宝马集团董事长庞克博士在法兰克福国际车展上的演讲

女士们，先生们，

欢迎您参加我们在2005法兰克福国际车展上举办的这次BMW集团记者招待会。

大家对我们BMW的展台有什么样的期待呢？

• 我们将向您展示自上一届，也就是2003年法兰克福国际车展以来，BMW集团产品的创新发展历程。
• 在这次车展上，我们将推出四款全新的BMW品牌车型，预示我们目前产品的创新发展方向。

现在，我向大家介绍一下自上届车展之后BMW集团内部发生的巨大变化：

首先，从2003年9月起，BMW集团就开始飞速发展。那时，我们提出要通过产品创新实现的目标之一就是获得更加广泛的新客户源。两年后的今天，这一目标对于我们来说已经
近在咫尺。这从过去两年中，我们的产品组合和零售量的增长情况就可以明显地看出来。

那么，在过去的两年中，我们都取得了哪些显著成果呢？主要有以下几项：

• 在2004年初，我们推出了BMW X3和BMW全新6系双门轿车。
• 之后，在2004年3月底，又推出了BMW 6系敞篷轿车。
• 2004年5月中旬，BMW 5系旅行车成功面世。
• 2004年7月和8月，我们的全新MINI敞篷轿车成为公众瞩目的焦点。
• 2004年9月，我们推出了BMW全新1系轿车。
• 今年，我们的第一大亮点是3月份上市的BMW全新3系轿车。
• 紧接着，我们又在今年4月对BMW 7系车型进行了升级。
• 同样也是在今年4月，我们推出了全新BMW M5和BMW M6。

总之，自上届车展以来，BMW集团已经成功推出了10款新车型。在此期间，我们还对三款主要车型进行了升级，并引进了共计18款新发动机。

结果是，BMW集团的产品创新取得了实质性效果，特别是在2003年法兰克福国际车展之后的这两年中。如果您参观一下我们的展台，就会发现这些车型在两年前还不存在。我们
一直在不断更新我们的产品组合，在此基础之上，我们又继续拓展，涉足新的细分市场。

因此，自2003年法兰克福国际车展之后，BMW集团的零售量巨增。

• 截至2003年8月，我们累计销售汽车712,000辆。
• 今年，截至2005年8月，我们累计销售汽车已超过了856,000辆。增长量约为144,000辆 - 换句话说，在这两年之内，零售量增长了20%。

显然，我们的产品创新促进了销售量的增长。当然，这并不仅仅是因为我们向客户提供了新的产品。我们取得成功的核心元素仍是品牌特有的实力和卓越品质。

不管是MINI、BMW还是Rolls-Royce - 关键是我们不断提供值得信赖的高档产品。

我们的客户永远对我们充满信任，因为我们能够满足他们的期望。我们这种高端策略的优点之一是每个人都能够理解它的意义。客户购买一辆BMW并不仅仅是一种偶然行为，那是因
为这个品牌代表着他所期望的基本风格。对于我们的MINI和Rolls-Royce品牌也是如此。它们可能具有不同的基本风格特色，但都是具有与众不同的形象、持有对客户
的特殊承诺的强大品牌。

我们所有的产品都能满足最高的要求。这些产品采用了最先进的技术，而最重要的是，它们具有令人无法抗拒的魅力。而这一切都不会改变 - 我们永远不会制造客户不喜欢的汽
车！

女士们，先生们，

现在，请允许我通过我们展出的这些车型阐述这一理念。今天，我们展出了四款全新的BMW品牌车型，预示了我们的产品创新理念在未来的发展方向。

下面，我就从BMW 1系产品组合的秋季版本 － BMW全新130i开始介绍。全新3.0升直列六缸发动机为这一紧凑型级别的车型带来了高端性能。

从一开始，我们就锁定了目标：在紧凑型级别车型中推出一款运动感极强的产品。为此，我们对发动机也一直固守着这一承诺。在这个快速发展的细分市场中，我们的零售数量证明了
这是一个英明决策。自BMW 1系面世以来，这一车型系列已有136,000多辆汽车交到客户手中。

我们希望通过全新130i，吸引那些期待这一车型系列的运动性能提高到更高水准的客户。我们还希望这款发动机能够使BMW 1系如虎添翼。我们的目标是通过BMW1系继续
扩展我们在紧凑型轿车细分市场中所占的份额。

接下来介绍我们的第二项创新：BMW 3系旅行车，它在本届法兰克福车展上首次在世人面前亮相。BMW 3系无疑是BMW品牌最重要的车型系列之一。去年，这一车型系列占
据了BMW全球销售总量的44%。BMW 3系旅行车起到了尤为重要的作用。去年销售的所有BMW 3系汽车中约有17%是旅行车。

前代BMW 3系旅行车在全球共计售出428,000辆。我们希望新一代BMW 3系旅行车刷新这一记录。

BMW 3系旅行车不断取得成功，主要是由于越来越多的客户希望汽车具有更大的空间灵活性，同时又不影响运动特性。对于这些人来讲，3系旅行车是最理想的选择。

BMW全新3系旅行车在BMW 3系的更新换代中是关键的一步。我们的目标非常明确：我们要在这个细分市场中不断扩大我们的市场份额，同时进一步加强我们在这个市场中的领
先地位。

下面，我要向您介绍我们在本届车展上展出的第三款车。BMW X3 EfficientDynamics概念车

发动机的配置是BMW集团的核心竞争力之一。举例来说，对于BMW品牌，具有运动风格同时又高效的发动机一直是"驾乘乐趣 创新极限"理念的基本组成部分。

当您参观我们的展台时就会发现，众多实例都体现出了我们在发动机方面的专门技术。无论是最新的汽油发动机还是最新的柴油发动机 - 它们都代表着"驾乘乐趣 创新极限"。

我们在发动机开发方面不断深入探索的另一个原因是我们非常乐于采用新的技术。

BMW X3 EfficientDynamics概念车引出的问题是：我们如何将运动性能与复合技术一起融入BMW的典型风格之中？最终，我们研究开发了融入大量创新传
动特性的概念车。从整体来看，这些特点突出了BMW卓越的动态性能，同时显著改进了效率。

BMW X3 EfficientDynamics的主要特色以及与先前解决方案的主要差别在于：传动系的空间得到了有效利用。这是因为传动系中配备了电动马达和集成式电
子装置以及称为"supercap"，用于储存能量的高性能冷凝器。

这种复合技术将BMW与当前最先进的发动机技术联系起来，它是一种称为"高精度喷射"的汽油喷射技术，将在几年内引进。这是第一个适合大规模生产的喷射导向式汽油直喷系
统，该系统能够发挥充分的消耗潜能 － 这是目前的解决方案无法实现的。

尽管这款车型不会以这种形式投入系列化生产，但是它预示了可能的未来发展方向。带来终极驾驶乐趣的汽车必然会是一个复合系统。

在这方面值得一提的是：BMW集团、戴姆勒克莱斯勒AG和通用汽车股份公司已经组成平等合作伙伴联盟，并签署了"合作备忘录"。目标是合作开发复合驱动系统。这三大跨国汽
车制造商将集中力量，融合各自的技术与经验，以便更有效、更迅速地开发出未来的复合驱动系统。

女士们，先生们，

下面我要介绍一下我们的第四项创新，这项创新至今还未揭密。

我只做一下简单介绍：大家知道，运动型紧凑轿车细分市场仍在不断地发展。但这并不是BMW品牌推出全新双座运动型轿车的唯一原因。

这种汽车能够激起汽车爱好者们特殊的情感共鸣。我们一直在为世人奉献独具情感魅力的汽车，为了保持这一传统，我们将一款概念车 － BMW Z4双门轿车带到了法兰克福国
际车展。

我要再强调一下，尽管我们的确要生产BMW Z4双面轿车，但现在展出的这款车只是一款概念车，不是量产车。

揭开揭幕布，您就会看到，我们在这款车上费了很大心思，绝不仅仅是在BMW Z4敞篷跑车上放置一个顶篷那么简单。基本上，这是一款不需要用过多言语去描绘的汽车。亲自观
赏会比听我描述让您体会更深。

我的发言到此为止。非常感谢大家。祝愿大家继续享受参观本届车展的乐趣。