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PressClub Deutschland · Artikel.

AUTO TEST Sieger 2018: Doppelerfolg für den BMW 5er Touring.

Fachmagazin AUTO TEST kürt die besten Modellneuheiten der vergangenen zwölf Monate – Gesamtsieg geht an den BMW 530d Touring – BMW 520d Touring für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in der oberen Mittelklasse ausgezeichnet.

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München. Getestet und für siegreich befunden: Der BMW 5er Touring steht gleich mit zwei Modellvarianten auf der Liste der AUTO TEST Sieger 2018. Mit diesem Titel zeichnet die Redaktion des Fachmagazins AUTO TEST die überzeugendsten Modellneuheiten in diversen Fahrzeugklassen aus. Den stärksten Eindruck aller in den zurückliegenden zwölf Monaten getesteten Fahrzeuge hinterließ der BMW 530d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5 – 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 144 – 139 g/km). Das von einem Reihensechszylinder-Dieselmotor angetriebene Premium-Modell gewinnt daher bei der aktuellen Kür der AUTO TEST Sieger die Gesamtwertung. Ein Klassensieg für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis ging darüber hinaus an den BMW 520d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 128 – 123 g/km). Die AUTO TEST Sieger 2018 wurden gestern im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung im „Wartesaal am Dom“ in Köln bekanntgegeben. Josef Wüst, Leiter BMW Mittelklasse-Baureihen, nahm die Auszeichnungen für die beiden Erfolgsmodelle der BMW 5er Reihe entgegen.

Seit 2008 kürt die Redaktion des Magazins AUTO TEST in ihrer Jahresbilanz die besten Neuheiten in zahlreichen Segmenten. Auch in den vergangenen zwölf Monaten nahmen die Spezialisten für Vergleichstests und Kaufberatung mehr als 500 aktuelle Modelle unter die Lupe und legten dabei mehr als eine Million Kilometer zurück. In ihre Bewertungen fließen neben den klassischen Kriterien wie Fahrleistungen, Verbrauch und Emissionen, Sicherheits- und Komfortausstattung, Platzangebot und Verkaufspreis auch Faktoren wie Wertbeständigkeit und Betriebskosten ein.

Nach ihren Testfahrten mit dem neuen BMW 5er Touring lobten die Experten sowohl das Raumangebot als auch den Reise- und Akustikkomfort des Fünftürers. „Selbst Großgewachsene finden auf der gut konturierten Rücksitzbank langstreckentaugliche Platzverhältnisse vor“, befanden sie und stellten außerdem fest: „Wer vor der Fahrt nicht nach hinten geguckt hat, merkt gar nicht, dass es ein Kombi ist.“ Beim Beladen machten sich die Qualitäten des geräumigen und flexibel nutzbaren Gepäckabteils dagegen auf Anhieb bemerkbar. In der fünften Modellgeneration bietet der BMW 5er Touring hinter der serienmäßig elektrisch betriebenen Heckklappe ein Stauvolumen von 570 Litern, das sich nach dem Umklappen der im Verhältnis 40 :  20 :  40 geteilten Fondsitzlehne auf bis zu 1 700 Liter erweitern lässt.

Weitere Pluspunkte sammelte der BMW 5er Touring mit innovativen Fahrerassistenzsystemen vom Lenk- und Spurführungsassistenten bis zum Ferngesteuerten Parken, mit seinem fortschrittlichen Bediensystem einschließlich BMW Gestensteuerung, mit dem serienmäßigen Navigationssystem und mit einer „Connectivity, die immer auf dem neuesten Stand ist“, wie die Tester feststellten. Der BMW 5er Touring bietet Navigationsdaten- und Software-Update „over the air“ und eine Gefahrenwarnung auf Basis aktueller Daten aus der BMW Fahrzeugflotte.

Mit all diesen Qualitäten, seiner hochwertigen Serienausstattung und seinem ebenso kraftvollen wie effizienten Vierzylinder-Dieselmotor mit 140 kW/190 PS sicherte sich der BMW 520d Touring die Auszeichnung für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in der oberen Mittelklasse. Der BMW 530d Touring hat die entscheidenden Extrapunkte für Rang eins in der Gesamtwertung der AUTO TEST Sieger 2018 vor allem seinem Reihensechszylinder-Dieselmotor zu verdanken. Die 3,0 Liter große Antriebseinheit mobilisiert 195 kW/265 PS sowie ein maximales Drehmoment von 620 Nm und beindruckte auch die Experten von AUTO TEST mit ihrer souveränen Kraftentfaltung. „In Sachen Laufkultur macht dem Reihensechser von BMW kein anderer Diesel etwas vor“, urteilten die Test-Profis, die dem BMW 530d Touring auch in den Disziplinen Agilität und Dynamik Bestnoten ausstellten: „In Verbindung mit dem perfekt abgestimmten Fahrwerk“, so das Fazit von AUTO TEST, „fährt sich der 5er im Vergleich zu seinen Konkurrenten eine halbe Nummer handlicher.“

 

*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen
und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der
Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2

CO2-Emissionen & Verbrauch.

BMW 530d Touring: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5 – 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 144 – 139 g/km

BMW 520d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 – 4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 128 – 123 g/km)

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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