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Mehr Fahrspaß, mehr Vielfalt: Der neue MINI mit zusätzlichen Motorvarianten.
Mon Jun 09 23:55:00 CEST 2014 Pressemeldung
Premiere für das stärkste Dieselmodell MINI Cooper SD und die neue Einstiegs-Benzinmotorvariante MINI One First – Angebot des neuen MINI wächst damit ab Juli 2014 auf sieben Antriebseinheiten.
Pressekontakt.
Andreas Lampka
BMW Group
Tel: +49-89-382-23662
Fax: +49-89-382-20626
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München. Der neue MINI bleibt auf Wachstumskurs. Nach
der erfolgreichen Markteinführung wird das Motorenprogramm für das
neue Original im Premium-Segment der Kleinwagen ab Juli 2014 erneut
erweitert. Die Auswahl umfasst künftig auch den neuen MINI Cooper SD
als stärkste Dieselvariante sowie das neue Einstiegs-Benzinmotormodell
MINI One First. Beide Neuzugänge überzeugen mit einer auffallend
günstigen Relation zwischen Fahrspaß und Verbrauch. Insgesamt stehen
für das im britischen MINI Werk Oxford produzierte Modell nun sieben
Antriebseinheiten zur Verfügung, vier Otto- und drei Dieselmotoren,
die allesamt vollständig neu entwickelt wurden.
Die neue Motorengeneration mit drei beziehungsweise vier
Zylindern sowie MINI TwinPower Turbo Technologie bildet die Grundlage
dafür, dass die Neuauflage des MINI mit einem klaren Plus an Agilität
sowie an Effizienz verbunden ist. Dies wird auch mit den jüngsten
Ergänzungen im Modellprogramm unter Beweis gestellt. Der neue MINI
Cooper SD wird vom stärksten jemals für Fahrzeuge der Marke
verfügbaren Dieselmotor angetrieben. Der 2,0 Liter große Vierzylinder
erzeugt eine Höchstleistung von 125 kW/170 PS und stellt bereits bei
1 500 min-1 sein maximales Drehmoment von 360 Newtonmetern zur
Verfügung. Seine MINI TwinPower Turbo Technologie umfasst ein
Aufladesystem mit variabler Turbinengeometrie sowie eine
Common-Rail-Direkteinspritzung, deren Magnetventil-Injektoren mit
einem Maximaldruck von 2 000 bar agieren. Diese Kombination ermöglicht
sowohl eine besonders spontane Kraftentfaltung als auch eine präzise
dosierte Kraftstoffversorgung.
Dank der Durchzugskraft des neuen Dieselmotors absolviert der
MINI Cooper SD den Spurt von null auf 100 km/h in 7,3 Sekunden. Mit
dem optional verfügbaren 6-Gang Steptronic Getriebe ist ein
Beschleunigungswert von 7,2 Sekunden möglich. Kombiniert wird das
sportliche Temperament mit einem Durchschnittsverbrauch von jeweils
4,0 bis 4,1 Litern je 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 106 bis 110
Gramm pro Kilometer (Automatik: 104 bis 108 g/km, Werte im
EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).
Modernste Motorentechnik sorgt auch beim neuen MINI One First
für markentypischen Fahrspaß in Verbindung mit vorbildlicher
Effizienz. Die MINI TwinPower Turbo Technologie seines
Dreizylinder-Ottomotors setzt sich aus einer Turboaufladung, einer
Benzin-Direkteinspritzung und einer variablen Nockenwellensteuerung
auf der Einlass- und Auslassseite (Doppel-VANOS) zusammen. Aus einem
Hubraum von 1,2 Litern werden auf diese Weise 55 kW/75 PS mobilisiert.
Auch die Einstiegsvariante unter den Ottomotoren zeichnet sich durch
spontane Kraftentfaltung aus, ihr maximales Drehmoment von
150 Newtonmetern wird schon bei 1 400 min-1 bereitgestellt. Der neue
MINI One First erreicht die 100-km/h-Marke aus dem Stand in
12,8 Sekunden. Sein durchschnittlicher Kraftstoffkonsum beträgt 5,0
bis 5,2 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen belaufen sich auf
117 bis 122 Gramm pro Kilometer (Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom
gewählten Reifenformat).
Nachfolgend die Auflistung der nunmehr verfügbaren
Modellvarianten des neuen MINI jeweils einschließlich Motorleistung,
Versicherungseinstufung und Verkaufspreis in Deutschland (inkl. 19 % Mehrwertsteuer):
Modell | (kW/PS) | HPF / VK / TK | Preis |
MINI One First | 55/75 | 15 / 17 / 20 | 15 900 Euro |
MINI One | 75/102 | 15 / 17 / 20 | 17 450 Euro |
MINI Cooper | 100/136 | 15 / 19 / 20 | 19 700 Euro |
MINI Cooper S | 141/192 | 16 / 21 / 23 | 23 800 Euro |
MINI One D | 70/95 | 16 / 20 / 21 | 19 400 Euro |
MINI Cooper D | 85/116 | 16 / 20 / 21 | 21 450 Euro |
MINI Cooper SD | 125/170 | 16 / 20 / 21 | 25 350 Euro |
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen
Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760
Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html
erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)