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Seite an Seite: Das neue BMW 8er Coupé und der neue BMW M8 GTE gemeinsam in Le Mans.

Das erste große Highlight bei den 24 Stunden von Le Mans (FRA) hat bereits vor dem Rennstart stattgefunden. Am Freitagabend feierte das neue BMW 8er Coupé seine Weltpremiere. Der neue Luxus-Sportwagen ist das Serienpendant zum BMW M8 GTE, mit dem die sechs BMW Werksfahrer am Samstag und Sonntag um ein gutes Ergebnis kämpfen werden.

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Le Mans. Das erste große Highlight bei den 24 Stunden von Le Mans (FRA) hat bereits vor dem Rennstart stattgefunden. Am Freitagabend feierte das neue BMW 8er Coupé seine Weltpremiere. Der neue Luxus-Sportwagen ist das Serienpendant zum BMW M8 GTE, mit dem die sechs BMW Werksfahrer am Samstag und Sonntag um ein gutes Ergebnis kämpfen werden. Klaus Fröhlich, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung, und Pieter Nota, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Vertrieb und Marke BMW, enthüllten vor zahlreichen Gästen in der BMW M Motorsport Hospitality das BMW 8er Coupé.

 

„In der Regel entwickeln wir Fahrzeuge für die Straße und bringen sie dann auf die Rennstrecke. Beim BMW 8er sind wir erstmalig einen anderen Weg gegangen: Wir haben den Wagen entwickelt und erfolgreich in Rennen eingesetzt“, sagte Fröhlich. „Diese Erfahrungen sind in die Straßenversion eingeflossen. Von der Rennstrecke auf die Straße – das erlebt man jede Sekunde.“

 

Nota sagte: „Le Mans ist das faszinierendste und prestigeträchtigste Sportwagen-Langstreckenrennen überhaupt. Es ist eine sportliche und zugleich luxuriöse Bühne und deshalb genau richtig für die Weltpremiere des neuen BMW 8er Coupé. Dieses Automobil verkörpert pure Kraft, Leidenschaft und Performance. Es bietet unseren Kunden die perfekte Kombination aus einem dynamischen Sportwagen und reinem Luxus. Das BMW 8er Coupé ist die wahre Essenz eines BMW Coupés.“

 

Die Entwicklung des BMW M8 GTE verlief im engen Austausch zwischen Motorsport- und Serieningenieuren. Während sich die BMW M Motorsport Experten auf das Debüt des Rennfahrzeugs bei den 24 Stunden von Daytona (USA) im Januar 2018 vorbereiteten, erhielt das BMW 8er Coupé noch seinen Feinschliff.

 

„Die Zusammenarbeit zwischen uns und den Kollegen aus der Serienentwicklung war sehr eng und effizient“, sagte BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt, der genauso bei der Präsentation des BMW 8er Coupé in Le Mans anwesend war wie Adrian van Hooydonk, Director BMW Group Design, und BMW Werksfahrer Martin Tomczyk (GER). „Die Entwickler aus der Serie hatten natürlich ihre ganz eigenen Herausforderungen zu meistern. Trotzdem waren sie für das GTE-Projekt immer offen und hilfsbereit. Das war echtes Teamwork.“

 

Das BMW 8er Coupé profitierte in seiner Entwicklung stark von den Erkenntnissen der BMW M Motorsport Ingenieure aus den ersten Einsätzen bei Langstreckenrennen. Es bietet eine im Wettbewerbsumfeld einzigartige Kombination von begeisternder Sportlichkeit mit modernem Luxus, souveränem Langstreckenkomfort und innovativer Technologie in den Bereichen Bedienung, Fahrerassistenz und Vernetzung.

 

Karosseriestruktur, Antriebstechnik und Fahrwerk sind konsequent auf die maximale Fahrdynamik eines hochkarätigen Sportwagens ausgelegt. Entstanden ist so die Neudefinition des Sportwagens – im neuen BMW 8er Coupé trifft imponierende längs- und querdynamische Performance auf souveräne und luxuriöse Langstreckentauglichkeit. Das neue BMW 8er Coupé knüpft damit an die erfolgreiche Sportwagen-Geschichte der Marke an und setzt das Startsignal für die Modelloffensive des Premium-Herstellers im Luxussegment.

 

An diesem Wochenende wird das BMW 8er Coupé in der BMW M Motorsport Hospitality zu bewundern sein, während der BMW M8 GTE auf der Rennstrecke seine Le-Mans-Premiere feiert.

 

CO2-Emissionen & Verbrauch.

Das neue BMW 8er Coupé.
 
Kraftstoffverbrauch kombiniert 10,5 – 5,9 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 240 – 154 g/km* * Die Verbrauchswerte sind vorläufig und wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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