BMW在2006 NHA HYDROGEN CONFERENCE展会上的双燃料V12内燃机和车载氢存储罐即将与观众见面

（3月9日，Woodcliff Lake ）氢被世界范围内的专家们认定为机动车最适宜的能源。BMW集团几十年如一日致力于氢能源的研究和开发。BMW集团现今已成为
世界上运用这种最终的"清洁燃料"于实际应用的领导者。BMW的氢技术是将液态氢用于内燃机的使用的技术。

在2004年9月，BMW向世人展示了先进的氢动力技术，一辆BMW H 2R氢动力试验车创造了9项世界速度纪录。这辆独特的原型车搭载6升V12发动机，大约可以输出
285马力的功率；在这9项纪录中，其中一项为每小时时速186.11英里，就像"Flying-Start"一样快。

在更加接近于实际应用的项目中，BMW正在研发一种限量版的可用氢或者是汽油的7系轿车。就在加利福尼亚洲长滩会展中心(Long Beach Convention
Center)第17届NHA Annual Hydrogen Conference的2006 Hydrogen Expo U.S.(2006美国氢博览会)上，
BMW的展品将为你呈现双燃料内燃机和车载液态氢存储系统的玄妙之处。

再生的氢是唯一真正可持续利用的能源；在这一点上它与石油有着本质的区别。另外，利用氢可以让汽车做到二氧化碳零排放。氢动力汽车的关键因素就在于内燃机和储氢气罐。

当谈到氢动力，BMW一直致力于内燃机和其卓越的性能，快捷的反映性以及良好的舒适性。在研发这些发动机的时候，功率可以达到170kW/230hp以上，但是还有增长的
余地。这种双燃料的概念意味着发动机可以在使用氢和汽油两者间转换，这样就可以在能提供液态氢的地方达到传统汽车能达到的续行里程。

在极冷的条件下储存的液态氢具有无与伦比的能量。在零下253度不变的温度下，储氢罐应用了尖端的科技：利用热水瓶原理制造的双层存储罐。在罐的双层材料之间，大约有
70层铝膜包裹的合成材料，而这些材料完全置于超真空的环境下。如果要用聚苯乙烯材料达到相同的隔温效果的话，厚度将达到17米(50英尺)。

BMW集团正在致力于开发具有创新性可持续发展的明日交通之概念。借此，BMW已经选择了未来的燃料－氢。