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Andreas Roos wird neuer Leiter BMW M Motorsport.

Wechsel an der Spitze von BMW M Motorsport: Ab 1. Februar verantwortet Andreas Roos die Motorsport-Aktivitäten der BMW M GmbH. Roos verfügt über zwei Jahrzehnte Erfahrung im Rennsport und war im Verlauf seiner Karriere für verschiedene Projekte in leitender Stellung tätig. Er folgt als neuer Leiter BMW M Motorsport auf Mike Krack, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlässt und in die Formel 1 wechselt.

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Andrea Schwab
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München. Wechsel an der Spitze von BMW M Motorsport: Ab 1. Februar verantwortet Andreas Roos die Motorsport-Aktivitäten der BMW M GmbH. Roos verfügt über zwei Jahrzehnte Erfahrung im Rennsport und war im Verlauf seiner Karriere für verschiedene Projekte in leitender Stellung tätig. Er folgt als neuer Leiter BMW M Motorsport auf Mike Krack, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlässt und in die Formel 1 wechselt.

 

„Wir bedanken uns bei Mike Krack für seinen leidenschaftlichen Einsatz rund um den Motorsport bei BMW und BMW M“, sagt Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH. „In verschiedenen Funktionen in unserem Unternehmen hat er unter Beweis gestellt, dass er mit ganzem Herzen Motorsportler ist. Als Leiter BMW M Motorsport nahm er im vergangenen Jahr wichtige Weichenstellungen für eine erfolgreiche Zukunft unserer Motorsport-Projekte vor. Er möchte sich nun einen beruflichen Traum erfüllen, und diese Chance möchten wir ihm nicht verwehren. Wir wünschen Mike Krack viel Erfolg bei seiner künftigen Aufgabe.“

 

„Gleichzeitig freuen wir uns, Andreas Roos als neuen Leiter BMW M Motorsport bei uns zu begrüßen“, so van Meel weiter. „Er ist ebenfalls seit vielen Jahren in leitenden Positionen im internationalen Motorsport tätig und mit seiner umfassenden Erfahrung die ideale Neubesetzung für die Führung unserer Rennsport-Aktivitäten. Mit ihm sind wir bestens aufgestellt für eine aufregende Zukunft, in der wir mit unserem neuen BMW M4 GT3 und unserem LMDh-Projekt ehrgeizige Ziele verfolgen. Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit.“

 

„Dies war keine leichte Entscheidung für mich“, sagt Krack. „Ich habe einen großen Teil meiner beruflichen Laufbahn bei BMW verbracht, und in diesen vielen tollen Jahren sind mir die Marke sowie die Kolleginnen und Kollegen ans Herz gewachsen. Ich möchte Danke sagen für all das, was wir gemeinsam in den vielen verschiedenen Projekten erreicht haben. Doch ein Traum von mir war, eines Tages in die Formel 1 zurückzukehren – und diese Chance bietet sich mir nun. Ich danke der BMW M GmbH, dass sie mich auf diesem Weg unterstützt und einen reibungslosen Übergang zu meinem Nachfolger möglich macht. Ich wünsche Andreas Roos eine glückliche Hand und bin überzeugt, dass BMW M Motorsport unter seiner Führung erfolgreich sein wird.“

 

Andreas Roos ergänzt: „Ich freue mich sehr auf meine neue Aufgabe und danke der BMW M GmbH für das Vertrauen, das sie in mich setzt. Natürlich verfolge ich BMW M im Motorsport seit vielen Jahren, und es ist etwas Besonderes für mich, nun an der Weiterführung der Erfolgsgeschichte der Marke auf der Rennstrecke federführend mitgestalten zu dürfen.“

 

Die BMW M GmbH, die in diesem Jahr ihren 50. Geburtstag feiert, ist im internationalen Motorsport breit aufgestellt. Der neue BMW M4 GT3 bestreitet seine Debütsaison im GT-Sport und geht in zahlreichen Rennserien an den Start. Zudem setzen die BMW M Motorsport Teams rund um den Globus verschiedene weitere BMW M Rennfahrzeuge ein. Gleichzeitig läuft die Entwicklung des BMW M LMDh, mit dem der stärkste Buchstabe der Welt ab der Saison 2023 in der höchsten Klasse der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, der neu geschaffenen Top-Kategorie LMDh, vertreten sein wird.

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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