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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW Motorsport News – Ausgabe 21/2017.

Bestes Saisonergebnis für den Turner Motorsport BMW M6 GT3 in der IWSC – BMW Team Italia in Misano auf dem Podium.

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Ingo Lehbrink
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IWSC: Turner Motorsport in Detroit mit bisher bestem Saisonergebnis.

Die IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC) machte an diesem Wochenende in Detroit (USA) Station. Dabei holte das Team von Turner Motorsport sein bisher bestes Saisonergebnis in der GTD-Klasse. BMW Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und Bret Curtis (USA) kamen im BMW M6 GT3 mit der Startnummer 96 nach einer starken Aufholjagd auf dem vierten Rang ins Ziel. Curtis war von Startplatz zwölf in das 100-minütige Rennen auf dem Straßenkurs von Belle Isle gegangen und hatte sich schnell um einige Positionen verbessert. Nach dem Fahrerwechsel und einem perfekten Boxenstopp der Turner Motorsport Crew nahm Klingmann das Rennen auf dem siebten Rang wieder auf. Er arbeitete sich im Feld noch weiter nach vorn und verpasste am Ende als Vierter die Podiumsplätze nur knapp. Die GTLM-Klasse der IWSC, in der das BMW Team RLL zwei BMW M6 GTLM einsetzt, pausierte am Detroit-Wochenende und trägt ihr nächstes Rennen am 2. Juli in Watkins Glen (USA) aus.

 

Blancpain GT Series: Ereignisreiche Rennen im belgischen Zolder.

Nur eine Woche nach dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring (GER) stand für das Team von ROWE Racing im belgischen Zolder die nächste Runde im Blancpain GT Series Sprint Cup auf dem Programm. Im Qualifying-Rennen am Samstag zeigten die beiden BMW Werksfahrer Philipp Eng (AUT) und António Félix da Costa (POR) im BMW M6 GT3 mit der Nummer 99 eine Aufholjagd, die sie von Startplatz 24 bis auf Position 14 führte. Die beiden Finnen Markus Palttala und Jesse Krohn kamen im Schwesterfahrzeug mit der Nummer 98 auf Rang 26 ins Ziel. Im Hauptrennen am Sonntag stürmte Félix da Costa schnell vom 14. auf den achten Platz nach vorn, wurde dann jedoch von einem Konkurrenten umgedreht. Der Portugiese setzte das Rennen zunächst als 30. fort, kurz darauf mussten er und Eng jedoch aufgrund der Schäden am Fahrzeug aufgeben. Dieses Mal arbeiteten sich Palttala/Krohn mit einer Aufholjagd durch das Feld: Nach 60 Rennminuten belegten sie den zwölften Platz.

 

Italian GT Championship: BMW Team Italia in Misano auf dem Podium.

Am zweiten Rennwochenende der Italian GT Championship in Misano (ITA) feierte das BMW Team Italia den ersten Podiumsplatz der Saison. Im Samstagsrennen sicherten sich die beiden Stammfahrer Stefano Comandini und Alberto Cerqui (beide ITA) mit dem BMW M6 GT3 den zweiten Platz. Im Sonntagsrennen belegte das Duo die fünfte Position. Das dritte Rennwochenende der Saison steht vom 16. bis 18. Juni in Monza (ITA) auf dem Programm.

 

BMW Group Classic: Le-Mans-Sieger BMW V12 LMR begeistert in Silverstone.

Dieser Rennwagen ist untrennbar mit der Motorsport-Historie von BMW verbunden: der BMW V12 LMR. 1999 feierte der Zwölfzylinder-Prototyp den Gesamtsieg bei den berühmten 24 Stunden von Le Mans (FRA). Am Freitag begeisterte der BMW V12 LMR erneut die Fans. Der britische Rennstall Williams feiert in diesem Jahr seinen 40. Geburtstag und lud aus diesem Anlass zu einer großen Jubiläumsveranstaltung nach Silverstone (GBR). Dabei präsentierte Williams historische und aktuelle Rennwagen von den 1970er-Jahren bis heute. Darunter das Le-Mans-Siegerfahrzeug aus dem Hause BMW, das die BMW Group Classic eigens für den Williams-Geburtstag nach Großbritannien gebracht hatte. Natürlich ging der BMW V12 LMR dabei auch auf die Rennstrecke und absolvierte, pilotiert vom langjährigen BMW Werksfahrer Steve Soper (GBR), einige Showrunden auf dem Silverstone Circuit.

 

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JAHRESKONFERENZ 2024.

München. Sehen Sie hier den Webcast der BMW Group Jahreskonferenz 2024, mit der Weltpremiere des nächsten BMW Visionsfahrzeugs auf dem Weg zur Neuen Klasse.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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