BMW集团创新驱动概念

1. 导言： 更强的动力、更高的燃油效率、更出色的纯粹驾驶乐趣： BMW集团推出创新驱动概念 3 2. BMW高效动力 5 2.1 BMW的众多技术创新使所有车型的燃油效率均显著提高 5 2.2 BMW主动型复合驱动 9 3. BMW清洁能源 16 3.1 模型尺寸的BMW世界纪录氢燃料车 - 2005法兰克福国际车展上的焦点 16 3.2 BMW清洁能源： 可持续机动性的发展前景 18

一直以来，BMW集团始终将创新驱动概念作为一个研发重点，BMW高效动力项目（EfficientDynamics）为耗油量和排放的进一步降低做出了巨大贡献。作为一
家高档汽车制造商，BMW集团尤其注重开发和生产具有创新优势的动力单元，力争在获得更强动力与性能的同时拥有更低的排放和更高的燃油经济性。这些创新的驱动技术不需要客
户做出任何迁就和妥协，反而使BMW的"Sheer Driving Pleasure"哲学不断得到延续和发展，并且充分体现了对未来环境的责任。
高精度喷射系统和制动能量回收系统：
BMW的众多技术创新使所有车型的燃油效率均显著提高
"决不能使发展的进程仅仅局限在制造商车型系列所在的细分市场中。"BMW集团信奉这样的哲学：将整个车型系列的耗油量降低几个百分点为公众和社会所带来的整体利益，远远
好于某个单独细分市场车型的燃油经济性的显著提高。因此，BMW集团更加关注如何使最先进的燃油经济性改善技术尽可能快地得到利用，从而让广大客户从中受益。在这个背景
下，BMW在未来几年内将逐步引入的高精度喷射系统将发挥重要的作用：作为第一个大规模批量生产的喷油嘴导向式汽油直接喷射系统，BMW的高精度喷射系统概念充分地利用了
降低耗油量的潜力，这是目前市场现有的任何一种解决方案都无法达到的。
可配备所有车型的BMW技术套件还包括另外两个特色装备，这就是具有BMW品牌典型的智能化配置的制动能量回收系统以及发动机自动起动/停止系统。
BMW主动型复合驱动：自然、有力、经济
BMW集团正在开发面向高性能车型的BMW主动型复合驱动概念，这是BMW对基于主动型变速箱与Super Cap（超高性能电容器）技术相结合的复合驱动系统进行诠释的
一个范例。
主动型变速箱的外形尺寸与现有的自动变速箱相同，但是加入一个集成了电力电子装置的电力单元，同时省去了传统的变矩器。能量供给来自被称为"Super Cap"的高性能
电容器提供。
这种复合设计能够使车辆在标准欧盟行驶循环中的燃油经济性提高多达20%，而能量流的智能化管理系统为BMW有史以来第一款复合驱动系统提供各种技术参数，将BMW汽车在
整体经济性方面的经典品质提高到了一个全新的水准：主动型变速箱使得车辆的自发性和动态性能均显著增强。