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创新纯电动BMW iX迎来全球首秀

“极简主义”设计打造未来豪华移动空间,重新定义移动出行,赋予全新境界的人、车和空间体验; 最智能的BMW汽车,在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新,将宝马带到一个全新高度。

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(慕尼黑 / 北京)11月11日,在宝马集团年度盛宴#NEXTGen未来峰会上, BMW Vision iNEXT量产车型——创新纯电动BMW iX迎来全球首发。作为集团的创新旗舰,BMW iX融合了公司在(D-ACES)设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果,并将可持续发展理念贯穿车型开发始终,展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想。新车型将于明年晚些时候正式上市

 

 “宝马集团始终坚持创新,这是我们企业战略的核心。创新纯电动BMW iX就是我们这一战略的重要力证。”宝马集团董事长齐普策先生表示:“BMW iX重新定义了移动出行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中,并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”

 

作为最智能的 BMW 汽车,创新纯电动BMW iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新,是宝马集团首款使用5G 技术的车型将宝马带到一个全新高度。随着该款车型的推出,宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段,而该款车型采用的模块化、可拓展的相应技术也将逐步应用于集团旗下未来的其他车型上。到2023年,宝马集团将提供25 款电动化车型

 

创新纯电动BMW iX搭载宝马集团最新第五代 eDrive 电力驱动系统,在WLTP标准下续航里程超过600 公里。双电机驱动系统带来超过370 千瓦的最大输出功率,零至百公里加速不到 5 钟,百公里能耗低于 21 千瓦时

 

“创新纯电动BMW iX展现了我们如何以时尚而迷人的设计呈现新技术。这款车应用了大量领先而复杂的科技,却以极其简洁明了的设计呈现出来。BMW iX提供了一个让人们能够放松的豪华移动生活空间,并在空间中以“Shy Tech” 隐形创新科技将一部分功能藏于无形宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示

 

由内到外遵循 极简主义 设计理念,打造车轮上的未来豪华移动座舱,赋予全新境界的人、车和空间体验

 

外观上,用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓,呈现出富有未来感的外观。车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当,凭借流线型车顶线条,其高度与全新BMW X6相差无几,车轮尺寸则可媲美创新BMW X7,凸显极强的视觉冲击力。大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板,大量摄像机、雷达与传感器被整合其间,成为自动驾驶能力的有力保证。宝马有史以来最纤细的大灯,浑然天成地融入到前脸的设计中。无框车门被首次应用在BMW中大型豪华SAV上,进一步强调了车辆的运动特性。一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时,进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮毂,BMW iX风阻系数低至 0.25 媲美跑车,带来更高的能效。

 

内饰采用以人为本的理念,通过宽敞的空间、智能材质的搭配组合、带有一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗营造出一个奢华、惬意的 BMW iX 座舱。全新架构的驾驶座舱高度简洁且具有直观的功能,这些功能完全围绕驾乘者的需求打造。如摒弃中央通道提升车内开阔感与宽敞感,创新的一体式全景玻璃天窗横跨整个车辆顶部,极大提升空间感和休闲氛围,织物与木质相结合打造出高品质的家居氛围。与现款宝马车型相比,车内按钮数量减少了约50%,位于中控台的超大一体式曲面屏简洁而直观,优化信息显示方式的同时,还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作,实现人与车之间更加友好的互动。六边形方向盘的独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感,增强了曲面大屏的可视效果。

简约而不简单,以人为本的 “Shy Tech” 隐形创新科技贯穿始终

 

为打造车轮上的移动空间,营造温馨的家居感,创新纯电动BMW iX化繁为简,将随叫随到的“Shy Tech” 隐形创新科技隐于无形,通过润物细无声的方式满足驾乘者的不同需求。

 

车辆由内到外从头至尾,无不透露着宝马设计师巧妙的心思。双肾格栅上巧妙集成的大量摄像头、雷达与传感器自不必说。融入车辆外观设计的“Shy Tech” 隐形创新科技还包括:嵌入式车门把手、隐藏在发动机罩BMW标识下的风挡玻璃清洗液加注口、集成在尾门BMW标识内的后视摄像头等等。在车内,音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下,播放音乐时逼真的音效让人陶醉其中。中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮,造型精美宛如装饰。

 

可持续理念贯穿车型研发始终

 

作为一款“零”排放的纯电动车型,创新纯电动BMW iX不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念,更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。车辆搭载的电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产不含稀土材料。电芯和电池的生产100% 使用可再生电能

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