Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Navrhování budoucnosti.

V BMW Group Design již nyní vymýšlejí, jak si v budoucnu budeme užívat radost z jízdy.

Design, koncepty a studie
·
#NEXTGen
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420 225 990 052

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, ~160,92 KB)
  
Photos(1x, ~13,1 MB)

Mnichov. Jak se budeme přemisťovat v budoucnosti? BMW Group Design již nyní pracuje na tom, jak si v budoucnosti budeme užívat radost z jízdy. Inovativní oblasti automobilového světa v podobě autonomní jízdy, konektivity, elektrifikace a služeb (zkráceně ACES) otevřou prostor pro zcela nové možnosti a zážitky. A současně zcela změní paradigma a zvyklosti v celém automobilovém odvětví. BMW Group vnímá celkový design jako základ pro budoucnost: dodá tvar daným inovativním oblastem a oživí samotné technologie. Design je taktéž hnací silou k tomu, abychom mysleli za hranice toho, co je dnes možné, a současně k nastartování ambiciózních cílů vývoje. Tento přístup BMW Group již prezentovala například na první generaci BMW X5, která ve skutečnosti byla prvním příkladem, jenž ukázal, jak má vypadat vůz segmentu SUV. Dalším příkladem je ovládací systém iDrive, který je dnes v různých podobách součástí každého automobilu. Třetím příkladem mohou být modely BMW i, které byly první svého druhu a dodnes nepřestávají fascinovat automobilový svět.

My navrhujeme zážitky.
V budoucnu si budou moci řidiči vybrat, zda budou chtít jet autonomně (v režimu EASE), nebo řídit sami (režim BOOST). Právě režimy EASE a BOOST budou tvořit základ designu každého budoucího modelu BMW. V principu to lze zkrátit, že „EASE je pro Váš život, zatímco BOOST je pro Vás osobně“. Právě režimy EASE a BOOST budou v budoucnu určovat, jak bude BMW Group Design budoucí vozy navrhovat, protože pojetí designu jde mnohem dále, než jsou výsledné křivky a tvary. BMW Group Design vytváří zážitky. Automobil již nebude pouhým „dopravním prostředkem“, ale bude také místem pro relaxaci, interakci, zábavu a koncentraci. Současně se z něj může stát také stroj na mimořádné jízdní zážitky, který posádce umožní zažít novou formu jízdní dynamiky. Z automobilu se stane nový druh místa pro život, jež se přizpůsobí potřebám a požadavkům svých uživatelů. BMW Group Design pracuje se všemi inovativními oblastmi zahrnutými do zkratky ACES a jejich rozdílnými podobami vytváří nový prostor pro zážitky.

EASE je pro Váš život, BOOST je pro Vás osobně.
Jak tyto zážitky mohou v budoucnu vypadat, to ukazují konkrétně dva koncepční vozy: BMW Vision iNEXT představené v roce 2018 a zcela nové BMW Vision M NEXT. Každý z nich představuje prototyp implementace každého z budoucích světů BMW. Studie navržená ve stylu EASE (BMW Vision iNEXT) ukazuje, jak by to mohlo vypadat, když se automobil bude v maximální míře snažit řešit situace související s řízením samostatně. Naopak studie ve stylu BOOST (BMW Vision M NEXT) je navržena tak, aby byla schopna poskytnout maximální zážitky z jízdy v situacích, kdy řidič vůz skutečně řídí. BMW Group Design bude postupně své rozsáhlé zkušenosti uvádět do reality, takže již zanedlouho bude možné dále poznávat obě tato různá pojetí automobilů budoucnosti.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming.

IAA 2019.

Here you can see the webcast of the BMW Group Press Conference.

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit