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Generalprobe im Schnee: Rallye-Dakar-Fahrer testen den MINI ALL4 Racing.
Thu Dec 19 18:00:00 CET 2013 Pressemeldung
Titelverteidiger Stéphane Peterhansel und Teamkollege Joan Roma präsentieren ihr Rennfahrzeug und demonstrieren die Vorzüge des Allradsystems ALL4 für den MINI Countryman (Kraftstoffverbrauch kombiniert: von 7,9 bis 4,4 l/100km, CO2-Emission kombiniert: von 184 bis 115 g/km) und den MINI Paceman (Kraftstoffverbrauch kombiniert: von 7,9 bis 4,4 l/100km, CO2-Emission kombiniert: von 184 bis 115 g/km).
Pressekontakt.
Andreas Lampka
BMW Group
Tel: +49-89-382-23662
Fax: +49-89-382-20626
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München. Sicher und schnell ans Ziel mit dem
intelligenten Allradsystem MINI ALL4: Das gilt für den elffachen
Sieger der Rallye Dakar, Stéphane Peterhansel, ebenso wie für
Wintersportler auf dem Weg in ihr bevorzugtes Skigebiet. Drei Wochen
vor seinem erneuten Start im MINI ALL4 Racing bei der Rallye Dakar,
der härtesten Langstreckenrallye der Welt, absolviert der Franzose
gemeinsam mit seinem Teamkollegen „Nani“ Roma aus Spanien in den
Tiroler Alpen eine Generalprobe der etwas anderen Art. Im
österreichischen Kühtai präsentieren die beiden Rallyeprofis aus dem
deutschen Team X-raid ihr aktuelles Rennfahrzeug im Rahmen eines
Testprogramms im Schnee. Im Anschluss daran demonstrieren sie, wie der
speziell für MINI entwickelte Allradantrieb ALL4 auch in den Modellen
MINI Countryman (Kraftstoffverbrauch kombiniert: von 7,9 bis 4,4
l/100km, CO2-Emission kombiniert: von 184 bis 115 g/km) und MINI
Paceman (Kraftstoffverbrauch kombiniert: von 7,9 bis 4,4 l/100km,
CO2-Emission kombiniert: von 184 bis 115 g/km) für souveräne Traktion,
optimierte Fahrstabilität und eine Extraportion Fahrspaß in Kurven sorgt.
Der MINI ALL4 Racing hat mit Stéphane Peterhansel am Steuer
bereits zweimal in Folge die durch Südamerika führende Rallye Dakar
gewonnen. Am 5. Januar 2014 wird im argentinischen Rosario die
36. Auflage der legendären Wettfahrt gestartet. Für MINI beginnt damit
die „Mission Hattrick“. Mit dem dritten Sieg könnte dem MINI ALL4
Racing eine Erfolgsserie gelingen, die nur mit den drei Gesamtsiegen
des classic Mini bei der Rallye Monte Carlo in den 1960er-Jahren
vergleichbar ist. Die Jagd nach dem erneuten Triumph nimmt das Team
X-raid mit dem Rekordaufgebot von elf MINI ALL4 Racing auf.
Fahrer und Rennfahrzeuge sind auf die Strapazen der diesmal fast
9 400 Kilometer langen Route über Schotter, Sanddünen, Felsen und Eis
vorbereitet. Der MINI ALL4 Racing des aktuellen Jahrgangs ist mehr
denn je in Topform, schließlich hat das Team die Erfahrungen aus den
Vorjahren genutzt, um die Highspeed- und Allround-Qualitäten des
kompakten Racers weiter zu verfeinern, die neuen Herausforderungen der
nochmals verschärften Streckenführung zu meistern und dabei die
ebenfalls erstarkten Konkurrenten auch diesmal auf Abstand zu halten.
Eine Schlüsselrolle fällt dabei der präzise gesteuerten
Kraftverteilung auf alle vier Räder zu. Der permanente Allradantrieb
MINI ALL4 reagiert bedarfsgerecht, blitzschnell und in extremen
Situationen sogar vorausschauend, um jederzeit die volle Motorleistung
auf die Fahrbahn beziehungsweise das, was sich gerade unter den Rädern
befindet, zu übertragen. Daher ist ALL4 nicht nur im Rallyesport,
sondern auch in den Serienfahrzeugen der Modelle MINI Countryman und
MINI Paceman ein Garant für höchste Traktion und Fahrstabilität auf
jedem Terrain und darüber hinaus auch für optimierte Agilität bei
sportlicher Kurvenfahrt.
Das System basiert auf einem elektromagnetisch arbeitenden
Mitteldifferenzial und verteilt die Antriebskraft stufenlos zwischen
Vorder- und Hinterachse. Seine Regelungselektronik ist direkt in das
Steuergerät der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts
Control) integriert. In normalen Fahrsituationen werden bis zu 50
Prozent des Antriebsmoments an die Hinterachse geleitet, in
Extremsituationen, zum Beispiel auf Eis oder Schnee, können es bis zu
100 Prozent sein. Fahrerwunsch und Fahrsituation werden permanent
abgeglichen, Anpassungen an veränderte Bedingungen innerhalb weniger
Millisekunden vorgenommen. So gelangt die Kraft des Motors stets
dorthin, wo sie besonders wirksam in Traktion und Fahrspaß umgesetzt
werden kann.
MINI ALL4 sorgt mittlerweile bereits in zehn Modellen der
britischen Premium-Marke für unwiderstehlichen Vorwärtsdrang. Optional
ist das System für die Modelle MINI Cooper Countryman, MINI Cooper S
Countryman, MINI Cooper D Countryman und MINI Cooper SD Countryman
sowie MINI Cooper Paceman, MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper D
Paceman und MINI Cooper SD Paceman verfügbar. Die Topsportler MINI
John Cooper Works Countryman und MINI John Cooper Works Paceman
übertragen ihre Motorleistung serienmäßig auf alle vier Räder.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den
offiziellen spezifischen CO2-Emission und dem Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch,
die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen
Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760
Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html
erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission,
Stromverbrauch und Effizienzklasse sind abhängig von der gewählten
Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein
einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern
dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und
Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen,
werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie
1999/94/EG nicht berücksichtigt.