BMW氫能7系：世界首款供日常使用的氫動力豪華高性能轎車

（2007年10月22日，香港）寶馬推出世界首款供日常使用的氫動力豪華高性能轎車BMW氫能7系，成為寶馬集團及整個汽車與能源行業向不依賴礦物燃料的可持續性機動化
產業時代邁進的里程碑。

隨著成功在上海、北京、廣州揭開首幕，香港成為BMW氫能7系大中華地區之旅的最後一站。此後，BMW氫能7系將繼續為替代能源機動汽車的發展鋪設道路。

寶馬中國新能源戰略總經理Bernd Hassenjuergen先生表示：「BMW氫能7系成為一道通往可持續機動性時代的里程碑，亦代表著我們致力於可代替能源研究和
發展清潔機動性解決方案的承諾。今天，您不僅可以瞭解該車，還可以首次測駕該車。」
BMW氫能7系完美的結合了氫能技術及典型的BMW轎車的動態性能和駕駛表現，並展示了氫能驅動技術的巨大潛力，是寶馬集團致力於未來世界個體機動性可持續發展的有力證
明。

該項BMW『駕馭未來』活動將於前啟德機場舉行，同場亦將舉辦有關氫能科技的展覽。本地政客、學者和環保團體均對此感到興奮。

強勁的動力單元
BMW氫能7系的6.0升V12發動機採用雙模驅動技術：能夠使用液氫燃料和汽油，最大輸出功率為191千瓦/260馬力，在4,300轉/分鐘的轉速下，最大扭矩可達
390牛頓米，在9.5秒內即可從零加速到100公里/小時，最高電子限速為230公里/小時。

可靠的動力輸出
BMW氫能7系配有一個容量為74升的普通油箱外，還配有一個額外的燃料罐，可容納約8千克的液態氫。雙模驅動為BMW氫能7系提供了超過700公里的總行駛里程：氫驅
動，200公里以上；汽油驅動，500公里以上。駕駛者可以通過多功能方向盤上一個單獨的按鈕手動完成從氫動力到汽油動力模式的轉換，而發動機的動力和扭矩保持不變，也完
全不會對BMW氫能7系的行駛狀態和性能造成影響。如果一種燃料用盡，系統將會自動切換到另一種燃料形式，保證燃料的供應持續而可靠。

超凡的行車穩定性和駕乘舒適性
BMW氫能7系設計為四座車輛，擁有並且超出一輛BMW 760i上所配備的舒適性裝備。除此之外，BMW氫能7系還配備了BMW線上支援移動資訊系統服務和無線服務預留
設施元件。

寶馬集團：氫動力技術的先鋒和領導者
將氫技術作為未來最適宜的能源形式並且堅持不懈地進行促進與開發，是寶馬集團清潔能源策略的一個核心內容。寶馬早在1978年就已開始氫動力單元的研究，在此後的幾十年
內，通過幾代的氫動力汽車使這項技術得到不斷的發展和改進。

2004年6月，寶馬集團在中國科技館設立永久性清潔能源展，向中國青少年普及液氫作為清潔能源的觀念和知識。另外，寶馬集團還設立了一個中文的BMW清潔能源網站
（www.bmw.com.cn/cleanenergy)，向全國讀者介紹寶馬集團在清潔能源方面的最新進展和研究成果。2006年4月，寶馬完成了"中國市場清潔能源
可行性研究報告"，並提交中國科技部。

寶馬集團：可持續發展戰略
寶馬集團已明確將可持續發展列為公司戰略的一部分。寶馬清潔能源戰略致力於實現個體機動性脫離對礦物燃料的依賴，創造一個可持續發展的未來。公司在生產中貫徹寶馬高效動力
原則，在保證提供客戶具有最佳性能的產品的同時，提升每款新產品的燃油經濟性。寶馬還致力於減少環境壓力，降低生產過程中水和能源的消耗。