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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW präsentiert Navigationssystem mit Splitscreen

Innovatives System zur zeitgleichen Darstellung von Navigation und Bordcomputerdaten

ConnectedDrive

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Jochen Mueller
BMW Group

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Innovatives System zur zeitgleichen Darstellung von Navigation und
Bordcomputerdaten


München. BMW bestätigt bei Navigationssystemen eindrucksvoll seine
Führungsposition. Diese wurde durch den 1. Platz bei der Wahl "Produkte des
Jahres 2001" der Zeitschrift "connect" erneut gewürdigt. Zudem beinhalten ab
sofort BMW Navigationssysteme durch eine neue - auch nachrüstbare - Software
weltweit erstmalig eine geteilte Bildschirmanzeige. Dies ermöglicht die
zeitgleiche Darstellung der Routenführung und weiterer Bordmonitorfunktionen.
Dem Fahrer stehen damit mehrere Informationen gleichzeitig zur Verfügung. So
können auf dem Splitscreen nicht nur die Karten- und Pfeilführung parallel
dargestellt werden, sondern neben der Zielführung auch die Bordcomputerdaten
oder das Radio- und Entertainmentmenü.

Die neue Bildschirmdarstellung kommt neben dem Komfort auch der Sicherheit
zugute. Durch die parallele Darstellung muss der Fahrer die meistgenutzten
Menüs nicht mehr wie bisher gesondert angewählen. Der Komfort- und
Sicherheitsgewinn erhöht sich zusätzlich durch eine vereinfachte Bedienung,
eine schnellere Alternativroutenplanung sowie eine scrollbare Landkarte, bei
der das Fahrzeugsymbol in nordweisender Kartendarstellung stets in der
Bildschirmmitte bleibt.

Der Splitscreen ist ab sofort in den Navigationssystemen mit Bordmonitor in der
3er und 5er Reihe sowie dem X5 enthalten. Die Splitscreen-Software kann auch
nachträglich zum Preis von 102 EUR plus MwSt. für BMW Automobile der 3er Reihe
ab Produktionsdatum Juni 2000, der 5er und 7er Reihe ab September 2000 und für
den X5 ab Oktober 2000 nachgerüstet werden. Mit dem Angebot der nach-rüstbaren
Navigationssoftware tritt BMW erstmals als Softwareanbieter auf. Das
Unternehmen verfolgt damit das strategische Ziel, mit den kurzen
Entwicklungszyklen der Elektronikbranche Schritt zu halten und neueste Software
schnell und kostengünstig in Automobile zu installieren - auch nachträglich in
bereits ausgelieferte Fahrzeuge.

Mehr Informationen auf einen Blick: Neue Navigationssoftware erhöht Komfort und
Sicherheit
Die zweigeteilte Darstellung des Navigationsbildschirms hat den entscheidenden
Vorteil, dass dem Fahrer gleichzeitig mehrere individuell angeforderte
Informationen zur Verfügung stehen. Die klare Gliederung des Bildschirms in
zwei Bereiche ermöglicht eine sehr übersichtliche und gut ablesbare Darstellung
der angeforderten Daten. Dies erhöht neben dem Komfort auch die Sicherheit, da
die einzelnen Informationen parallel zur Verfügung stehen und nicht erst in
verschiedenen Menüs aufgerufen werden müssen. Auf der rechten Seite des
Bildschirms erscheinen stets die Pfeildarstellung der Navigation oder die
geometrischen Fahrzeugdaten. Auf der linken Seite werden wahlweise die
Straßenkarte oder die Menüführung des Navigationssystems, das Radio- und
Entertainmentmenü oder die Bordcomputerdaten angezeigt. In der Zieleingabeebene
werden erstmals auch die Meereshöhe und die aktuellen Fahrzeugkoordinaten in
Längen- und Breitengraden dargestellt.

Einfachere Bedienung durch weniger Menüebenen
Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist die einfachere Bedienung durch die
Reduzierung der Menüebenen. Wichtige Funktionen sind somit schneller zu
bedienen. Die Maßstabsänderung der Kartendarstellung, das Aufrufen des
Adressbuches oder der letzten Ziele erfolgt jetzt in deutlich wenigeren
Schritten. Waren zum Beispiel bei der Maßstabsänderung bisher fünf Schritte
nötig, geschieht dies nun bequem in einem einzigen durch Drehen des rechten
Dreh-Drück-Knopfes. Zudem wird das Fahrzeugsymbol in der Kartendarstellung in
Nord-Süd-Richtung immer in der Bildschirmmitte angezeigt. Die Voraussetzung
hierfür bildet der in nordweisender Kartendarstellung scrollende Bildschirm.
Auch dies ist ein wesentlicher Beitrag zu größerer Sicherheit und erhöhtem
Komfort: Der Fahrer kann seine aktuelle Position in der Kartendarstellung stets
sehr schnell und einfach erkennen.

Schnellere Alternativroutenplanung bei Routenabweichung
Ein neuer Rechenalgorithmus sorgt zudem bei Routenabweichungen für eine
wesentlich schnellere Alternativroutenplanung. Wer sich verfährt oder bewusst
eine andere Teilstrecke wählt, bekommt somit innerhalb kürzester Zeit die
aktuelle Route neu berechnet.

"Elektronisches Auftanken": Nachrüstbare Splitscreen Navigation verdeutlicht
Entwicklungstrend in Automobilindustrie
Mit dem Angebot der neuen Navigationssoftware für den nachträglichen Einbau
eröffnet BMW ein neues Geschäftsfeld.
BMW bietet damit erstmals Software zum Kauf an. Dies entspricht der
strategischen Entwicklungszielrichtung des Unternehmens, bei der intelligente
Software zunehmend an die Stelle von Hardwarekomponenten tritt. Das Unternehmen
verfolgt mit diesem Angebot das Ziel, mit der rasanten
Entwicklungsgeschwindigkeit in der Computer- und Elektronikindustrie Schritt zu
halten. So können Automobile schnell und kostengünstig über ihren gesamten
Lebenszyklus mit aktuellster Software an den neuesten Serienstand angepasst
werden. Dies ergibt für die Kunden den wesentlichen Vorteil, mit BMW
Automobilen stets auf modernste und aktuellste Funktionen oder Dienste
zugreifen zu können. Ein weiterer Vorteil besteht in der größeren
Wertbeständigkeit gebrauchter BMW Automobile durch "elektronisches Auftanken"
neuer Softwareapplikationen.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Jochen Müller, Technologiekommunikation, Innovationen
Telefon: (+49 89) 382-68778, Fax: (+49 89) 382-27563

Dr. Tobias Nickel, Technologiekommunikation
Telefon: (+49 89) 382-27072, Fax: (+49 89) 382-27563

Internet: www.press.bmwgroup.com
e-mail: presse@bmw.de

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Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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