Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Továrna BMW Group v Lipsku se připravuje na výrobu budoucího crossoveru MINI.

+++ Od roku 2023 se v továrně BMW Group Lipsko rozběhne výroba nástupce aktuálního MINI Countryman. +++ Nový model bude k dispozici se spalovacími motory i s elektrickým pohonem. +++ Aktuální investiční program do saské továrny významně zvětší výrobní kapacity a umožní montáž komponentů elektrického pohonu. +++

Továrny a objekty
·
Výrobní závody
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, 9,35 MB)
  
Photos(20x, 169,28 MB)

Lipsko. V roce 2023 sjede z výrobní linky továrny BMW Group v Lipsku první MINI „born in Germany“. Rozhodnutí BMW Group o výrobě zcela nového nástupce aktuálního MINI Countryman v saské továrně společnosti se zaslouží o to, že tento výrobní závod bude na území Německa první, který bude společně vyrábět modely značek BMW i MINI. Protože bude budoucí crossover MINI k dispozici se spalovacími motory i s elektrickým pohonem, dochází v lipské továrně k investicím, jejichž cílem je rozšíření výrobních kapacit a současně příprava výrobních zařízení pro montáž komponentů elektrického pohonu.

Přepracování produktové nabídky MINI posílí pozici značky MINI v oblasti elektrifikace a zároveň v segmentu crossoverů, který po celém světě zaznamená růst. Nástupce oblíbeného MINI Countryman bude k dispozici s pohonem předních nebo všech kol a se zážehovými i vznětovými motory, k dispozici bude také čistě elektrický pohon. Výroba další generace prémiových kompaktních crossoverů se v továrně BMW Group Lipsko rozběhne v roce 2023.

„V posledních letech průběžně pracujeme na úspěšné budoucnosti naší továrny. Kontrakt na výrobu nástupce MINI Countryman je pro nás dalším významným milníkem na naší cestě,“ řekl Hans-Peter Kemser, ředitel továrny BMW Group Lipsko. „Jde o jasné potvrzení důvěry společnosti v naše zkušenosti a odpornost, současně jde o skvělou zprávu pro budoucnost naší továrny.“

Od roku 2005 lipská továrna neustále postupně zvyšuje svoji produkci. Nejnovější investiční program, který měl být dokončen, zahrnoval rozšíření a modernizaci karosáren a lakoven, montážní linky a logistiku v celkové výši přibližně 300 milionů eur. Se současnou výrobní kapacitou více než 350 000 jednotek ročně má BMW Group Lipsko nejlepší možné předpoklady pro rozšíření svého produktového portfolia o nový model MINI.

Zásluhou svých extrémně flexibilních výrobních procesů bude továrna BMW Group v Lipsku schopna u nadcházející generace MINI Countryman dodávat širokou škálu druhů pohonů. Od zahájení výroby BMW řady 2 Active Tourer v roce 2014 se tato továrna stala pilotním závodem pro produkci nejmodernější architektury modelů BMW s pohonem předních kol. V současné době vyrábí BMW řady 2 Active Tourer a varianty s pohonem předních i všech kol nového BMW řady 1.

Výrobní závod v Sasku je také rodištěm elektromobility BMW Group. Od roku 2013 vyrobil více než 200 000 plně elektrických BMW i3 (kombinovaná spotřeba paliva: 0,0 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 13,1 kWh/100 km; kombinované emise CO2: 0 g/km) a BMW i3s (kombinovaná spotřeba paliva: 0,0 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 14,6–14 kWh/100 km; kombinované emise CO2: 0 g/km).

V nadcházejících letech se zkušenosti celého týmu v oblasti elektromobility projeví ještě více, protože další investice ve výši více než 100 milionů eur přidá do továrny BMW Group Lipsko montážní linku pro komponenty elektrického pohonu. Vzhledem k jejímu spuštění již v roce 2021 se výrobní závod v Lipsku stane součástí mezinárodní výrobní sítě vysokonapěťových baterií BMW Group. Bude se rozkládat na ploše o rozloze přibližně 10 000 metrů čtverečních a bude na ní probíhat vysoce automatizovaný proces sestavování modulů baterií z lithium-iontových článků dodaných externími dodavateli. Tyto moduly se následně zkompletují do celých baterií určených pro různé modely BMW a MINI. Elektrifikované varianty budoucího nástupce současného MINI Countryman budou tedy vyráběny v Lipsku a vybaveny zde sestavovanými bateriemi.

Lipsko. V roce 2023 sjede z výrobní linky továrny BMW Group v Lipsku první MINI „born in Germany“. Rozhodnutí BMW Group o výrobě zcela nového nástupce aktuálního MINI Countryman v saské továrně společnosti se zaslouží o to, že tento výrobní závod bude na území Německa první, který bude společně vyrábět modely značek BMW i MINI. Protože bude budoucí crossover MINI k dispozici se spalovacími motory i s elektrickým pohonem, dochází v lipské továrně k investicím, jejichž cílem je rozšíření výrobních kapacit a současně příprava výrobních zařízení pro montáž komponentů elektrického pohonu.

Přepracování produktové nabídky MINI posílí pozici značky MINI v oblasti elektrifikace  zároveň v segmentu crossoverů, který po celém světě zaznamená růst. Nástupce oblíbeného MINI Countryman bude k dispozici s pohonem předních nebo všech kol a se zážehovými i vznětovými motory, k dispozici bude také čistě elektrický pohon. Výroba další generace prémiových kompaktních crossoverů se v továrně BMW Group Lipsko rozběhne v roce 2023.

„V posledních letech průběžně pracujeme na úspěšné budoucnosti naší továrny. Kontrakt na výrobu nástupce MINI Countryman je pro nás dalším významným milníkem na naší cestě,“ řekl Hans-Peter Kemser, ředitel továrny BMW Group Lipsko. „Jde o jasné potvrzení důvěry společnosti v naše zkušenosti a odpornost, současně jde o skvělou zprávu pro budoucnost naší továrny.“

Od roku 2005 lipská továrna neustále postupně zvyšuje svoji produkci. Nejnovější investiční program, který měl být dokončen, zahrnoval rozšíření a modernizaci karosáren a lakoven, montážní linky a logistiku v celkové výši přibližně 300 milionů eur. Se současnou výrobní kapacitou více než 350 000 jednotek ročně má BMW Group Lipsko nejlepší možné předpoklady pro rozšíření svého produktového portfolia o nový model MINI.

Zásluhou svých extrémně flexibilních výrobních procesů bude továrna BMW Group v Lipsku schopna u nadcházející generace MINI Countryman dodávat širokou škálu druhů pohonů. Od zahájení výroby BMW řady 2 Active Tourer v roce 2014 se tato továrna stala pilotním závodem pro produkci nejmodernější architektury modelů BMW s pohonem předních kol. V současné době vyrábí BMW řady 2 Active Tourer a varianty s pohonem předních i všech kol nového BMW řady 1.

Výrobní závod v Sasku je také rodištěm elektromobility BMW Group. Od roku 2013 vyrobil více než 200 000 plně elektrických BMW i3 (kombinovaná spotřeba paliva: 0,0 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 13,1 kWh/100 km; kombinované emise CO2: 0 g/km) a BMW i3s (kombinovaná spotřeba paliva: 0,0 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 14,6–14 kWh/100 km; kombinované emise CO2: 0 g/km).

V nadcházejících letech se zkušenosti celého týmu v oblasti elektromobility projeví ještě více, protože další investice ve výši více než 100 milionů eur přidá do továrny BMW Group Lipsko montážní linku pro komponenty elektrického pohonu. Vzhledem k jejímu spuštění již v roce 2021 se výrobní závod v Lipsku stane součástí mezinárodní výrobní sítě vysokonapěťových baterií BMW Group. Bude se rozkládat na ploše o rozloze přibližně 10 000 metrů čtverečních a bude na ní probíhat vysoce automatizovaný proces sestavování modulů baterií z lithium-iontových článků dodaných externími dodavateli. Tyto moduly se následně zkompletují do celých baterií určených pro různé modely BMW a MINI. Elektrifikované varianty budoucího nástupce současného MINI Countryman budou tedy vyráběny v Lipsku a vybaveny zde sestavovanými bateriemi.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming

WORLD PREMIERE

Here you can see the on demand broadcast of the World Premiere of the new BMW S 1000 R and BMW G 310 R.

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit