走进宝马 M 的 世界 2002年宝马M高性能汽车创销售纪录

走进宝马 M 的 世界
2002年宝马M高性能汽车创销售纪录

熟悉宝马的人都知道，BMW M 公司是宝马集团内一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。2002年，27,000多辆 BMW M 高性能运动车
和 17,000 辆"个性化"汽车被交付给那些崇尚个人风格的宝马客户，2002 年成为宝马M公司成立30多年以来最成功的一年。

在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。2002年，宝马M公司共生产和销售近 24,000
辆 M3 双门轿跑车和敞篷车，2,400 辆 M5 轿车，以及700 辆 M 双门轿跑车和 M 敞篷跑车。

除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMW Individual （宝马个性化）这样一个特需部，满足客户极端的个性需求，2002年，BMW
M 系共交付大约 17,000 辆个性化版本的宝马汽车。

宝马M公司还提供专门的驾驶培训。在过去26年中，宝马"驾校"，可能是世界上最有吸引力的驾校，吸引了很多一流的"教练"。2002年，15,000 多人参与了
BMW 驾驶培训部提供的种类繁多的驾驶培训，人数大大超过去年。

其实，BMW M 汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平，同时又适合每天
驾驶的汽车。当然，这样的汽车只为那些成功且特殊的汽车运动家而存在。

强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者。2002年，他们之中77,000人选择了性能更卓越的 M 运动配置，车型包括BMW 3 系和
5 系的几乎所有车型。

如果说BMW是驾驶者的梦想，那么BMW M 则是梦想中的渴望。宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马赛车公司。在
70年代，红-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，一些执著的客户要求宝马生产同等性能并适合每天驾驶的汽车。

凭借高度的灵活性和饱满的热情，宝马立刻对这一需求作出回应：开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师们设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借
鉴了赛车的思想，在当时引起巨大轰动。

70年代后期到80年代，宝马M1，M535i，M5，M635 Csi陆续登场，字母"M"变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发
动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。

1986年，宝马M家族又添新丁：第一部宝马M3。最初的生产计划是5000
台，不过这部无法掩饰赛车本色的双门跑车最终生产了18,000台。在1992-1999年第二代M3的产品周期内，宝马又推出双门轿跑车、四门轿车型和敞篷跑车等车型。
到今天，M3已经进入第三代。

新M3的推出标志着宝马M 家族拥有了一个完整系列：其他车型包括 M Roadster (双座敞篷跑车)、M Coupe (轿跑车)和M5。

M Roadster (双座敞篷跑车)于1997年问世。她是Z3双座敞篷跑车和M3的321马力的惊人组合。

M Coupe（轿跑车）的设计和动力性均与M Roadster相仿，同时具备自己的特色：在提供最地道最高级别的灵敏性和动力表现的同时，具有很多实用的功能。比如后
备厢容积增大，可以轻松放入2个大号高尔夫球包。

M5装备了V8发动机，最大功率达400马力，是M家族的旗舰。她是孤独的标准制定者。

1993年8月1日，"宝马赛车公司"正式更名为宝马M公司，因为无论从销售体系、运作、职责还是人员编制方面，这个部门都发生了深刻变化，用户的汽车经过个性化改装后完
全独一无二，很多人还会参加驾驶培训，"赛车"的名称已经不适合这些业务范围。除了用充满魔力的字母"M"命名，还有更好的选择吗？

现在，宝马M公司中有500多名专家，其中一半负责M汽车。除了技术开发外，他们还进行大量的试车研究。宝马M公司其实就象一个小型的汽车公司一样独立运作。

BMW Individual （个性化）部门正式成立于1991年，是宝马对个性化和专属性追求的又一个进展。在"常规"车型的基础上，这个部门倾心关注于每一个不同客
户的个性化需求，并提供一对一的解决方案，使客户的选择远远超出标准的选装范围。服务推出后，客户在涂装、内饰，个人风格的变化组合以及专业级通讯设备方面的需求特别大。
凭借这项新业务，宝马公司在最高水平上提供以客户为导向的服务，领导了汽车消费崇尚个人风格的潮流。

经典车型： 宝马M3

第一代BMW M3在1986年横空出世。其设计目标就是制造"公路版"的赛车。这一设计宗旨一直延续到今天。从第一代 M3 装备4缸发动机（195马力），到
1992年第二代M3的6缸3升发动机（286马力），到1995年升级版M3的6缸3.2升发动机（321马力），一直到目前的6缸发动机的343马力，宝马M3不断叙
写着"动力更强、操控更灵敏、更漂亮、运动感更强和更令人振奋"的动人故事。每升排气量发出106马力的动力表现设立了别人无法超越的纪录。

新一代M3采用直列6缸发动机，最大功率 252 千瓦/343马力（7900转/分），最大扭矩365牛米（4900转/分），0-100公里/小时加速仅需5.2秒，
百公里平均油耗仅为11.9升。这一高转速发动机概念具有明显的技术优势，它采取自然吸气方式，高转速但运转平顺，它采取轻量化设计，实际油耗很低。它为赛手般的驾驶方式
提供了保证，还为冰滑路面的性能表现设立了标准。另外它采用的来自F1技术的SMG顺序式手动变速箱也具有世界领先水平。

新一代宝马M3的技术先进性还可以从下面的数据看出：采用轻量化设计的M3高转速发动机堪与F1发动机媲美，比如在8000转/分的最高转速下，活塞的行程达24米/秒
（F1赛车在18000转/分极速下为25米/秒）；在2000转/分的低转速下，以及在大约6000转/分的转速范围内都输出不少于最大扭矩的80%，这使它可以在
5.4秒内以4档把车速从80公里/小时提高到120公里/小时。它采用了来自M5的6速变速箱以及传动装置，传动比达3.62：1。用2档就可达到100公里时速，而用
6档时在中等转速下就可以达到250公里/小时。它卓越的底盘技术让它成为"操纵最佳"的汽车，而先进的制动技术让它从100公里/小时到完全停下来只需要35米的刹车距
离。

宝马M汽车的设计信条是"形式服从内容"。丰满的发动机罩服从发动机、多辐式车轮服从于制动通风、外凸的车轮罩服从于宽大的轮胎、造型别致的反光镜服从于视野和空气动力
学、尾部扰流板设计服从于下压力、内部设计服从于人体工程学...... 总之，M3的所有设计均以最佳性能为准则，不过这些并没有影响这部车成为一部漂亮的汽车，相反，它看上去
更加有力，更有动感，更具风格。它宽大的车轮（前轮为225/18英寸，后轮255/18英寸）和粗壮的排气管以及鲨鱼腮般的侧面通风口，无一不显示着它M家族的显赫身
份。