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Von Rohstoff bis Recycling: BMW Group entwickelt nachhaltigen Wertstoffkreislauf für Batteriezellen
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29.07.2020 | ID: P90394619
Die BMW Group entwickelt nachhaltigen Wertstoffkreislauf für Batteriezellen. Das Bundeswirtschaftsministerium (BMWi) und das bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie unterstützen das Vorhaben im Rahmen des europäischen Förderprozesses IPCEI (Important Projects of Common European Interest). Von links nach rechts: Thomas Bareiß, Parlamentarischer Staatssekretär, BMWi, Frank Weber, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Entwicklung, Milan Nedeljković, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Produktion, Hubert Aiwanger, Bayer. Staatsminister für Wirtschaft, Landesentwicklung, Energie (07/2020)
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14.11.2019 | ID: P90375831
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Dosieren und Mischen der Elektrodenpaste (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375832
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Dosieren und Mischen der Elektrodenpaste (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375830
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Dosieren und Mischen der Elektrodenpaste (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375829
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Dosieren und Mischen der Elektrodenpaste (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375828
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Dosieren und Mischen der Elektrodenpaste (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375842
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Beschichten und Trocknen der Elektrodenfolie (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375843
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Beschichten und Trocknen der Elektrodenfolie (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375846
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Beschichten und Trocknen der Elektrodenfolie (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375845
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Beschichten und Trocknen der Elektrodenfolie (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375844
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Elektrodenfolie (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375836
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Verdichten der Elektrode in einem Walzwerk (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375835
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Verdichten der Elektrode in einem Walzwerk (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375837
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Verdichten der Elektrode in einem Walzwerk (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375839
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Schneiden der Elektrodenfolie (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375838
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Laserschneiden der Elektrode (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375840
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Laserschneiden der Elektrode und Bilden von Elektrodenstapeln (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375841
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Laserschneiden der Elektrode und Bilden von Elektrodenstapeln (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375827
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Montage der Batteriezelle (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375825
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Schweißen des Zellgehäuses (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375824
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Schweißen des Zellgehäuses (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375826
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Schweißen des Zellgehäuses (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375833
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Laden, lagern und testen der Batteriezelle (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375834
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Laden, lagern und testen der Batteriezelle (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375831
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Dosieren und Mischen der Elektrodenpaste (11/2019).
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14.11.2019 | ID: P90375829
Kompetenzzentrum Batteriezelle: Dosieren und Mischen der Elektrodenpaste (11/2019).
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Kompetenzzentrum Batteriezelle: Dosieren und Mischen der Elektrodenpaste (11/2019).
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*Verbrauchs-/Emissionsangaben:

BMW iX3: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 17,8-17,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km.

Für Verbrauchsangaben zu Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung ab Sept. 2017 gilt: Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (EU-Verordnung 715/2007) in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland. Die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße sowie der optionalen Sonderausstattung und können sich durch die Konfiguration verändern.

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen "WLTP Fahrzyklus" ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf "NEFZ" zurückgerechnet. Bei den Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die auch den CO2-Ausstoß betreffen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personen-kraftwagen" entnommen werden: https://www.dat.de/co2/.

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