第四代BMW M5光荣“退休”

将源于汽车运动的驾驶和悬架技术与中型轿车的宽敞空间和行驶舒适性完美结合：当第一代M5上市时，它所秉承的这一理念开创了一个全新的汽车细分市场。同时，得益于M独有的美学设计和毫不妥协的高档品质，M5成为当时第一款适合日常交通使用的高性能轿车。第五代BMW M5更加淋漓尽致地诠释了这一理念。功率达373千瓦/507马力的V10高转速发动机、7速M Drivelogic顺序变速箱、保证车辆最迅速起动的起动控制系统（Launch Control）、随引擎转速自动调节的M差速锁，以及车型特有的悬架技术，包括电子减震控制（EDC）和一个复合制动单元，确保了BMW M5不同凡响的性能特点。一系列高规配备，如自适应大灯和M规格的平视显示系统等创新驾驶者辅助系统则彰显出BMW M5的高档品质。

第四代BMW M5轿车的最大销售市场是美国，共售出8,800辆。在欧洲大陆，M5轿车最受青睐的市场是大不列颠及爱尔兰，共售出1,776辆。德国紧随其后，销量为1,647辆。日本以1,357辆的成绩位列第四，第五大市场是意大利，销量为512辆。而M5旅行车的前三大市场则依次是德国（302辆），大不列颠及爱尔兰（208辆），和意大利（184辆）。

两款车型的共同特性是装备同一款5升V10高转速引擎。这款发动机广泛汲取并应用了源于汽车运动的专业技术，在发动机转速达到7,750转/分时，实现最大的功率输出，并且在很宽泛的转速范围内，保证动力源源不断的供给。它所赢得不胜枚数的奖项就是对其超凡性能的最好认可。2005年和2006年，这款V10引擎连续两年获得“世界年度发动机大奖”的总冠军，并在2007年和2008年，连续在“4升以上”级别拔得头筹。即便是在M5结束生产后，这款10缸发动机依然在以一种特殊的方式延续着它独特的魅力。目前，它成为BMW M6双门轿跑车和M6敞篷轿跑车的“心脏”。