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BMW bestätigt Einstieg in die FIA Formula E Championship als offizieller Hersteller ab Saison 5 – Formel E als Plattform für die Mobilität der Zukunft und als Technologielabor für den BMW iNEXT und weitere BMW i Modellgenerationen.

BMW beschleunigt bei der Elektromobilität auf Renntempo: Wie schon im Rahmen der Neuausrichtung der BMW Group Strategie im Bereich Motorsport 2016 als Ziel angekündigt, wird BMW ab Saison 5 (2018/19) als offizieller Hersteller in der FIA Formula E Championship vertreten sein. Die Fahrzeuge mit einem vollständig neu entwickelten BMW Antriebsstrang werden von BMW werksseitig mit dem Andretti Formula E Team eingesetzt.

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München. BMW beschleunigt bei der Elektromobilität auf Renntempo: Wie schon im Rahmen der Neuausrichtung der BMW Group Strategie im Bereich Motorsport 2016 als Ziel angekündigt, wird BMW ab Saison 5 (2018/19) als offizieller Hersteller in der FIA Formula E Championship vertreten sein. Die Fahrzeuge mit einem vollständig neu entwickelten BMW Antriebsstrang werden von BMW werksseitig mit dem Andretti Formula E Team eingesetzt und bei Rennen mitten in den größten Metropolen rund um den Globus an den Start gehen. Die zentrale Triebfeder für den neuen BMW i Motorsport ist die Entwicklung innovativer Technologien im Bereich der Elektromobilität, in der sich das Unternehmen in den vergangenen zehn Jahren eine Führungsposition erarbeitet hat. Zur konsequenten Umsetzung der neuen Rennsport-Strategie zählt zudem der Ausbau der klassischen Aktivitäten im BMW M Motorsport.

 

Aus dem Formel E Projekt fließen schon jetzt wertvolle Impulse in die Entwicklung des BMW iNEXT und der folgenden Generation fortschrittlicher BMW i Modelle mit Elektroantrieb ein. Dieselben Ingenieure, die sich mit der Zukunft der Elektromobilität auf der Straße beschäftigen, stellen sich gemeinsam mit den Kollegen von BMW Motorsport im Rahmen des Formel-E-Projekts einer vollkommen auf Performance ausgelegten Umgebung mit starken Wettbewerbern. Die gewonnenen Erfahrungen fließen direkt wieder in die Serienentwicklung ein – bei der Entwicklung der nächsten BMW i Modelle.

 

So wird die Formel E für BMW zum perfekten Entwicklungslabor für serienrelevante Elektro-Antriebstechnologien. „Mit dem Engagement in der Formel E tragen wir der Entwicklung in der Automobilindustrie zu nachhaltiger und emissionsfreier Mobilität Rechnung und leisten zudem einen Beitrag für die Marke auf dem Weg zum BMW iNEXT“, sagt Klaus Fröhlich, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung. „Dieses Projekt ist bei uns durch und durch von der Technologie getrieben. Wir nutzen die Formel E als Entwicklungslabor unter den einzigartigen Bedingungen des Rennsports – mit ganz eigenen Anforderungen und Möglichkeiten. Wie bei keinem anderen Engagement verschwimmen beim BMW i Motorsport die Grenzen zwischen Serien- und Rennsportentwicklung. Das Ergebnis ist ein Technologietransfer auf einer völlig neuen Stufe. Wir sind in jedem Fall überzeugt, dass die BMW Group von den bei diesem Engagement gesammelten Erfahrungen im Bereich der Elektro-Technologien in hohem Maße profitieren wird.“

 

BMW Motosport Direktor Jens Marquardt meint: „Die Formel E hat sich als Rennserie fantastisch entwickelt und passt als neues, technologiebasiertes Projekt perfekt zur BMW Group und zu BMW Motorsport. Neue Wege gehen und Innovationen vorantreiben – das gilt für uns und die Formel E gleichermaßen. Weil uns die Demonstration unserer Technologiekompetenz so wichtig ist, haben wir mit der Einschreibung der BMW AG als offizieller Hersteller frühzeitig ein klares Bekenntnis zu diesem Projekt abgegeben und stellen uns dort dem immer breiteren Wettbewerb. Die Prämissen, an die wir unser Engagement gekoppelt hatten, treten mit Blick auf Saison 5 ein – wie zum Beispiel der Wegfall des Fahrzeugwechsels. Schon jetzt sehen wir in unserer Entwicklungsarbeit, dass die Kollegen aus Serie und Motorsport in einer völlig neuen Art und Weise zusammenwirken. Das Ergebnis sind neue Wege, die wir gemeinsam in Sachen Elektroantrieb beschreiten. In der Formel E werden wir unsere Innovationskompetenz präsentieren, aber eben auch unseren Sportsgeist. Die Serie stellt sportlich eine vollkommen neue Herausforderung für uns dar, der wir uns gemeinsam mit Andretti Formula E gerne stellen. Andretti ist der ideale Partner für diese Mission. Der Name steht im internationalen Motorsport für sich. Unsere Kooperation funktioniert schon jetzt sehr gut, und wir freuen uns auf die nächsten gemeinsamen Schritte.“

 

„Die Formel E und BMW i passen einfach sehr gut zusammen“, sagt Hildegard Wortmann, Leitung Marke BMW. „Es ist eine ganz neue Form des Motorsports, mit der wir die Rennen zu den Fans bringen – und nicht andersherum. Die Formel E beweist schon jetzt, wie spannend, aufregend und faszinierend Elektromobilität sein kann. Eine derartige Emotionalisierung lässt sich nur über den Sport erreichen. Wir waren als ‚Official Vehicle Partner’ von Anfang an in der Formel E dabei und haben die Serie mitgestaltet. Nun kommt das Racing für uns als neue Facette hinzu. BMW i und Formel E – beide sind Pioniere einer neuen Zeit.“

 

„Es ist großartig, unsere Partnerschaft mit BMW i ausweiten zu können und ab Beginn von Saison 5 als offizielles Formel-E-Werksteam in Diensten von BMW anzutreten“, sagt Michael Andretti, CEO von Andretti Autosport und seiner weltweiten Familie von Rennteams. „Die laufende Zusammenarbeit zwischen BMW und Andretti Formula E bot eine starke Grundlage für den Einstieg von BMW als offizieller Hersteller. Wir freuen uns darauf, den ersten vollelektrischen Renn-Antriebsstrang von BMW einzusetzen und um den Formel-E-Titel zu kämpfen. BMW weist mit seinen BMW i Modellen und seinen Innovationen im Bereich der elektrischen Antriebstechnologie den Weg in die automobile Zukunft. Ich kann mir keinen prestige- und geschichtsträchtigeren Hersteller für die Zusammenarbeit in der Formel E vorstellen.”

 

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Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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