宝马集团董事长庞克博士在宝马集团亚洲年度媒体大会上的讲话

2006年2月16日，新加坡

女士们，先生们，

欢迎您们来到新加坡出席宝马集团的记者招待会。今天，我要向各位传达三个重要信息：

• 首先，宝马集团2005年在全球及亚洲市场创造了新的销售纪录。稍后我会对我们在亚洲市场的业务作具体说明。

• 其次，宝马集团计划2006年再次取得销量的大幅提高。我们正逐步向两年前所宣布的目标迈进：到2008 年，我们在亚洲的销量将达到15万辆，全球销售总量则达到
140万辆。

• 最后，宝马集团将因此继续其史无前例的产品和市场拓展。稍后我将向您详细介绍我们的新市场以及若干全新产品。同时我也将指出亚洲在我们全球业务中举足轻重的作用。

首先，让我们回顾2005年。

• 关于销量：2005 年对宝马集团来说是非常成功的一年。BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌的销量达到1,328,000辆，与前一年相比，增幅
9.9%，又一次创造了销售新纪录。在销售方面，我们是全球最成功的豪华汽车生产厂商。

• 让我们看一下 2005 年度的财务数据：据统计，宝马集团2005年全年收入增长5.2%， 达到466.56亿欧元。收入明细将在3月通过宝马集团官方年度财务报
告记者招待会发布。我保证：我们将在前一年高额收入的基础上再次取得我们所反复向外界表明的目标收入。

让我们进一步对三个品牌的发展作细致分析：

• 2004到2005年的一年时间，BMW品牌汽车销售量提升了10.1%，达到1,127,000辆。BMW品牌的核心车型--3系、5系和7系均在各自细分市场的全
球销售总量中遥遥领先。除X3之外，2005年也是BMW 1系和6系第一个销售整年。这些新车型也对BMW品牌取得长足发展和杰出成就作出重要贡献。因此，我们向新细分
领域的扩展无疑是一项正确的决策。

• MINI品牌在2005年也表现出强劲的增长势头，共交付顾客200,400辆，全球年销量首次突破20万辆。与2004年相比，销量增长8.7%。MINI是小型轿
车级别中唯一的豪华车型。

• 最后，我们对Rolls-Royce品牌作概述。如您所知，我们为Rolls-Royce订立的长期销售目标是全球每年销售1000辆。我们还未达到这一目标，但我们
正一步步向这一目标迈进。2005年是"幻影"的第二个销售年度，共有近800 辆汽车交付至全球顾客手中。Rolls-Royce"幻影"继续保持在其同级车中的领先地
位。2005年，第2000辆"幻影"在古德伍德的生产厂下线。

• 摩托车部销量增加5.6%，达到97,500辆。这是我们摩托车业务创新纪录的一年。

• 宝马集团金融服务部的全球新销售客户合同总量增加了13%，达到 235 亿欧元。

在以上总结之后，我将继续就亚洲市场在2005年的发展作详细的点评。

宝马凭借其三个品牌在2005年再次成为亚洲地区最成功的高档汽车生产厂商。我们又进一步拉大了与亚洲主要竞争者的距离。

• 宝马集团在亚洲的销量首次突破10万辆。BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌的销量增加近16,100辆，即增长16.9%，达到111,500辆。

• BMW品牌销量增加14,500辆，达到95,100辆。在此，我们须特别指出BMW新7系在亚洲所获得的骄人成绩。

• MINI品牌续写其传奇故事，销量增长10.7%，达到16,350辆。

• Rolls-Royce品牌再次向亚洲顾客交付100多辆"幻影"，日本和中国顾客居多。在新加坡，有六辆Rolls-Royce轿车售出。

• 宝马摩托车在亚洲的销量超过3,600辆。

• 宝马集团金融服务部的亚洲销售客户合同总量增加了5.6% ，达到 12亿欧元。亚洲销售的新BMW和MIN轿车中，38%是通过金融服务部租赁或提供融资。同时获得
服务的产品组合金额也增加了11.3%， 达到24亿欧元。

让我们看看各个亚洲市场在销售领域的重要性。在去年销售的111,500辆汽车中：

• 日本占53%，
• 中国市场占30%，其中约一半是当地生产，
• 韩国占6%，
• 新加坡以4%紧随其后，
• 其次是马来西亚、泰国、印度尼西亚和菲律宾。

2005年，日本继续成为我们在亚洲市场的销售冠军。正如我刚才提到的，日本市场占到我们整个亚洲市场销量的一半以上。2005年，BMW汽车在日本销量增长
16.4%， 达到45,400辆。宝马日本2005年大刀阔斧地对其经销商网络进一步专业化，并推出一系列独具创新的市场营销活动，因此能够在销售领域继续保持强劲的增
长势头。在第二季度引入的全新BMW 3系对BMW汽车在日本的销量明显提升功不可没。数十年来，3系一直是BMW的象征。因此，全新BMW 3系赢得了久负盛名的"日本
风云车年度大奖"中的"年度最佳进口车大奖"。同时，BMW 1系以合适的价位打造的真正豪华品质也让宝马集团得以拓展新的客户群。

MINI也继续其在日本市场的辉煌。驾驶MINI已成为某种生活品位的象征。2005年每个月MIN的销量均超过1100辆。2005年，MINI品牌以13,300多辆
的销售业绩在日本达到空前的鼎盛时期，这与2004年相比增长了4.4%。MINI Cooper S从2003年起相继增加敞篷车型和自动变速箱，从而极大地推动了
MINI销量的增加。在大多数汽车厂商还在维持现有车型的销售时，MINI品牌因其连续五年不断取得销量的骄人战绩而被视为业界的一个"奇迹"。

BMW和MINI品牌在日本的销售总量与2004年相比增长了13.5%，达到58,750多辆，使得2005年成为破纪录的一年。鉴于日本整体市场增长不到3%，我们日
本团队所取得的结果是相当令人刮目相看的。

在大中华区市场，我们取得了比2004年更好的成绩。BMW汽车的销量再次增长37.4%，达到31,600辆。随着我们完成对BMW品牌、产品、价格政策、经销网络和服
务的部署，我们的中国市场攻略已见成效，并将在未来数年内表现更加优异。2006年整体乘用车车市场预期将进一步增长。BMW 3系、5系和7系在中国的销售表现不俗。在
增长率方面，与2004年相比，3系以近63%的增长率在2005年排名第一，而6系则以47%的增长率紧随其后。

• 宝马在亚洲约一半的销量增长归功于中国大陆市场。我们在该市场高档车领域的份额已经提高到23%。中国大陆的3系销量增长87%，X5和5系取得约60%的增长，这仅
是三个例子。

• 虽然整个香港汽车市场表现疲软，高档车销量甚至下降8%，但BMW依旧增长4%，在高档车领域的市场份额已达到约三分之一。

• BMW在台湾增长7%。

2005 年，BMW在中国屡获殊荣，从"最受欢迎的汽车品牌"到"大学生最喜爱的最酷汽车品牌"。BMW 3系成为"年度车"和"最受欢迎国产高档车"。

MINI品牌去年在中国取得了两位数的增长：共售出1,420辆，增长11.8%。MINI敞篷车的业绩功不可没。MINI获得"2005 年度最佳汽车"大奖。

在韩国，我们在高档汽车市场竞争异常激烈的环境下保持了销售的强势地位。宝马集团连续四年在该市场的销量超过5,000辆。2005年，BMW和MINI汽车的销售总量超
过 6,650辆。

BMW再次成为韩国领先高档汽车品牌之一：
• 售出汽车5,900辆，
• 占进口汽车市场份额的19%，
• 占高档车市场份额达 26%，
• BMW品牌自身的优势和市场接受度是我们在韩国取得成功的关键所在。

我在此特别强调全新BMW 3系的强劲表现，该系列在销量方面是其前身的三倍。几个星期前的12月份，随着X3 柴油版的上市，我们将第一辆柴油汽车引入韩国。

MINI品牌从2005年2月向市场推出之日起就表现非凡。仅首尔的一家经销商即售出770辆，在高档小型轿车级别的销售中一举夺魁，占领了33%市场份额。因此，韩国成
为MINI在小型轿车级别中遥遥领先于所有竞争者的又一市场。

在泰国，2,850辆BMW和MINI汽车的销量与2004年相比减少了24.4%。泰国整个汽车市场销售也显著下降。但我们依旧取得豪华轿车级别三分之一的份额，与
2004年相当。

• BMW汽车2005年在泰国的销量超过2,500辆。
• BMW 3系在其级别保持领先地位。
• BMW 7系在其级别中的份额上升。
• MINI品牌是高档汽车市场惟一获得增长的品牌。去年售出350辆汽车。

在马来西亚，2005年的销售超过3,000辆，增长了25%。2005年是宝马在马来西亚最好的销售年度，甚至可以与亚洲金融危机爆发前的时期相媲美。

• 全新BMW 3系于5月推出之时即在中型轿车级别中处于领先地位。这也促使我们决定从今年3月在吉隆坡除生产5系之外，还将开始组装3系汽车。
• 在中大型轿车级别，马来西亚2005年所有注册新车中，44%是BMW 5系轿车和BMW X5。我们见证了5系非常强劲的表现：该系列在 2004年已取得47%的
增长率基础上又实现了82.4%的增长。
• 凭借BMW旗舰车型7系，我们在相应级别取得了42%的份额。

MINI品牌在马来西亚也表现不俗，销售增长20%，达到近200辆。

新加坡是我们在东南亚的最大市场，2005年宝马集团在此增长强劲，这也是我们在新加坡第20个"享受纯粹的驾驶乐趣"的年头。自从1985年11月在此设立地区办事处以
来，我们从未像去年那样，售出3,600多辆汽车。与2004年相比，销量增长了17.5%。其中MINI品牌售出166辆，BMW汽车售出3,460辆。

• 我非常高兴地注意到，BMW在新加坡第一次在所有高档轿车级别中成为领先品牌。
• 在高档豪华级别中，BMW 7系的销量连续四年在新加坡超过其竞争对手。

今天，我们在该市场比以往任何时候都更加稳健，尤其是BMW汽车频繁在重要的国际场合中亮相。BMW是国际货币基金组织和世界银行在新加坡举行会议时的官方用车。不久我们
将为亚洲航空展提供300辆BMW汽车。

在印尼市场，2004年BMW销量仍旧保持10%以上的增长率。而在2005年，高达18%的通货膨胀，印尼央行不断提高的基准利率以及翻两倍多的油价，都导致印尼经济的
衰退以及高档轿车级别销量的大幅降低。共售出BMW汽车1,250辆，降幅达39%。在进入一个特定市场的长期政策中通常会遇到暂时的萧条期。我们相信，只要我们坚持在印
尼的长期政策，不久的将来我们就会得到回报。

BMW极其乐观的形象预示着好运即将发生。在此背景下，令人颇受鼓舞的新闻是BMW最近在印尼赢得的各类奖项。《Top Gear》、《Autobild》、
《MobilMotor 》和《SWA》汽车杂志为我们六个车型系列授予十项最佳汽车奖，主要集中于BMW 3系、BMW 5系和BMW 7系。同时，BMW还在印尼
JD Power的"汽车销售服务用户满意度"中排名第一。我们也对该国的经销商网络进行了升级与加强。

在菲律宾，去年销售了800辆BMW汽车。与2004年的850辆相比，稍微降低6%。虽然宝马菲律宾是我们全球最小的分公司，但与我们的其他市场相比，其在高档轿车级别
中占有55%以上的最高份额。BMW 3系取得了最为引人注目的销售业绩，销量是其最接近竞争对手销量的十倍。BMW 7系被授予2005年"最佳高档豪华轿车"和"最佳
创新奖"。

我们广泛的市场覆盖范围加上业界领先的售后服务设施，巩固了宝马今天在菲律宾高档轿车级别中作为最强势品牌的地位，并将继续创造佳绩。

女士们，先生们，

这就是我们在2005年的业绩情况。多年以来，宝马集团一直追求创新的产品和市场拓展，其增长目标体现在以下两个不同方面：

• 一方面，利用现有产品在现有市场中增长，
• 另一方面，开发新产品、进入新的地区市场来向新的市场级别中拓展。

我们注意到客户喜欢购买品牌这一不断增长的市场趋势。因此，我们相信，高档级别将继续增长，而且高档产品的种类也同样将继续扩大。人们往往想区分这些产品，希望强调其不同
的特性。

在我谈论市场拓展之前，先让我就市场推广中的产品作一概述。在扩展过程中，我们在过去两年内推出了四款全新车型系列：

• 作为小型轿车级别中第一款高档敞篷车的MINI敞篷车，
• BMW 1系，紧凑型轿车级别中第一款豪华轿车，目前在亚洲一些市场上有售，
• 全新定义、精彩多变的豪华运动型多用途车级别中的BMW X3，
• 专为高档轿车级别中喜爱驾驶硬顶跑车或敞篷车的客户量身打造的BMW 6系，
• 6系完全运动版本-M6。

我们的产品和市场推广正继续全面展开：

• 1月，我们在北美的Spartanburg工厂开始生产最新Z4双门敞篷跑车。不久的将来，全新的Z4 M双门敞篷跑车也将投入量产。这两种车辆均已在1月举行的底特
律车展上亮相。
• 今年夏天，全新Z4双门硬顶跑车和Z4 M双门硬顶跑车将正式面市。迄今为止，我们一直向大众介绍一款概念轿车，以使其对Z4硬顶跑车 外观样式有具体认识。我们收到
的有关概念轿车的反馈是相当积极的。全新BMW Z4就是BMW魅力的完美体现。
• 当然，宝马集团正在规划2006年更多的产品发布，因此我们会在未来数月内随时向媒体传达这些产品的发布。

在早些时候，我们已宣布从现在起大约两年时间内我们将推出两款全新的BMW系列：

• 其中一款以"空间功能概念"为其项目标题。驾驶员和乘客将能够体验特别的空间舒畅感，以及BMW所独有的超强性能和典雅轻巧的外型。
• 凭借第二款全新车型系列，宝马也将定义一种全新的组别。到目前为止，市场还未出现与其相媲美的车型。该款车型是将跑车、轿跑车和运动型多用途车的各种优势相结合。我们
将各种不同的特性结合到以前从未存在过的一种车型中：座椅位置抬高，离地间隙升高，以及具有轿跑车的外观。它将是一款四座全驱动驾驶车型，并拥有足够的行李车厢。

这两款新车型预计2008年起正式面市，这样宝马集团的车型范围将扩展到十二个车型系列。

凭借我们的推广以及最新的产品，我们希望在现有亚洲市场保持增长的同时拓展新的市场。

• 去年，我们为成立于1985年的新加坡地区办事处举行了二十周年庆祝。宝马集团亚洲经销商网络由几百家非常专业的公司组成。位于新加坡的宝马亚洲通过进口商协调我们所
服务的所有亚洲市场，并协助确定新的市场。
• 今年是我们进入亚洲这一地区以来非常特别的一年：二十五年以前，我们开始在亚洲建立我们的销售组织。1981年，宝马集团是欧洲第一家在日本开设子公司的汽车生产厂
商。
• 明年，我们将迎来我们在泰国曼谷的销售分公司成立十周年。

今天，我们共在亚洲七个国家设立了分公司，2003年后包括日本、韩国、泰国、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚六家分公司，再加上2005年开设的中国分公司。

我们计划向更多的市场进行扩展：

随着明年初我们位于印度晨奈的生产基地开始运营，宝马集团全球22家工厂中将有5家落户亚洲。我们将通过新设立于德里的全国销售分公司以及遍及印度的经销商网络，向印度销
售出第一辆来自晨奈工厂的本地产BMW 3系和5系轿车。

印度汽车市场目前汽车保有量为110万辆，预计到2010年将翻一倍。据同一消息来源，到那时汽车生产厂商所需的组件出口量将达到25亿美元。据专家估计，印度将在未来数
十年内经历经济飞速增长，并将成为全球经济中的重要角色。印度能够成功的潜力在于：以英语是所有印度人的通用语言以及以该国人民能力为基础的国际化定位，基础设施规划，还
有能够进行全球竞争的工业发展。去年我们开始向印度市场提供Rolls-Royce，就很快售出五辆"幻影"。我们相信印度的未来，我们深信这个国家目前的增长潜力足以让
一家高档汽车生产厂商在此投资开发。

女士们，先生们，

正如之前多次提到的，我们的长期计划就是让宝马集团遍及亚洲市场的各个角落。这也意味着需要将我们在亚洲多国生产网络中的独立设施与某个区域中心进行联合，通过该区域中心
整个亚洲地区都可以得到供应。但是，这一想法取决于AFTA（东盟自由贸易区）所推动的自由化程度。如果亚洲各国更加坚定地努力营造健康的经济环境以及开放的进出口边界，
则更多的跨国公司将愿意在该地区扮演更为积极的角色。

我们对我们在亚洲的业务设定了清晰的目标：

• 我们希望在亚洲现有的市场继续保持增长。
• 我们希望到2008年，销量达到15万辆。
• 我们希望亚洲成为我们全球四大销售地区之一。

虽然有些公司在亚洲金融危机中撤离，但我们依然坚持我们的长期战略规划。因此，我们始终认真审视每一个相对独立的市场，并试图按各个市场的特点来运营。我们做事的方式，能
够让业务合作伙伴信赖我们。我们今天所宣布的，也就是我们未来将要实施的。在去年的新加坡记者招待会上，我对亚洲2005年的预测是销量有两位数的增长，当时我提到的范围
是10%到15%。今天我们所宣布的宝马集团2005年亚洲销量的增长幅度是17%。

我们期待宝马集团在2006年增长势头不减。因此，我们打算在今年以及未来数年进一步提高我们的全球销量。今天的亚洲运营已成为我们全球业务中不可或缺的重要组成部分，为
我们提供了在此地区进一步增长和拓展的动力。目前亚洲在宝马集团全球汽车业务中的份额是8%。我们希望亚洲继美国、德国本部以及整个欧洲之外成为我们全球业务的第四根支
柱，因此我们需要加速！我们将一如既往。从长远来看，我们希望亚洲的销量水平能与目前销量水平最好的那些市场相媲美。超常规增长的预期，是我们实现亚洲市场承诺的推动力。

• 我们在亚洲有25年的经验。
• 我们是亚洲高档轿车市场的领先者。
• 我们有优质的产品：魅力无限的汽车和摩托车。

因此，我坚信我们能够成功地将亚洲地区发展成为宝马集团全球四大销售地区之一。

非常感谢。