Sie benötigen Hilfe? Bitte kontaktieren Sie unser Support Team von 9.00 - 17.00 via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Deutschland · Artikel.

Plätze sieben und acht für das BMW Team RLL in Lime Rock Park – Turner Motorsport erneut auf dem GTD-Podium.

Das BMW Team RLL hat einen schwierigen North East Grand Prix der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) in Lime Rock Park (USA) erlebt. Tom Blomqvist (GBR) und Connor De Phillippi (USA) beendeten das Rennen im #25 BMW M8 GTE auf Position sieben der GTLM-Klasse. Im Qualifying hatten sie den dritten Platz belegt. Jesse Krohn (FIN) und John Edwards (USA) im #24 BMW M8 GTE kamen auf Rang acht.

BMW M Motorsport
·
IMSA Serie
 

Pressekontakt.

Ingo Lehbrink
BMW Group

Tel: +49-89-382-76003
Fax: +49-89-382-28567

E-Mail senden

This article in other PressClubs

Lime Rock Park . Das BMW Team RLL hat einen schwierigen North East Grand Prix der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) in Lime Rock Park (USA) erlebt. Tom Blomqvist (GBR) und Connor De Phillippi (USA) beendeten das Rennen im #25 BMW M8 GTE auf Position sieben der GTLM-Klasse. Im Qualifying hatten sie den dritten Platz belegt. Jesse Krohn (FIN) und John Edwards (USA) im #24 BMW M8 GTE kamen auf Rang acht. Insgesamt war es für das Team ein enttäuschendes Ergebnis, nachdem es beim verganegnen Rennen im Canadian Tire Motorsport Park (CAN) eine starke Vorstellung gezeigt, und die Plätze zwei und vier geholt hatte.

 

In der GTD-Klasse fuhren Bill Auberlen und Robby Foley (beide USA) im #96 BMW M6 GT3 von Turner Motorsport auf den dritten Platz. Nach Rang zwei in Watkins Glen (USA) und dem Sieg im Canadian Tire Motorsport Park war es ihre dritte Podiumsplatzierung in Folge.

 

Der nächste Lauf der IMSA WeatherTech Sports Car Championship wird am 4. August in Road America (USA) ausgetragen.  

 

Stimmen zum Rennen in Lime Rock Park.

 

Brandon Fry (Technischer Direktor, BMW Team RLL): „Nach dem Qualifying haben wir uns natürlich einiges für das Rennen erhofft, vor allem für den #25 BMW M8 GTE auf Startplatz drei. Beim #24 BMW M8 GTE gab es zu Beginn des Rennens ein Problem und im normalen Rennverlauf war es schwierig, die Zeit wieder aufzuholen. Der Reifenabbau war so nicht vorhersehbar Da das der entscheidende Faktor hier in Lime Rock war, wurden wir komplett zurückgeworfen.“

 

Tom Blomqvist (#25 BMW M8 GTE, 7. Platz): „Das einzig Positive an diesem Rennen war unsere Pace im Qualifying. Es war für alle ein hartes Rennen, aber wir haben Fehler gemacht, und in dieser Serie kann dich jede Schwäche zurückwerfen.“

 

Connor De Phillippi (#25 BMW M8 GTE, 7. Platz): „Das Reifenmanagement war bei der Hitze sehr schwierig. Wir haben die Messlatte nach dem Qualifying sicherlich hoch gelegt, aber wir konnten die Pace nicht auf das Rennen übertragen.“

 

John Edwards (#24 BMW M8 GTE, 8. Platz): „Tage wie dieser sind wirklich schwierig. Zu Beginn des Rennens sind wir zurückgefallen und hatten keine Gelegenheit, diese Zeit wieder gutzumachen. Nach einem solchen Tag weiß man ein Podium noch mehr zu schätzen.“

 

Jesse Krohn (#24 BMW M8 GTE, 8 Platz): „Das war heute nicht das, was wir uns erwartet haben. Wir konnten unsere Strategie nicht umsetzen, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Jetzt müssen wir uns die Daten ansehen und herausfinden, wo wir uns für Road America verbessern können.“

 

Dokumente als Download.

Artikel Media Daten

My.PressClub Login
 

BMW Group Streaming

JAHRESKONFERENZ 2024.

München. Sehen Sie hier den Webcast der BMW Group Jahreskonferenz 2024, mit der Weltpremiere des nächsten BMW Visionsfahrzeugs auf dem Weg zur Neuen Klasse.

zum Streaming Portal

CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Neueste Daten & Fakten.

Der MINI Countryman - Preisliste für Deutschland.
Tue Mar 19 16:00:00 CET 2024
Preise
Der MINI Cooper - Preisliste für Deutschland.
Tue Mar 19 11:00:00 CET 2024
Technische Daten BMW XM 50e, gültig ab 02/2024.
Wed Mar 06 13:48:00 CET 2024
G09
BMW M Automobile
Alle anzeigen

Filter Tags hinzufügen.

Pressemeldung
Pressemappe
Reden
Daten & Fakten
Updates
Top-Topic
Bestätigen
Löschen
 
So.
Mo.
Di.
Mi.
Do.
Fr.
Sa.
 
Login