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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW Motorsport News - Ausgabe 07/2020.

BMW Team RLL in Sebring am Start – Podiumsplätze für den BMW M6 GT3 in den USA und Italien.

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Ingo Lehbrink
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Ob in der DTM, in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, in der ABB FIA Formula E Championship oder in unzähligen weiteren Rennserien: Woche für Woche kämpfen BMW Teams und Fahrer um Punkte, Siege und Titel. Auch abseits der Strecke sorgen die Mitglieder der großen BMW Motorsport Familie rund um den Globus für Schlagzeilen. Mit den „BMW Motorsport News“ fassen wir für Sie die Geschehnisse kompakt und informativ zusammen. So bleiben Sie immer auf dem Laufenden.

 

IMSA-Serie: Podium für Turner Motorsport in Sebring.

Beim zweiten Rennen nach dem Restart der Saison der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Sebring (USA) hat Turner Motorsport einen Podiumserfolg in der GTD-Klasse gefeiert. Bill Auberlen und Robby Foley (beide USA) fuhren im #96 BMW M6 GT3 im 2:40 Stunden langen Rennen auf den dritten Platz. In der ebenfalls in Sebring gastierenden Michelin Pilot Challenge waren Auberlen und Foley auch für Turner Motorsport am Start. Im #95 BMW M4 GT4 wurden sie als bestplatziertes BMW Team Fünfte.

 

In der IMSA GTLM-Klasse belegten die beiden vom BMW Team RLL eingesetzten MOTUL BMW M8 GTE die Plätze vier und fünf. Bruno Spengler (CAN) und Connor De Phillippi (USA) lagen die meiste Zeit des Rennens als Dritte auf Podiumskurs, konnten die Position in der Schlussphase jedoch nicht gegen den #912 Porsche verteidigen. John Edwards (USA) und Jesse Krohn (FIN), die Sieger der 24 Stunden von Daytona (USA) im Januar, fuhren auf Position fünf ins Ziel. Der Sieg ging an die #4 Corvette.

 

Stimmen zum dritten Saisonrennen in Sebring.
 
Connor De Phillippi (#25 MOTUL BMW M8 GTE, Platz vier): „Wir wussten, dass es schwer werden würde, den Speed unserer Konkurrenten mitzugehen, aber wir haben hart gekämpft. Wir haben alles herausgeholt, was hier möglich war.“

 

Bruno Spengler (#25 MOTUL BMW M8 GTE, Platz vier): „Trotz des fehlenden Speeds vom sechsten Startplatz noch auf Rang vier nach vorn gefahren zu sein, zeigt, wie hart wir an diesem Wochenende gearbeitet haben. Jetzt freue ich mich auf Road America, eine neue Strecke, auf der ich noch nie gefahren bin.“

 

John Edwards (#24 MOTUL BMW M8 GTE, Platz fünf): „In Sachen Pace war das ein harter Tag für uns. Die Gelbphase im Rennen kam unserer Strategie entgegen, aber leider war es nicht genug. Wir müssen uns jetzt neu fokussieren und uns auf Road America in zwei Wochen vorbereiten – einen meiner Lieblingskurse in Nordamerika.“

 

Jesse Krohn (#24 MOTUL BMW M8 GTE, Platz fünf): „Egal, was wir heute versucht haben, es war leider nicht genug, um ein starkes Resultat zu erzielen.“

 

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Italian GT Championship: BMW Team Italia zum Saisonstart auf dem Podium.

Spannender hätte die Saison der Italian GT Championship kaum beginnen können: Im 3-Stunden-Rennen in Mugello (ITA) fehlten dem BMW Team Italia in einem knappen Finish lediglich 0,026 Sekunden zum Sieg. BMW Werksfahrer Alexander Sims (GBR) hatte in seinem Schlussstint die Lücke zum führenden Audi geschlossen und übernahm in einem sehenswerten Zweikampf über mehrere Runden zwischenzeitlich mehrmals kurz die Führung, wurde aber immer wieder gekontert. Im Sprint zur Ziellinie in der letzten Runde kam Sims im #7 BMW M6 GT3 nicht mehr ganz an seinem Konkurrenten vorbei. Dennoch zeigten er und seine beiden Fahrerkollegen Stefano Comandini (ITA) und Marius Zug (GER) eine starke Leistung. In der GT4-Klasse durfte sich das BMW Team Italia ebenfalls über den zweiten Platz für Francesco Guerra, Simone Riccitelli und Nicola Neri (alle ITA) im BMW M4 GT4 freuen.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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