Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Nové BMW M3 Sedan a BMW M3 Competition Sedan. Nové BMW M4 Coupé a BMW M4 Competition Coupé.

Klasičtí zástupci radosti z jízdy závodním vozem v každodenním provozu jsou připraveni vyrazit do akce ve zcela nové generaci. Nové BMW M3 Sedan a nové BMW M4 Coupé stojí bok po boku ve své charakteristické interpretaci dynamicky vzrušující radosti z jízdy, kterou charakterizuje dlouhodobě uznávaný sportovní duch a špičkové technologie.

G80
·
G82
·
Coupé
·
BMW M automobily
·
M3
·
M4
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

The new BMW M3 Competition Sedan (09/2020).

The new BMW M3 Competition Sedan (09/2020).

The new BMW M3 Competition Sedan (09/2020).

The new BMW M3 Competition Sedan (09/2020).

The new BMW M3 Competition Sedan (09/2020).

The new BMW M4 Competition Coupé (09/2020).

The new BMW M4 Competition Coupé (09/2020).

The new BMW M4 Competition Coupé (09/2020).

The new BMW M4 Competition Coupé (09/2020).

The new BMW M4 Competition Coupé (09/2020).

  • Pohon.
    Řadový šestiválec ve dvou výkonových stupních, manuální nebo 8stupňová samočinná převodovka; volitelně pohon všech kol M xDrive.       

    Podvozek.
    Charakteristická M preciznost, maximální prostor pro individualizaci.   

    Design.
    Vizuálně expresivní a emocionálně nezapomenutelné.                                   

    Výbava.
    Interiér a koncept obsluhy s aurou závodních vozů.                                        

    BMW M Performance Parts.
    Individualizovatelná dynamika je připravena.                                                  

    Nové BMW M 1000 RR.
    M radost z jízdy na dvou kolech.                                                                 

     

    Pohon.
    Řadový šestiválec ve dvou výkonových verzích; manuální převodovka nebo osmistupňová převodovka M Steptronic; volitelný pohon všech kol M xDrive.

     

    Klasičtí zástupci radosti z jízdy závodním vozem v každodenním provozu jsou připraveni vyrazit do akce ve zcela nové generaci. 35 let poté, co na scénu dorazilo první BMW M3, představuje BMW M GmbH nejnovější generaci svých vysoce výkonných modelů prémiového segmentu střední třídy. Nové BMW M3 Sedan a nové BMW M4 Coupé stojí bok po boku ve své charakteristické interpretaci dynamicky vzrušující radosti z jízdy, kterou charakterizuje dlouhodobě uznávaný sportovní duch a špičkové technologie. Oba vozy spadají do různých kategorií: první je sedan nabízející prostor pro pět cestujících, druhý čtyřmístné kupé. Technologie pohonu řidičům přináší větší prostor k uspokojení osobních preferencí než kdykoliv předtím. Vysokootáčkový řadový šestiválec s technologií M TwinPower Turbo, který je srdcem obou modelů, je k dispozici ve dvou výkonových verzích. U žádného jiného modelu tohoto segmentu nemohou zákazníci zvolit pro svůj vysokovýkonný sportovní automobil šestistupňovou manuální převodovku. Na seznamu možných konfigurací se dále objevuje osmistupňová převodovka M Steptronic s funkcí Drivelogic a inteligentní pohon všech kol M xDrive, který je alternativou ke klasickému pohonu zadní nápravy.

Kompletní tisková zpráva je v příloze.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M3 Sedan: kombinovaná spotřeba paliva: 10,8 l/100 km; kombinované emise CO2: 248 g/km.
BMW M3 Competition Sedan: kombinovaná spotřeba paliva: 10,2 l/100 km; kombinované emise CO2: 234 g/km.
BMW M4 Coupé: kombinovaná spotřeba paliva: 10,8 l/100 km; kombinované emise CO2: 248 g/km.
BMW M4 Competition Coupé: kombinovaná spotřeba paliva: 10,2 l/100 km; kombinované emise CO2: 234 g/km.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming

AUTO CHINA 2024.

Beijing. 24./25. April 2024.

Here you can see the Webcasts of the BMW Group Night and Press Conference at the Auto China 2024.

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Latest Facts & Figures.

Show all

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit