Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Nový start na Hockenheimu: Sezóna DTM 2017 začíná pro BMW Motorsport ve známém prostředí.

Když se na začátku května kolem německého Hockenheimu rozezní řev závodních motorů, znamená to pro každého fanouška motorsportu jedinou věc: DTM je zpět. Šampionát cestovních vozů začíná tento víkend prvníma dvěma závody z celkových 18, které tvoří sezónu 2017. BMW Motorsport vyšle do soubojů na trati šest nově vyvinutých BMW M4 DTM, jejichž úkolem v DTM je získat další úspěchy.

DTM
·
BMW Motorsport
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420 225 990 052

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, 62,26 KB)
  
Photos(13x, 23,08 MB)

Mnichov. Když se na začátku května kolem německého Hockenheimu rozezní řev závodních motorů, znamená to pro každého fanouška motorsportu jedinou věc: DTM je zpět. Šampionát cestovních vozů začíná tento víkend prvníma dvěma závody z celkových 18, které tvoří sezónu 2017. BMW Motorsport vyšle do soubojů na trati šest nově vyvinutých BMW M4 DTM, jejichž úkolem v DTM je získat další úspěchy. Tým jezdců vede úřadující šampion Marco Wittmann (D), který minulý rok získal osmý titul z 15 možných od doby, kdy se BMW v roce 2012 vrátilo do DTM. S novými závodními vozy a precizně vyladěným formátem závodů šampionát DTM opět slibuje nabídnout i v roce 2017 tu nejvyšší kvalitu závodů cestovních vozů.

Stav:
Dva týmy BMW – RMG a RBM – s celkem šesti jezdci mají za sebou intenzivní období příprav. BMW M4 DTM, vyvinuté oddělením BMW Motorsport, své schopnosti již prokázalo a v průběhu testů předvedlo svůj velký potenciál. Kromě jiného s ním Timo Glock (D) začátkem dubna zajel nejrychlejší čas ve velkém finále příprav na Hockenheimu. I tak bude ale pro tým znamenat první závod sezóny na 4574 metrů dlouhé trati znamenat velký test. Úvodní kvalifikační jízdy a závod jsou tradičně první reálnou příležitostí zhodnotit skutečné poměření jízdních vlastností zbrusu nových vozů.

Změny:
Závodní vozy nejsou jedinou věcí, která je v sezóně 2017 DTM nová. Novinky čekají i mnoho dalších oblastí. Měkčí pneumatiky se rychleji opotřebovávají, systém omezení odporu vzduchu Drag Reduction System (DRS) je efektivnější a detaily jako je zákaz vyhřívaných obalů na pneumatiky jsou inovacemi, které mají položit větší důraz na schopnosti jezdců a nabídnout divákům ještě akčnější podívanou. V sezóně 2017 bude nově povinná zastávka v boxech i součástí sobotního závodu, tak jako tomu bylo dosud pouze u nedělního. Oba závody budou trvat 55 minut (+ 1 kolo). Každá ze tří automobilek zúčastněných v DTM postaví na start šest jezdců.

Zavedena budou také striktní omezení komunikace mezi jezdci a týmy. Ke vzrušujícímu zážitku diváku by měl přispět i restart ve stylu Indianapolis z dvouřadé formace za zaváděcím vozem. Omezení systému DRS je ve všech závodech limitováno na dvanáct kol (36 aktivací). Dále budou v roce 2017 udíleny body za první tři pozice v kvalifikaci: jezdec na prvním místě startovního roštu získá tři body, na druhém dva body a jeden bod obdrží jezdec na třetí pozici.

BMW Motorsport vyšle do bitvy dva tovární týmy, každý se třemi jezdci. K Marco Wittmannovi se v BMW Team RMG připojí Augusto Farfus (BR) a Timo Glock (D). Brungo Spengler (CDN), Tom Blomqvist (GB) a Maxime Martin (B) se budou snažit o špičkové umístění v BMW Team RBM. Vozy Glocka a Blomqvista budou obsluhovány kombinovanou posádkou mechaniků týmů RMG a RBM po hlavičkou BMW Team RMR.

Očekávání:
Ředitel BMW Motorsport Jens Marquardt:
„Myslím, že uvidíme jednu z nejvíce vzrušujících sezón v historii DTM. V průběhu zimy se tato série v mnoha ohledech připravila na úspěšnou budoucnost – ať už jde o vývoj nových vozů, změny v pravidlech a formátu nebo příchod nového muže ve vedení, Gerharda Bergera. Proto se opravdu těšíme na náš první závod na Hockenheimu. Všechno, co jsme zažili v testech, teď nic neznamená. Osmnáct z nejlepších jezdců světa bude svádět souboje v závodních vozech o výkonu přes 500 koní – navíc před těmi pravděpodobně vůbec největšími fanoušky závodů cestovních vozů. S novým BMW M4 DTM jsme dobře připraveni a těšíme se na první dva závody roku.

Stefan Reinhold (šéf týmu BMW Team RMG): „Náš tým pracoval v posledních týdnech před úvodním podnikem sezony opravdu tvrdě. Po závěrečných testech jsme pro naše jezdce připravili tři vozy a naladili je pro první závody na okruhu Hockenheim. Spoustu času jsme také strávili nacvičováním nových procesů zastávek v boxech, které pro naše posádky představují zcela nové výzvy. Jsme velmi potěšeni, že jsme mohli vedle Marca Wittmanna a Timo Glocka v týmu přivítat Augusta Farfuse jako třetího jezdce. Svou rychlostí a zkušenostmi bude stávající dvojici skvěle doplňovat.“

Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – 56 závodů, 8 vítězství, 15 pódiových umístění, 8 prvních pozic na startu, 523 bodů, 2 tituly v šampionátu jezdců): „Je samozřejmě velmi příjemné vstupovat do sezony DTM podruhé v kariéře jako obhájce titulu – tentokrát nikoliv s číslem 1, ale s číslem 11. Doufám, že teď mi přinese více štěstí, než naposled. Moje vzpomínky na Hockenheim jsou velmi dobré. Koneckonců jsem zde v posledním závodě vyhrál titul. To byl skvělý víkend.“

Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM - 66 závodů, 4 vítězství, 12 pódiových umístění, 5 prvních pozic na startu, 345 bodů): „Na začátku této sezóny DTM je pro mě skoro všechno nové: tým, inženýři, moji kolegové, pravidla. Od roku 2012 jsem nic takového nezažil. Na tuto novou výzvu se ale opravdu těším. Všechny automobilky začínají v této sezoně od začátku. Proto si umím představit, že v prvních závodech budeme svědky nemalých překvapení.“

Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM - 56 závodů, 3 vítězství, 5 pódiových umístění, 1 první pozice na startu, 335 bodů): „Máme před sebou vzrušující sezonu a všichni se na ní opravdu těšíme. Na Hockenheim mám mnoho pozitivních vzpomínek. Zažil jsem zde spoustu dobrých a především úspěšných závodů. Moje vítězství v DTM v debutové sezóně bylo pochopitelně docela mimořádné. O to lepší, že v průběhu sezony na Hockenheim zavítáme dvakrát. Okruh je šampionátu DTM přizpůsoben. Na Hockenheimu mám vždy dobrý pocit. Už se nemůžu dočkat, až závodní sezona konečně odstartuje.“

Bart Mampaey (šéf týmu BMW Team RBM): „Po dlouhé a pracovně náročné zimě jsme na závodění natěšeni. V Brunovi Spenglerovi v týmu vítáme zkušeného a rychlého jezdce. S Tomem Blomqvistem a Maximem Martinem utvoří velmi silné trio. Obzvláště se těším na to, jak bude fungovat spolupráce mezi naším týmem a týmem BMW Team RMG na vozidlech Toma Blomqvista a Timo Glocka.“

Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM 139 závodů, 14 výher, 45 pódiových umístění, 17 prvních míst na startu, 758 bodů, 1 titul v šampionátu jezdců): „V novém týmu mě přijali skvěle a na letošní závody pod hlavičkou týmu BMW Team RBM se velmi těším. Letošní nový tým a nový vůz jsou po loňském roce, kdy se mi úplně nedařilo, něco jako nový začátek. Startovat do sezony s novým vozem je vždy mimořádná událost. Jsem velmi namotivován k tomu, aby se mi letos dařilo.“

Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM 36 závodů, 1 vítězství, 5 pódiových umístění, 1 první pozice na startu, 172 bodů): „Nový design mého BMW Driving Experience M4 DTM se mi opravdu líbí. Vypadá fantasticky a doufejme, že je také velmi rychlé. Jsem zvědavý, jak si ve srovnání s konkurencí povedeme. Největším rozdílem oproti loňskému roku budou pneumatiky, které se rychleji opotřebují. Uvidíme, kdo se s tím při prvním závodním víkendu nejlépe popasuje.“

Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM 46 závodů, 2 výhry, 6 pódiových umístění, 2 první pozice na startu, 231 bodů): „Myslím, že díky novým pravidlům bude začátek sezóny mimořádně zajímavý. Vozy mají větší výkon a fantasticky se řídí. Nové pneumatiky jsou úplně jiné a podle mého názoru si vyžádají velké množství nejrůznějších závodních strategií. Na následující vzrušující víkend se moc těším.“

Historie:
Na okruhu Hockenheimring se od roku 1984 celkově uskutečnilo ne méně než 82 závodů DTM. BMW si připsalo 14 vítězství, devět prvních míst na startovním roštu a 38 pódiových umístění. Naposledy zde pilot BMW vyhrál v roce 2014, když Marco Wittmann zvítězil v prvním závodě sezóny a získal tak 60. vítězství pro BMW v šampionátu DTM. Bylo to také jeho první vítězství v tomto šampionátu cestovních vozů. Na konci sezóny zvedl trofej pro celkového šampióna jezdec týmu BMW Team RMG.

Časový plán pro média:

Čtvrtek, 4. května 2017
11:00 – 13:00, focení a rozhovory s Marco Wittmannem a Augustem Farfusem na téma výstava „100 let BMW“ v technickém muzeu ve městě Speyer (adresa muzea: Am Technik Museum 1, 67346 Speyer).

Pátek, 5. května 2017
14:30 – 15:00, ITR tisková konference s Timem Glockem, BW-Center

 

Sobota, 6. května 2017
16:45 – 16:55, rozhovory se všemi jezdci BMW, BW-Center

Neděle 7. května 2017
9:00 – 9:20, rozhovory s ředitelem BMW Motorsport Jensem Marquardtem, BMW Motorsport Hospitality

17:25 17:35, rozhovory se všemi jezdci BMW, BW-Center

Novinka:
BMW Motorsport v letošním šampionátu DTM 2017 novinářům poprvé nabídne inovativní službu Chatbot. Tato služba uživatelům zasílá do jejich chytrých telefonů prostřednictvím aplikací WhatsApp a Messenger nejnovější informace. Dostupné informace zahrnují statistiky jezdců, prohlášení a fotografie. Do služby BMW Motorsport Chatbot se můžete zaregistrovat na následujícím odkazu:
http://bit.ly/BMW_Motorsport_Media_Broadcast_EN

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming.

INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2017.

Frankfurt. 12. September.
Here you will see the highlights of the BMW Group press conference.

open streaming site

Latest Facts & Figures.

Ceny nového BMW X2.
Thu Oct 26 09:45:00 CEST 2017
F39
Ceny
Technické údaje MINI Countryman, platné od května 2017.
Tue May 16 23:50:00 CEST 2017
Technické údaje, specifikace
Ceny nového BMW řady 5 Touring.
Fri Mar 10 12:50:00 CET 2017
G31
Ceny
Show all

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit