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宝马集团全新“第一战略”推动个人交通出行方式的变革

⁻ 宝马集团将拓展BMW i产品阵列 ⁻ 全新的BMW iNEXT将引领未来科技新标准 ⁻ Project i 2.0将确保在自动驾驶领域的领军地位 ⁻ 数字化服务将让出行生活更加便捷 ⁻ 全新的大型豪华级别车型将进军收益最大的细分市场 ⁻ 盈利仍然是重中之重,目标设定至2020年 ⁻ 科鲁格表示:结合精益求精的运营和创新思维

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  • 宝马集团将拓展BMW i产品阵列
  • 全新的BMW iNEXT将引领未来科技新标准
  • Project i 2.0将确保在自动驾驶领域的领军地位
  • 数字化服务将让出行生活更加便捷
  • 全新的大型豪华级别车型将进军收益最大的细分市场
  • 盈利仍然是重中之重,目标设定至2020年
  • 科鲁格表示:结合精益求精的运营和创新思维

 

(慕尼黑/北京)在连续第11年稳居全球高档车市场第一位的时候,宝马集团面向未来,发布了全新的“第一战略”,以期在未来十年甚至直到2025年,继续引领高档车市场。宝马集团推出全新的 第一战略 ,为汽车行业的变革指明了方向;同时,基于对人类与环境的关注,宝马集团将在这一战略的指导下,推出同时具备开拓性和责任感的交通出行解决方案。

 

“在公司100年的历史中,宝马集团一直不断重塑自我。作为新科技的先锋,宝马集团在汽车行业和交通出行方面一直是引领者。”宝马集团董事长科鲁格在16日于慕尼黑举行的年度新闻发布会上表示,“我们的全新第一战略将为现在和未来创造新的标杆。我们将引领宝马集团进入一个全新的时代,彻底转变个人交通出行方式和理念,并重塑整个汽车行业。”

 

宝马集团认为,目前数字化趋势对交通出行的影响正在席卷全球,而这正是一个将交通出行变得更简单、更安全、更便捷的机会,也是一个激发新客户群体的绝佳机遇。未来几年,集团将专注于不断拓展科技储备,扩大人、车辆与服务之间数字化连接的范围,并积极强化可持续出行

 

因此,未来如何在电动出行和自动驾驶领域不断取得进步将成为科技发展的重点。目前,BMW i品牌销量已经超过5万辆,全新BMW 7系在互联、智能方面创造了新的标杆,这些都证明了宝马集团是一个创新的、有远见的引领者。

 

BMW iNEXT 将成为科技先驱的代表

 

未来十年间,一款前所未有的BMW i车型将以全新的方式,把高档个人交通出行提升至一个新的境界。在BMW iNEXT的旗帜下,宝马集团将结合全新的自动驾驶和数字互联、新一代电动出行方式、轻量化车身以及开拓性的内部设计,为客户带来全新的出行体验。

 

“BMW iNEXT宣告了下一个交通出行时代的到来,”科鲁格表示。“作为宝马集团领先科技的代表,BMW iNEXT将会展示我们如何将未来交通出行方案投入量产。”同时,BMW iNext还凸显了BMW i引领宝马集团创新科技应用的先驱角色。BMW i品牌开发出的引领潮流的科技和服务,随后将转移到BMW品牌车型中。BMW品牌中不断增加的电动化车型已经证明了BMW i的主导地位。

 

BMW i的技术转移也是插电式混合动力BMW iPerformance 系列的基础。从今年起,该系列将包含7款车型,其中有纯电动车,如BMW i3,也包括结合内燃发动机与电动机的插电式混合动力车型。未来还将推出更多新产品,包括一款插电式混合动力MINI。此外,屡获大奖的插电式混合动力跑车BMW i8还将推出BMW i8 敞篷车型。到2016年年底,纯电动车的行列还将新增一款电池升级、行驶里程更远的BMW i3车型。

 

宝马集团也在不断推进氢燃料电池科技的研发;目前实验用车的行驶里程可达700公里。公司认为,不同驱动方式将在未来市场中并存。宝马集团目前的车型阵列已经包括各种传统与新能源驱动方式,充分反映出这一观点。这将保证研发与生产各个环节的最大灵活性;而且,由于规模经济效应,成本效率也将非常明显。

 

Project i 2.0 将确保宝马集团在自动驾驶领域的领导位置

 

宝马集团在电动领域的发展大多来自于Project i,通过这一项目,宝马集团不断巩固其可持续出行方面的先锋地位。该项目还让宝马集团可以在电动车发展的早期便完成必要的科技积累,同时保证先进科技可以应用在大规模工业生产中。随着雄心勃勃的Project i 2.0的推出,宝马集团正在推进自动化与全面互联驾驶的发展。在该项目中,宝马集团将数字化科技带来的潜力与机遇结合起来,从而进一步加强其在该领域的领先优势。公司将重点发展高精度数字地图、传感器科技、云科技、人工智能等几个关键的科技领域。通过投资HERE地图业务,宝马集团已经保证了高精度地图方面的优势。

 

负责研发的宝马集团董事傅乐希先生表示:“我们的工作重点非常明确:保证宝马集团在科技实力方面的领先地位。通过project i 2.0,我们将领跑自动驾驶科技领域。我们将把研发项目量产化,让未来科技可以早日投入实际使用。”

 

自2015年10月以来,客户已经可以在全新BMW 7系中体验到自动驾驶和“现代豪华”的全新高度。这款新的旗舰车型装配了一台双镜头立体摄像机和五个雷达传感器,从而能够在高达210公里/小时的高速行驶中自动保持当前车道,并与前车保持安全距离。使用一键控制的自动泊车辅助系统,全新BMW 7系还能自动进入车库。通过手势控制和全面的互联驾驶功能,这款车型已经在人机交互与互联领域建立新的标杆。

 

未来几年中,宝马集团会将这些科技延伸至其他车型,进一步拓展在自动驾驶方面的领先优势。新的传感器科技和不断升级的软件会促进自动驾驶的快速发展,而BMW iNext也将建立新的基准。

 

数字化让客户出行生活更便利

 

新科技不仅让驾驶更舒适,也将未来的交通出行与生活的其他方面联系起来。全面的互联互通功能是这一切的先决条件——这正是数年来BMW 互联驾驶不断创造新标准的领域。

 

傅乐希先生表示:“未来,宝马集团的产品将更进一步贴近客户需求——无论是在设计、驾驶感受还是日常使用方面。通过数据信息进行智能分析,我们的技术和产品将学会预判客户的需求,从而全面提升交通出行中的生活质量。”

 

目前,BMW互联应用已经成为客户的贴身助理,随时提供出行所需的各种信息。系统不断熟悉客户喜欢的路线和驾驶习惯,在出现道路关闭或者拥堵情况时能够提前通知客户,并建议新的路线。

 

宝马集团很早就认识到了数字化服务的重要性,DriveNow(即时租赁)、ParkNow(即时停车)和即时充电™(ChargeNow)已经成为保证未来成功的关键产品。2016年内,宝马集团会公布进一步拓展和加强这些服务的下一步计划,稳定快速地推进出行服务发展。

 

在独立开发的服务项目之外,宝马集团还通过BMW i Ventures(BMW i创业投资公司)投资一系列充满潜力的创业公司和服务提供商。这可以让宝马集团迅速发现并回应全球交通出行的新趋势。在目前比汽车行业开发周期更短、变化更快的IT行业中,这正是一项决定性的优势。

 

传统业务仍将举足轻重

 

新科技的出现与数字化服务的发展会让行业发生巨大的变化。尽管如此,由于汽车行业较长的投资周期、资本密集的投资模式、以及较长的产品生命周期,这些变化不会一夜之间发生。宝马集团认为这些转变将不断加速,但过程会比较长,全球各个市场将存在较大差异。这一点已经充分反映在宝马集团的产品阵列中,即多种传统与新能源动力系统同时推向市场。

 

其中一个例证就是内燃发动机在未来仍将扮演非常重要的角色。宝马集团将一如既往地提高目前车辆的效率,不断通过创新优化技术手段。在Efficient Dynamics NEXT 战略指导下,宝马会继续对现有的传动科技进行研发,不断寻找进一步提升传统内燃发动机效率的方式。

 

科鲁格先生表示:“我们的未来战略从两方面着手:在完美运营现有业务的同时,有针对性地成长与发展,保证明天和更远未来的成功所必需的投资与空间。通过结合精益求精的运营和创新思维,我们正在创造交通出行的未来。”

 

全新的 BMW 车型与 BMW M 车型

 

在产品层面,宝马集团正进一步推进其成功的中高级高档车战略。BMW 3系和5系(及其多种衍生车型)一直通过科技创新、出色的产品质量和充满感召力的设计,占据各自细分市场的领先地位。

 

在连续11年保持全球第一高档汽车制造商地位之后,宝马集团目前已为长久巩固这一领军地位做好了充分准备,尤其是在回报率最高的高端车型领域。“我们将通过全新 BMW X7进一步拓宽产品线,”科鲁格表示。“我们也在对这一极具魅力且潜力巨大的细分市场的其他机会进行深入评估。”

 

BMW M品牌将凭借其充满激情和吸引力的产品阵列,续写超过40年的成功历史。自1972年诞生之日起,传奇的M品牌即已成为高性能汽车领域的先锋,开发了众多性能卓著、操控精准,为驾驭而生的车型。1978年诞生的传奇车型——BMW M1至今受人称道。M家族的最新成员——BMW M2凭借其无与伦比的操控性和卓越性能表现,赢得了媒体和公众的交口称赞。BMW M2的诞生进一步扩充了M车型产品线,令M家族进入了一个近年来增长强劲的细分市场。与此同时,M 家族的下一款新车型也在按计划推进中。此外,宝马集团也有计划在更多销量较大的车型中推出M Performance版本,深入挖掘M品牌的增长潜力和利润贡献能力。

 

代表极致奢华的劳斯莱斯汽车,其未来趋势已经明晰。该品牌未来的产品线将全部转向目前正在开发中的全新铝制框架结构。第一阶段开发将于2018年初完成,届时劳斯莱斯的全新一代车型将诞生。

 

未来,BMW摩托车将以其全面发展战略为基础,继续保持稳定的利润增长。其战略目标是 2020 年实现年销量 20 万台。作为新的产品策略的一部分,BMW摩托车将凭借全新的BMW G 310 R进入500毫升(发动机)级别以下的市场。

 

宝马集团扩大盈利目标

 

宝马集团将继续努力实现盈利性增长,同时不断提升效率。尽管对新科技开发的投入和满足日益严苛的排放标准都需要占用大量资金,宝马集团仍然把汽车业务的息税前利润目标设定在8%至10%之间。金融业务部门将继续把股本回报率设定在18%以上。

 

“对我们来说,战略与盈利是密不可分的,”宝马集团负责企业财务的董事艾希纳博士表示。“我们当前的雄健财务实力是未来持续成功的坚实基础。”

 

为了公平对待汽车业务部门之外其它部门不断增长的实力和收入,从2017年开始,宝马集团引入新的关键业绩指标:宝马集团的税前利润增长目标将保持在至少 10%BMW 摩托车业务部门的息税前利润目标范围将保持在 8% 10% 之间。根据目前计划,两项目标将延续到2020财务年度结束。

 

价值观是决定企业成功的核心要素之一

 

如果没有正确的团队实施战略,那么战略将变得毫无意义。这也是为什么宝马集团始终坚信在科技进步的同时,企业和管理文化的架构对未来汽车世界的变革来说至关重要。

 

“面对网络世界,我们需要行动迅速,并要做好承担风险的准备,”科鲁格表示。“为此,我们必须充分信任员工们的判断和决断。一些乍看之下并不起眼的‘软性指标’,事实上能为宝马集团带来确实的经济价值。”

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