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PressClub Deutschland · Artikel.

„MBEDDED“ #9: Neue Folge der Video-Doku zeigt Bilder des BMW M Hybrid V8 auf der Rennstrecke und emotionale Momente der Stammfahrer für die IMSA-Saison 2023.

Die BMW M Motorsport Video-Dokumentation „MBEDDED“ bietet exklusive Blicke hinter die Kulissen der Rennprogramme, begleitet die Verantwortlichen hautnah und eröffnet den Zuschauern eine völlig neue Perspektive auf die großen Entscheidungsprozesse.

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Andrea Schwab
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München. Die BMW M Motorsport Video-Dokumentation „MBEDDED“ bietet exklusive Blicke hinter die Kulissen der Rennprogramme, begleitet die Verantwortlichen hautnah und eröffnet den Zuschauern eine völlig neue Perspektive auf die großen Entscheidungsprozesse. Die neunte Episode beginnt mit Onboard-Aufnahmen des BMW M Hybrid V8 bei Testfahrten, die zum ersten Mal einen guten Eindruck von der enormen Leistungsfähigkeit des LMDh-Prototypen bieten. Im weiteren Verlauf stehen die Fahrer im Mittelpunkt, die 2023 die IMSA-Saison bestreiten werden. Link zum Video: https://youtu.be/R1APEQCQzSM.       

 

Die Episode begleitet die Testarbeit mit dem BMW M Hybrid V8 zunächst in Europa und später auch in den USA. Während beim Rollout noch mit relativ geringer Leistung gefahren wurde, zeigt der Prototyp mittlerweile sein eindrucksvolles Potenzial auf der Rennstrecke. Was den Fahrern im Trockenen großen Spaß macht, ist bei einem Regen-Test in Watkins Glen (USA) eine ebenso große Herausforderung.

 

Abseits der Rennstrecke begleitet „MBEDDED“ #9 die vier IMSA-Stammfahrer Connor De Phillippi (USA), Philipp Eng (AUT), Augusto Farfus (BRA) und Nick Yelloly (GBR) hautnah. Die Kamera ist auch in sehr emotionalen und persönlichen Momenten dabei und offenbart eine Seite der BMW M Werksfahrer, die sie an normalen Rennwochenenden nicht zeigen. Neben den IMSA-Fahrern kommt auch René Rast (GER) nach seinem ersten Einsatz in einem BMW M Motorsport Rennfahrzeug zu Wort.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil bhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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