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PressClub Deutschland · Artikel.

„MBEDDED“ #6: Neue Folge der Video-Doku bietet exklusiven Blick hinter die Kulissen der Motorenfertigung für das LMDh-Fahrzeug.

Die BMW M Motorsport Echtzeit-Video-Dokumentation „MBEDDED“ bietet auch in der Saison 2022 exklusive Blicke hinter die Kulissen der Rennprogramme, begleitet die Verantwortlichen hautnah und eröffnet den Zuschauern eine völlig neue Perspektive auf die großen Entscheidungsprozesse.

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Andrea Schwab
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München. Die BMW M Motorsport Echtzeit-Video-Dokumentation „MBEDDED“ bietet auch in der Saison 2022 exklusive Blicke hinter die Kulissen der Rennprogramme, begleitet die Verantwortlichen hautnah und eröffnet den Zuschauern eine völlig neue Perspektive auf die großen Entscheidungsprozesse. Die sechste Episode beginnt mit einem Blick über die Schulter von Andreas Roos bei dessen erstem Renneinsatz in Sebring (USA) als Leiter BMW M Motorsport. Im zweiten Teil bietet die Folge zum ersten Mal einen exklusiven Einblick in die komplexe Fertigung des Hybridantriebs für das BMW LMDh-Fahrzeug. Link zum Video: https://youtu.be/ZfVH4JhPb8U .      

 

Die sechste Episode beginnt mit den 12 Stunden von Sebring und einer ausführlichen Vorstellung von Andreas Roos in seiner Funktion als Leiter BMW M Motorsport. Dabei lernt der Zuschauer nicht nur ihn besser kennen, sondern erfährt auch einiges über die Planungen für die anstehende Testphase für das neue LMDh-Fahrzeug, das bei den 24 Stunden von Daytona (USA) 2023 erstmals am Start stehen soll.

 

Der zweite Teil der Episode betritt Neuland. Zum ersten Mal veröffentlicht BMW M Motorsport detaillierte Einblicke hinter die Kulissen der LMDh-Motorenentwicklung. Sowohl die Fertigung des Verbrennungsmotors wird dabei gezeigt und von verantwortlichen Ingenieuren erklärt, als auch der Elektromotor, der den Hybridantrieb vervollständigt. Auch hier vermitteln die Ingenieure einen sehr guten Eindruck davon, wie komplex das Projekt ist. Als eines der Highlights bietet „MBEDDED“ einen Vorgeschmack auf den Sound, den der Verbrennungsmotor des BMW M LMDh-Fahrzeugs haben wird.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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