2008款BMW X3和X5荣膺美国高速公路保险安全协会2008最安全车型奖

（慕尼黑/北京）在各自的细分市场中，SAV即运动型多功能车BMW X3和X5在敏捷性和驾驶动态方面保持领先地位，深得大众青睐。目前，美国的第三方汽车安全专家们进
一步证实，在安全方面，这两款车同样是客户的首选。2008款BMW X3和X5荣获美国高速公路保险安全协会颁发的"中型SUV"级别的"最安全车型奖"。获奖车型必须
配备电子稳定控制系统（BMW X5和X3都符合这一要求），并且在规定的三项碰撞测试中取得最好的成绩。基于测试结果，2008款BMW X3和X5在前部、侧面以及后
部冲撞检测中，均达到乘员保护方面的协会最高标准。

一年一度的美国高速公路保险安全协会"最安全车型奖"，用来表彰当前市场上安全性和撞击保护最出众的汽车，分类包括轿车、小型客货车、小型和中型SUV，以及小型和大型货
车。这些撞击测试不仅检测碰撞发生后乘员座舱的结构完整性，还要评估车内乘员受保护的程度。无可置疑，摘取"最安全车型奖"，证明BMW X5和X3的安全设施能够提供杰
出的乘员保护。除了高强度车身结构，2008款BMW X5和X3的标配安全装备更加丰富，使得车辆在严重的交通事故中，能够给予乘客更好的安全保护。

这些安全配置包括：前排驾驶员和前排乘客气囊、前后座侧气囊、前后座头部保护气帘、前座辅助气囊、汽车侧翻传感器、前排自动张紧安全带、侧面撞击时作用的联锁车门紧固系
统，以及在发生后部撞击时帮助减轻颈椎伤害的防护头枕。

两款车型的安全系统都由一个中央电子系统控制，根据事故类型和强度，激活相应的安全配置。例如，如果车辆的侧翻传感器发出警报，中央电子系统就会激活前后座气帘和自动张紧
安全带。另外，BMW独特的智能全轮驱动系统xDrive也与车辆的动态稳定控制系统（DSC）链接，可以在前后轴间快速、精准的分配扭距，这样不仅可以加强车辆的驾驶动
态性能，同时在复杂、甚至恶劣的行驶状况下增加了驾驶安全性。

BMW动态稳定控制（DSC）的功能超越所有同类系统，保证在各种路况和困难情况下驾驶者对车辆的平稳操控。DSC通过选择性的使用车辆制动系统和调整发动机的动力输出，
确保车辆不偏离正常路线行驶。如BMW 2008年款的其他车型一样，X5和X3的DSC系统包括一系列新的制动功能：制动片干燥、紧急制动补偿、制动热衰减补偿和坡道起
步辅助功能，还有陡坡缓降控制功能。除此之外，BMW是第一个在运动型多功能车上配备防爆轮胎的厂家。这种轮胎保证车辆在轮胎失压后，仍可以80公里/小时的速度行驶，根
据车辆载重，最多行驶150公里，足以使驾驶员行驶至安全地点。

获得高速公路保险安全协会的"最安全车型奖"，是BMW在安全领域领先地位的证明，而安全是设计一款理想的SAV――运动型多功能车的最重要的要素之一。实际上，早在
2000年，2001款BMW X5不仅荣获"最安全车型奖"，还被认定为当时该协会测试过的最好的SUV，甚至是测试过的最好的车型。

截至目前，宝马在全球共交付客户100多万辆SAV BMW X5和X3，充分显示了运动型多功能车――SAV概念的非凡潜力。在德国，X5和X3不仅在运动型多功能车市
场占有重要地位，在越野车市场同样不可忽视。2006年，X5和X3的销量占据越野车市场15%的份额。发动机的全线提升将进一步确保这两款汽车在2008年细分市场上的
领先地位。

作为BMW高效动力战略的一部分，除了发动机自身效率的提高，BMW X5和X3还应用了很多降低燃油消耗的措施，包括制动能量回收系统、带有电子散热窗的主动空气动力学
组件等。

新BMW X5 3.0sd装备可变双涡轮增压、第三代共轨直喷系统的直列六缸清洁柴油发动机，最大输出功率达210千瓦/286马力，充分展现了高效动力最高标准。
BMW X5的百公里加速仅需7秒，欧盟循环测试标准下，百公里平均油耗8.2升。

在清洁高效方面，BMW X3 2.0d在2008年将成为市场的引领者。BMW X3 2.0d的全铝四缸柴油发动机装备第三代共轨直喷系统，与前代车型相比，最大功率
提升了20千瓦，同时，燃油消耗降低10%。其百公里平均油耗为6.5升，每公里二氧化碳排放仅172克。BMW X3 2.0d在各方面都遥遥领先于其竞争对手。