vide | kg | 2191,3 |
| Poids brut du véhicule | kg | 2599,9 |
| Charge utile | kg | 394,17 |
| Type de moteur | -- | N63B44T3 |
| Induction | Turbocompressé | |
| Cylindres | -- | 8 |
| Soupapes par cylindre | -- | 4 |
| Alésage x course | mm | 89,0 x 88,3 |
| Cylindrée | cm³ | 4395 |
| Taux de compression | :1 | 10,5 |
| Puissance du moteur | ch | 612 à 5 500-6 500 tr/min |
| Couple moteur | pi-lb | 590 à 2 000-5 000 tr/min |
| Type de carburant | -- | Essence |
| Carburant recommandé | -- | Super sans plomb |
| Contenance en huile moteur | litres | 11,07 |
| Puissance de sortie par litre | ch/litre | 139,3 |
| Type de boîte de vitesses | -- | 8HP76 automatique |
| Rapp. de démult. 1re vitesse | -- | 5,00 |
| 2e | -- | 3,20 |
| 3e | -- | 2,14 |
| 4e | -- | 1,72 |
| 5e | -- | 1,31 |
| 6e | -- | 1,00 |
| 7e | -- | 0,82 |
| 8e | -- | 0,64 |
| Marche arrière | -- | 3,48 |
| Rapport de démultiplication final | -- | 2,81 |
| Type de direction assistée | -- | EPS |
| Rapport | :1 | 14,9 |
| Pneus I, avant | 245/35ZR21 96Y | |
| Pneus I, arrière | 285/30ZR21 100Y | |
| Pneus II, avant | 245/40ZR20 99Y A/S | |
| Pneus II, arrière | 275/35ZR20 102Y A/S | |
| Roues I, avant/arrière | po | 8,5 x 21 / 10,0 x 21 |
| Roues II, avant/arrière | po | 8,5 x 20 / 10,0 x 20 |
| Voie avant | mm | 1623,06 |
| Voie arrière | mm | 1673,86 |
| Cx | -- | 0,31 |
À propos d'ALPINA et de BMW en Amérique du Nord
ALPINA Automobiles, entreprise privée exploitée depuis 1965, bénéficie d'un partenariat technique depuis des décennies avec BMW AG, fournissant des services de développement et d'essais au constructeur automobile de Munich. ALPINA est reconnue par le ministère allemand des Transports comme un constructeur automobile indépendant. Certaines automobiles BMW ALPINA (actuellement la berline BMW ALPINA B7, le véhicule d'activités sportives XB7 et bientôt la B8 Gran Coupé) sont vendues et desservies par les réseaux de concessionnaires BMW existants aux États-Unis et au Canada. Ces modèles sont protégés par la garantie limitée de véhicule neuf BMW et par les programmes d'entretien disponibles.
BMW Group au Canada
Établi à Richmond Hill, en Ontario, BMW Group Canada est une filiale en propriété exclusive de BMW AG chargée de la distribution des automobiles haute performance de prestige, des véhicules d’activités sportives, des motocyclettes et des MINI de BMW. Services financiers BMW Group Canada, division à part entière de BMW Group Canada, offre des produits de financement et de location au détail ainsi que des produits de protection pour les automobiles BMW et MINI neuves et d’occasion, de même que des produits de financement au détail pour les motocyclettes BMW neuves et d’occasion. BMW Group est constitué d’un réseau de 51 concessionnaires automobiles BMW, de 21 concessionnaires de motocyclettes BMW et de 31 concessionnaires MINI répartis dans tout le pays.
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