PressClub Deutschland · Artikel.
BMW Motorrad präsentiert die R 18 M und R 18 Aurora auf der Verona Motor Bike Expo.
14.01.2022 Pressemeldung
Exklusive Custom Bikes von zwei berühmten italienischen Customizern, unterstützt von BMW Motorrad Italien und dem italienischen BMW Motorrad Händlernetzwerk.
Pressekontakt.
Dominic Thoennes
BMW Group
Tel: +49-151-601-12378
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Author.
Dominik Schaidnagel
BMW Group
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München/Verona. Anlässlich der Verona Motor Bike Expo
vom 13. bis 16. Januar 2022 werden zwei exklusive Custom-Bike-Projekte
auf Basis der ikonischen BMW R 18 präsentiert.
Sie sind das Ergebnis der Zusammenarbeit von BMW Motorrad
Italien und seinem BMW Motorrad Händlernetzwerk mit zwei renommierten
Customizer-Größen dieser Welt. Bei der R 18 M handelt es sich um ein
vom Redaktionsteam des italienischen Magazins LowRide entwickeltes und
von American Dreams umgesetztes Projekt. Die R 18 Aurora wurde
hingegen im Auftrag von BMW Motorrad Roma von Garage 221 entwickelt.
BMW R 18 M.
M ist der Buchstabe, der die Sportversionen der BMW Automobile
auszeichnet und heute auch Motorräder umfasst. Die Inspirationsquelle
für das Redaktionsteam von LowRide beim Projekt R 18 M: Der BMW
Motorrad Cruiser sollte stromlinien-förmiger und sportlicher wirken,
auf Übertreibungen verzichten und vor allem sollte er nach wie vor
Bezug auf die klassischen Linien der BMW R 18 nehmen.
„Stabilität, langer Radstand und Antritt des 1800 ccm Big Boxers
sorgen für blitzartige Starts und verdienen unserer Meinung nach einen
sportlichen Retro-Look. Im Design der R 18 M finden wir Anregungen aus
der BMW Motorrad Tradition und Anleihen bei den Automobilen: M steht
für Motorsport“, beschreibt Giuseppe Roncen, Direktor von LowRide und
Experte auf dem Gebiet von Spezialumbauten, das Projekt BMW R 18 M.
Im Fokus der Arbeiten standen Fahrwerk, Fahrwerksabstimmung,
Karosserie und Zubehör. Mechanik und Elektronik blieben indes
unverändert auf dem Stand der R 18. Leichter und mit veränderter
Sitzposition verspricht die BMW R 18 M noch mehr Fahrfreude: „Wir sind
gespannt darauf, dieses Potenzial zu erleben. Noch leichter zu steuern
soll das Motorrad nicht zuletzt durch seine kompaktere und nach vorne
gerichtete Fahrhaltung sein, ohne jedoch zu übertreiben.“
Von vielen Händen gebaut – vom Designer bis zum erfahrenen Handwerker.
Das Projekt R 18 M, ermöglicht durch BMW Italien, entstand aus
den Emotionen, die dieses Motorrad vermitteln kann: ein Cruiser für
viel Fahrspaß, kraftvoll und spritzig, mit großem Herz und unendlichem
Drehmoment. LowRide hat einige der besten italienischen
Handwerksbetriebe und auf diesem Gebiet spezialisierte Unternehmen
involviert. Die Umsetzung der Skizzen wurde dem Designer Oberdan Bezzi
anvertraut, der bereits in der Vergangenheit Partner von LowRide war.
Er hat es geschafft, daraus einen aufregenden Powercruiser zu machen,
ohne auf die Essenz der BMW R 18 zu verzichten.
American Dreams übernahm die Montage und koordinierte die
Arbeiten. Elaboratorio, spezialisiert auf Prototyping und
Modellierung, erstellte von Grund auf neue Bauteile wie Heck, Front
sowie das Glasfaser-Windschild. Carbon Italy kümmerte sich um die
Zylinderkopfhauben, Einlasskanäle und andere Details aus Kohlefaser.
Das kurze Auspuffrohr, das für eine kompaktere Linie sorgt und größere
Schräglagen ermöglicht, trägt die Handschrift von ER Exhaust
Revolution. Die kurzen Auspuffrohre heben auch den prächtigen offen
laufenden Kardanantrieb hervor – ein stimmungsvolles Detail, das es
verdient, betont zu werden. L. R. Leder bezog den Sitz mit Leder,
während die Lackierung der Dox Art Factory übertragen wurde. Passend
zum Charakter des Bikes lieferte Rizoma Zubehörkomponenten wie
Spiegel, Lenkergriffe und Blinkleuchten.
BMW R 18 Aurora.
Die Idee und der Wunsch von Garage 221, ein Custom Bike auf
Basis der BMW R 18 zu kreieren, fand seinen Ursprung vor einiger Zeit
bei der Präsentation des Motorrads auf der EICMA 2019. Nach Meinung
von Pier Francesco Marchio von Garage 221, verdiente die innovative
und gleichzeitig traditionelle Linienführung des neuen BMW Cruisers
„komplementäre Elemente und einen noch stärker betonten
Heritage-Geist, angefangen von den weichen Linien des Tanks bis hin zu
den charakteristischen Formen des Boxers."
Das Projekt konzentrierte sich zunächst auf die Untersuchung der
verschiedenen Baugruppen des Motorrads, wobei die Notwendigkeit
berücksichtigt wurde, die neuen Elemente in einer einzigartigen
Harmonie der Linien zu verbinden. Inspiriert von den Cruisern der
1970er Jahre, die Pier Francesco mit ihrem beeindruckenden
ästhetischen Fluss stets besonders in ihren Bann gezogen haben.
Markante Elemente der von Garage 221 kreierten BMW R 18 Aurora sind
die umlaufenden und wie Fledermausflügel am Rad anhaftenden
„Batwing“-Kotflügel, um so den zentralen Bereich des Bikes hervorzuheben.
Customizing mit der BMW Tradition als Mittelpunkt.
Die Modifikationen, die schließlich zur R 18 Aurora führten,
entspringen der Erfahrung von Garage 221 mit der BMW Motorrad Welt und
so stammen alle verwendeten Elemente aus anderen Modellen von
BMW Motorrad. So wurde die Sitzbank einer BMW R 1200 C aus dem Jahre
2005 entnommen, während die „Batwing“-Halterungen aus den
Blinkerhaltern einer BMW R 100 von 1982 und einem Teil des Heckrahmens
einer BMW K 75 von 1991 gefertigt wurden. Für die Lackierung der
Karosserieteile wurde auf den Farbcode einer BMW R 100 RT von 1983
zurückgegriffen und die Grafik in Farbtönen und Intensität angepasst.
Die vorderen und hinteren Kotflügelstreben, Sattelstützen und
Kennzeichenhalterungen sind hingegen komplett handgefertigt.
Die Auspuffanlage wurde in Zusammenarbeit mit Leo Vince unter
besonderer Berücksichtigung des Klangs hergestellt, um ihn noch
voluminöser und fesselnder zu machen. Ihr Design wurde speziell
entwickelt, um dem Mittelteil der R 18 eine sehr persönliche und
muskulöse Linie zu verleihen.
Der von den Kühlergrills der BMW Automobile der 1960er Jahre
inspirierte Ölkühlergrill der R 18 Aurora verleiht ihr eine edle,
natürliche Note. „Es war viel harte Arbeit“, sagt Pier Francesco,
„aber das Ergebnis ist wirklich umwerfend. Die Strukturlackierung der
Zylinderkopfhauben, der Einspritzgehäuse, des Kurbelgehäuses und
unseres Ölkühlergrills lassen alles homogen aussehen und schaffen
zusammen mit dem Zylinderblock und dem Kardanantrieb einen
einzigartigen Effekt."
Disclaimer.
Die dargestellten Fahrzeuge können modifiziert und mit Zubehörteilen
von Fremdanbietern und/oder Eigenbauteilen ausgestattet sein, die von
BMW weder hergestellt, noch vertrieben oder getestet werden. Für die
Modifikationen (einschließlich des Anbaus, der Eigenschaften und der
Verwendung der gezeigten Zubehörteile) übernimmt BMW keine Gewähr.
ACHTUNG: Durch die Modifizierung von Serienfahrzeugen (einschließlich
des Anbaus und des Gebrauchs von Fremd- und Eigenbauteilen) können die
Fahreigenschaften beeinträchtigt werden! Das Fahren unserer Fahrzeuge
in modifiziertem Zustand erfolgt auf eigene Gefahr.
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Die BMW Group ist mit ihren Marken
BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende
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Im Jahr 2021 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von
mehr als 2,5 Mio. Automobilen und über 194.000 Motorrädern. Das
Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2020 belief sich auf
5,222 Mrd. €, der Umsatz auf 98,990 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2020
beschäftigte das Unternehmen weltweit 120.726 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles
Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das
Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und
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