车型系列开发的技术加速器--从F1到系列化生产的技术移植

2000年，宝马重返F1大奖赛的基本目标之一就是要使F1技术的研发和量产车系的生产紧密结合。F1赛车的动力传动系统和电子系统的开发已融入了慕尼黑生产厂的高效流
程。像宝马研究与创新中心（FIZ）这样的汽车智囊库，在这个过程中一直发挥着极其重要的作用。F1的生产工厂就建在离中心不到一公里的地方，并且这两所建筑实际是互相联
在一起的。"FIZ代表宝马的未来，工程师精英们在最先进的研究与开发设施中勤奋工作，"宝马赛事总监马里奥•泰森博士（Dr.Mario Theissen）说道。
"FIZ拥有丰富的资源，我们可以从中直接受益。同时，由于F1大奖赛对技术的挑战和研发速度要求极高，公司对F1的参与为我们的工程师提供了一个独特的试验场。"

所获得的专门技术保留在公司内，由此惠及量产车的开发。为加工F1不同材料和气缸盖和曲轴箱等部件开发的技术知识在量产汽车的制造和BMW Motorrad的摩托车开发
中得到应用。

其它重点领域包括推进碳纤维强化塑料材料技术的发展及其在车身结构中的应用，为F1开发复合部件以及为公路用车开发衍生部件等。系列化生产也享受到在F1世界中锤炼的开发
与数据分析流程的硕果。包括在空气动力学和系统控制单元方面的进展。